OGK KABUTO:オージーケーカブト

女房用に購入しました
こんなに安いのにつくりがしっかりしている
インナーバイザーの歪みも無くてクリアに見えます
難点というか不満点は
ラチェットの部分がチープ
チークパッドの素材が粗い
です

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OGKシューマのサイドベンチレーションの蓋がいつの間にか壊れていたので購入。
カバーだけかなと思ったんですが、台座もついてきたのでそちらも交換できるのか、
ちょっとヘルメット側の黒の台座も欠けていたので、そちらも外して交換しようと思ったのが間違い。
ヘルメット側の黒の台座は、位置決めのピンは裏から溶解させて固定されています。これを全て外すにはヘルメット内部の外すことができない発泡スチロールを?がすしかありません。そうなったらヘルメットの信頼度がガタ落ちです。ですので、表側からではすべて綺麗に取り除くことはできません。多少見なかったことにしてヘルメット側へ残す他ないです。自分はニッパーやりゅーがーで1時間掛けてそれなりには取りましたが、途中で諦めました。
取り付ける時も、位置決めピンが溶解させる分長く、溶解させることは出来ないので適当な長さのところで綺麗に切り取る必要があります。


教訓！台座が多少ヘタっていても欠けていても、カバーだけ交換しましょう。

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昨年夏に買ったOGKカブト エクシード2のシールドを交換しました。
付けたシールドは旧型エクシードのSAJ-2 UIC
エクシード2に標準で付いてるシールドは風切り音低減などのためエアスポイラー的な形状なのだが、ボクにはどうもしっくりこない。
ジェットヘルならシールドを半分開けて風を感じて走りたい時があるけど、スポイラー部が視界のど真ん中にくるので走りづらくて仕方ない 。
シールドを閉じても視界の下の方が歪んでいるのでメーターは見づらいし、口元が窮屈な感じで息苦しい。
ヘルメットはアライのフルフェイスも2個持っているから気分に応じて使い分けたい。
やはりジェットヘルは風を感じて走りたいね！

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比較的、軽い方。内部パーツも分解しやすくインカムの取り付けも簡単でした。ピンロックも簡単に取り付け出来、満足。

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今回で3回目のリピート（過去2つはEXCEED）です。1つめはインナーサンシェードが固定されなくなり走行中に勝手に降りてくる不具合が出て買い換え、2つめは事故で破損したため。事故で前頭部に衝撃があったにも関わらずシールドも飛ばず守ってくれたのでマイナーチェンジしたEXCEED2を買いました。今回はグレーにしましたが、同じグレーでもショウエイのJ.クルーズのグレーよりコチラのグレーほうが暗い感じの色でした。ご参考まで。サイズ感は前作EXCEEDより若干小さめに感じますが、内装が前作より柔らかいので包まれ感が増しました。

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視界も遮光もイメージ通りて満足

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２０１９年にＫＡＭＵＩ３の購入と同時に、この商品を購入して取り付けていました。若干、視界に違和感が出るものの、寒い時でもシールドが曇ることがなく、概ね快適に使用していました。しかしながら、昨年の春のことですが、だんだんシートがズレてきて、走行中に突然外れてしまいました。シートが無い方が視界が良いことや、暖かくなり始めた時期でシールドが曇ることが無かったことから、新しいシートの購入を見送っていました。
しかしながら、冬に突入すると、オプションのブレスガードＰＲＯを使用したりしても、冷え込んだ日の朝にはどうしてもシールドが曇ってしまいます。シールドに曇り止めを塗って凌いでいましたが、曇り止めを塗っていても、効果が限定的で、曇る度にシールドを上げて曇りを飛ばさなければなりませんでした。面倒なのと顔が寒いことから、ピンロックシートを再購入することにしました。
この商品は、メーカー純正だけあって、品質に何ら問題はなく、親切な説明書も付属しています。
取り付け作業については、シールドをヘルメットから外して、付属の説明書通りに、シールドをなるべく平らに近づく様に広げてながらシートを横側の凹みがシールドのピンに引っかかる様にシールドに当てがって、シートがシールドに密着するように貼り付けてやれば完成です。特に難しくはないのですが、シートとシールドの間に埃が入らない様に注意が必要です。
取り付け後は、冷え込んだ朝でもシールドが曇ることは無くなりました。また、今のところシートが新しいので、多少の違和感があるものの、余り、視界に影響はありません。
視界に関しては、使用していればだんだんと汚れてくるので、その内、気になり始めます。また、前の物が使用中に脱落したことから、ピンロックシートは消耗品と割り切って、早めに交換するようにした方が良いと思っています。冬の朝にピンロックシートは必須と言える物なので、安い物ではありませんが、仕方がありません。

