OGK KABUTO:オージーケーカブト

この価格でインナーバイザーが付いてベンチレーションが付いて機能てんこ盛りです。
コスパは大変良いかと思います。
ジェットヘルメットの特徴であるアウターバイザーですが、顎のところが空力を考えられた形になっており、この点もかっこよいです。
インカムについては、愛用しているカルドパックトークスリムは無事つきました。
1点だけ、顎紐の装着部ですが、ラチェット式で着脱しやすいのは大変良いですがメタルパーツではなく樹脂パーツであったことはもう一歩の部分ですが値段が安いので目をつぶれる範囲です。
総じておすすめです。

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exceed2新型シールドを前タイプのexceedに取り付けてみたが、問題なく取付出来ました。
走行しましたが、前より快適でいい感じです。
100km/h以上走行時に面体を押される力が軽減された気がします。
色は前回同様にシルバーミラーにしました。
走行時、少し自分の顔の反射が気になります。
ミラー濃さはベースがクリアタイプなので、夜間やトンネルでも問題無く使用できました。
参考までに、その前使っていたダークシルバーミラーは、見た目は超かっこいいんですが、夜間は暗すぎて見えにくいです。

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今まで、ツアークロスばかり使っていましたが、少し重さを感じていたため、買い替えてみました。さほど重さは変わらないのですが、走ってみると何故か軽いのです。空気抵抗の影響などでしょうか、スペックだけではわからない事がありますね。さすがに質感や作りは大手2社には及びませんが、デザインも気に入っていますし、林道などでもあまり気にする事無く使えるので、値段的にも最適だと思います。

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今まだずっとジェットヘルメットだったのですが初めてフルフェイスを購入したのですが重さや被りやすさもそんなに変わらず良かったです。

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取り付けも簡単にできまだ効果はこれからの時期使用して試してみます。

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良い点
・これまで使っていたシステムヘルメットに比べてかなり軽い
・日本人の頭の形にあわせたデザインと言うだけあって耳とか痛くならない
・値段が手ごろで買い替え易い

悪い点
自分が不良品引いただけかもしれないが、インナーサンシェードに不具合が有った。
出すとサンシェードが片方外れて収納できなくなる（メットを脱いでハメ直せば収納できる）
外れず収納できる場合も有るが運転中にはちょっと使えない。
まぁ必須機能とは思っていないので問題はないが少し残念

致命的な問題は無く気に入っているので今後もシステムヘルメットを出し続けてくれると嬉しい

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ヘルメット購入時にかぶって すぐには分からなかったけど ヘルメットかぶって しばらく走ると額の辺りが痛くなり システムヘルメット だったので、開けると痛みが治まり完全に閉めると少しサイズが小さくなるみたいで最初は額あたりの部分を少し削ろうかと思いましたがWeb ikeでヘルメットの内装品をチェックしたら色々あったので一番薄いインナーパッドを購入しつけてみたら 痛さがなくなりました。サイズ調整のために 内装品で調整することは大事だと思います。サイズチェンジして正解でした。

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リーズナブルで、威圧感のないヘルメットを探していたところ、良品があったので購入しました。通勤用に使用するには、良品であると思います。

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インナーキャップを被って、XL標準（１０�o）の内装だと1時間ほどで額が痛くなりました。
８�oにしたところ、額の窮屈感は解消されました。
実走行してないのではっきりとはまだ分かりませんが、被った感じは良くなりました。

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最近のツーリング形態が近場で美味しいご飯を食べに行く事が増え何度もヘルメットを脱いだりする事が多くなったので、こちらのタイプのヘルメットを検討するに至り予算と軽さで、このヘルメットを購入致しました。
軽さは、流石にカブトです他に所有してますシンプソンと殆ど重さは変わりません。
ただ、内装の質感は値段がお値打ちなので仕方ないですがシンプソンやSHOEIと比べて少し安っぽいかと思います。
装着時ではジェットヘルメットを被るように楽に被れますがフルフェイスと比べると、少し緩さは感じます。

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