OGK KABUTO:オージーケーカブト

ツーリング用として、OGK カブトのクルーリングシステムに期待して購入しました。夏のツーリング中のアスファルトの照り返しや熱風は、過酷以外の何ものでもない。せめてベンチレーション性能に優れたヘルメットを選びたかった。
OGKシューマの各性能は勿論、このクーリングシステムに加えて、僅か1.5kgほどの軽量さは、快適なロングツーリングを約束してくれる。シールドの遮光性能も目に優しく眩しさを自然な感じで抑えてくれる。これらの性能は、ヘルメットメーカーの中でも抜群である。
私は、買い換え時期が来たら、やはりこのシューマを購入します。よっぽどこの性能を上回るヘルメットがない限りは。
サイズですが、私は通常59cmの帽子が丁度いいのですが、締め付けが嫌なのでXLを選びました。問題なく使えてはいますが、使っているうちに少し緩くなるのでLでも大丈夫だったかも知れません。ヘルメット自体の大きさは同じらしいです。中のパッドの厚みの違いらしく、使っている内に馴染んできますから、サイズ選びは良く判断されることをお勧めします。シューマは、ヘルメット界の中でも傑作だと思います。サーキットを走るのではない限り、またフィット感が得られれば、買いです！心からお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カムイ３に取り付けました。エクシードにも付けてますが、曇ったこともなく、マストアイテムです。視界を遮ることもなく良い商品でお薦めします。

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初めて、ＯＧＫエクシード２を購入しました。サイズ感並びに風の巻き込みがなく、また、スピーカー取付け口があり便利に使用しています。最後に汗ばんだ時に分解洗浄ができる機能がとても便利でありました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
灰色の部分が思ってたよりも明るい色でした
【フィット感はどうでしたか？】
頬の締め付け感が少し強いくらいで、今まで被り続けてきたSHOEIと比較しても大差ない、よく似たフイット感だと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
シールドの脱着が簡単　バイザーのセンターロックは開閉がしっかりできて良い
帽体はやや大きめで、重量もそこそこありますが、高速道路走行時のヘルメットの安定感は最高で首の負担も少なくて良い。
インカムはB+COMを使用していますが、高速道路でも聴きやすい方だと思います。
街乗りではその性能を発揮
【機能面など商品の仕様を教えてください】
エアーベンチレーション機能も高く　ヘルメットを脱いでも、頭が汗だくにはならない、髪の毛もベタつきが少ないと思う。涼しく感じるというよりは、快適という感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所不満はない
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIを愛用している人ならば、違和感が少ないと思いますが、アライ派の人からすれば頭の上部が緩く、頬の締め付けが強いと違和感はあるかとおもいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
空力性能　エアーベンチレーション
インカムとの相性　
他メーカーのフラッグシップモデルと比較してリーズナブル
私の幅広の頭？にはちょうど良かった
残念なのはグラフィックのデザインがSHOEIやアライと比較して地味で単調

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普段はSHOEI派です。

私はSHOEIはＬ、アライはＸＬサイズを使っております。

片道約28キロの通勤用としてコスパの良いと評判のOGKを買うにあたり、グラフィックが好みのこちらを購入しました。

約１年使用したレビューになります。

同社ではエアロブレード６、シューマを使った経験があります。

インナーの素材はOGKで良くあるツルツルした感じのする素材です。

パッドはSHOEIと同じくセンターとチーク２つの計３つです。

帽体はレーシングモデルということで、エアロブレード６よりもやや大きい印象を受けます。

SHOEIのＸ‐１８日ようなエアロが目立つデザインではありませんが、程よくエッジが効いたデザインです。

フィッティングはしてませんが被った感じはキツめでしっかりとしたホールド感があります。

投稿時点ではOGKはプロショップでの店頭購入だとフィッティングは無料ですのでフィッティングすることを推奨します。

ただ、フィッティングはなくても問題はないです。

口元のシャッターは左右で分かれているので片方はシャッターを開けて片方は閉じるといった使い方ができます（使うことはないと思いますが）。

シャッターを全開にすると高速走行時は風を感じます。

さすがにレーシングモデルというだけあり、頭も風でブレたりしませんし、無音ではないですが風切音も気になりません。

帽体と口元との間もあり呼吸もしやすいです。

総じて良いヘルメットだと思います。

OGKの他のシリーズよりも高いですが、SHOEI、アライのフラグシップモデルと比較すればコスパは良いので買って損はないと思います。

インカムホールもありますので、ツーリングでも問題なく使用できます。

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夏場の水分補給でいちいちフルフェイスを脱ぐのが面倒だったので買増ししました。以前もシステムタイプは使っていましたがやはり便利。眼鏡を外さなくてもいいのが楽です。
ホワイトですがラメが入って綺麗な白です。単色モデルですがパーツのアクセントが効いていてカッコいいですが、カーボンパターンはちょっと狙い過ぎかなとは思います。
サイズは表記通りでピッタリでした。久しぶりにストレスなくジャストサイズでした。
システムヘルメットの定番ですが、全ての面でソツがなくいいモデルだと思います。