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ヘルメットを1時間程被っていると、歯がいたかったけど、サイズをワンサイズ上げると、いいかもって思い探していました。ヘルメットも古いからなかなか見つからなかったけど、WeBikeで見つけて即購入、到着後にすぐ付け直して1時間程走った結果、気にならない程度になりました。WeBikeさんには感謝しかありません。
ありがとうございました。

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ジェットヘルメット avand�U が老朽化してヘルメット寿命を迎えた。風の通りが良いというフルフェイスSHUMAを購入する。
マイクロラチェットバックルによる脱着が簡単で、締付け具合の調節も容易にできる。
遮熱シールドのようであり、太陽光の熱さは和らいでいる。ジェットヘルメットとフルフェイスの比較だと、顎周りの開放感はフルフェイスが劣るが、空気導入で熱気の蒸れが大変小さい。
転倒した場合は、頭全体の防御力が高い。
インナーキャップなどで臭いや汗の皮脂汚れ雑菌対策をしてれば、ジェットヘルメットに劣ることがない。むしろSHUMAの通気性は頭頂部の通気性が avand�U より優れている。
インナーパッド調整でホルード感はちゃんとあるのに、インカムのスピーカーポケットや眼鏡スリットがあるので窮屈感はない。
開放感や視界の広さならばジェットヘルメットになる。しかし、フルフェイスでも通気性が良く熱くない、防御力とフィット感、脱着のしやすさを選ぶならば SHUMA １択でした。

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度々安さに惹かれてカブト製品を買い、2?3ヶ月でこりゃ駄目だと、アライ　ショーエイを買いなおすという事を繰り返していましたが、ジオシスは長く付き合えそうです。
装着感　頭の鉢周りが少し余裕あり　頬はキツめ（個人差あり）
重量　軽くはないですが　片道3時間くらいなら余裕　それ以上は少々肩がこってきます

12月に使用して
ベンチレーション　
バイクのスクリーンが高いのでシールドの中辺りから上に風あたる状況　
口元とシールド内側　あまり感じません。シールドの曇りは口元が広いので、ピンロックが無くても4℃位までなら眼鏡をしていてもほぼ曇りません。
頭頂　思ったほど入ってきませんが前傾姿勢にするとそこそこ入ってきます。ただ60�`を超えるとボボボと低い音がかなりうるさく、気になります。

顎紐　
安全の為Dリングなのは好感が持てますが、コストダウンか軽量化の為なのか、リングが薄く角が立っているのできつく締めると外しにくくなります　それと他にもレビューされていますが、紐が長い！ホックに留めてもぶらぶらするので邪魔です。

静粛性　
以外に静かです（ベンチを開けなければ）
今まで、アライ　ショーエイに買い直す原因は　カブト製品は軽いけどうるさい　軽いけど肩がこる　でしたのでちょっと驚きです。　現在使用中の他社ヘルメット　アライRX7X　ショーエイZ7　J-force4　ですが　スクリーンからの風があたる位置が悪いのかどれもそこそこの風切音がしていたのですが、ジオシスはバイザーのおかげか、それが抑えられています。

アライ　ショーエイ　に比べればチープな所もありますが、それは値段が違うから当たり前だと　割り切れる人にはとてもオススメです。デザインも如何にもオフヘルメットでは無く、ロードメインのアドベンチャーバイクにはとても似合っていると思います。

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