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旧エクシードを使って居ましたが、赤外線対策とメインスクリーンの延長化に期待して新型シールドを購入、新旧共用可能です。
シールドの下側は尖った形状で延ばされておりガッチャマンのヘルメット風。シールド自体剛性がアップしています、実際にシールドを閉じると明らかにチークパッドの当たりが強くなり、ヘルメットが全体的に頭をホールドしてくれます。これはジェット型システムヘルメットのチンガードを閉じるのと同じくらいの感覚、安心感が高まります。

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眠っていたОＧＫカブトのステッカーですが（画像１）

先日レッツ４Ｇ用のヘルメットに貼ったところ・・・



結構イイ感じでバッチリ（笑）

すっかりお気に入りになりましたよっ。



ちょっと立体感のあるイイ感じのステッカー。

まだ３枚も残ってる。



勿体ないなぁ。



何処かに貼る場所ないかなぁ・・・

と思案に思案を重ねること僅かに数日（笑）



『　や　っ　ぱ　ヘ　ル　メ　ッ　ト　か　な　ぁ　・・・　』



という事で、具体的な場所をどうするのか？



更なる検討に検討を重ねた結果、幾つかの候補が出ました。


第一候補・・・額にあるカブトマークの下。（画像３）

第二候補・・・シールド左上部。（向かって右側）

第三候補・・・シールド右上部。（向かって左側）

第四候補・・・シールド両サイド上部。



まずは第四候補のシールド両サイド上部は、プロのレーサー達が貼ってるパターン。

下手をすると視界に入り気になってしまうかも。

なのでボツ。



次に第二候補のシールド左上部と第三候補のシールド右上部は、先の第四候補と同じ理由でボツ。



という事で・・・



『　第　一　候　補　の　カ　ブ　ト　マ　ー　ク　下　に　決　定　！！　』



ってレッツ４Ｇ用のヘルメットと同じ場所じゃん（笑）

でも実際はカブトマークの色使いも逆転してるし、位置も２０ｍｍぐらい違うんです。
https://imp.webike.net/article/0698624/



ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。（画像５）
https://imp.webike.net/article/0680973/

ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。

一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。



そして貼る時はシールド上部を目安にして、左右の柄も目安に位置決めし、エアが入らぬよう慎重に・・・

（今回は右側から順に貼っていきました。）

ハイ任務完了です。



『　お　?　っ　カ　ッ　コ　イ　イ　じ　ゃ　ん　！！　』

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シールドは消耗品なので、このくらい安価だと助かります
ミラーより手入れが簡単なスモーク派
灯りのある街中なら夜間でも使える暗さ、街灯が少ない山間部や高速は危ないかな

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以前にレッツ４Ｇキズ隠し用に購入したОＧＫカブトのステッカーですが・・・（画像１）



実は微妙にキズと合わない形状だったので眠っていました。



ちょっと立体感のあるイイ感じのステッカーなので勿体ない。

何処かに貼るかと思案に思案を重ねること百有余日（笑）



『　や　っ　ぱ　ヘ　ル　メ　ッ　ト　か　な　ぁ　・・・　』



という事で、具体的な場所をどうするのか？



更なる検討に検討を重ねた結果、幾つかの候補が出ました。


第一候補・・・額にあるカブトマークの下。（画像３）

第二候補・・・上記額にあるカブトマークの上。（画像４）

第三候補・・・左サイド下部。（画像５）

第四候補・・・レーサーを真似てシールド上部。



まずは第四候補のシールド上部は、普通すぎてイマイチ。


次に第三候補の左サイド下部は、スグ傍にＯＧＫの何か文が記されているのでカブリ気味。


という事で、第一候補のカブトマーク下と第二候補のカブトマーク上に絞られました。

どちらも悪くは無いですし、甲乙つけ難い。

ならば貼りやすいのはどっちか？



第一候補のカブトマーク下はシールドという線の上に位置するので目安となり貼りやすそうです。

第二候補のカブトマーク上は目安が目視では少し厳しい感じです。



『　第　一　候　補　の　カ　ブ　ト　マ　ー　ク　下　に　決　定　！！　』



ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。
https://imp.webike.net/article/0680973/

ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。

一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。



そして貼る時はシールド上部を目安にして、エアが入らぬよう慎重に・・・

（今回は右側から順に貼っていきました。）

ハイ任務完了です。



『　お　?　っ　カ　ッ　コ　イ　イ　じ　ゃ　ん　！！　』

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。