OGK KABUTO:オージーケーカブト

Z-8の耳削ぎから逃れるため購入しましたが、着脱はスムーズ、締め付けも適度で気に入りました。
今までは着脱が億劫で寄り道も最低限になりがちでしたがこれは何も気にせず寄り道できます。
機能面ではまずインナーバイザー、Jクルーズ2と比較してやや暗い感じがしますがシールドの透明度の違いかな？
シールドの熱線カットはすぐわかるレベルで効果あり。　ベンチレーションもしっかり効いています。　特に口元のベンチレーションは全開にするとほぼ素通しというか、ライダーに対してのラムエアかと思うレベルで外気が送り込まれてきます。
正直重量はかなり増しましたが、それを補って余りある快適性といえます。

・・・ただしいくら頑張ってもフルフェイスはフルフェイス、夏場は結局Jクルーズ2の方が快適なのでそちらを使うと思いますｗ


不満点はステッカーチューンしようと思ってソリッドカラーにしましたが、小傷とかが目立ちますね。
今までグラフィックモデルばかり買っていたので盲点でした。

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申し訳ないですが、頭が合わなく　返送品させて頂きました。同じ大きさのショ・・・・ものは、丁度合ったが　メーカーによっては　多少なる差があることを学びました。でも、ものは良いですね♪デザインも良く　合ったら、被っていたでしょう！

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セカンドヘルメットとして、ツーリングヘルメットを探していました。最新のカムイ５も気になりましたが、ウェビックのセールでかなりお安くなっていたので購入を決めました。写真や画像で見るよりも実物のほうが質感も良くて大満足です。別売のピンロックシートを付けました。ビンロックシートも標準で付いていたら言うこと無しなんですけどね。

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頭のサイズを計測したところ59cmで、サイズLを選択したところピッタリでした。かぶった時に眩しさを防ぐシールドが降りてくることがありますが、ヘルメット左側の取っ手を操作すると簡単に戻すことができます。
価格の割には各部がしっかり作られていてお薦めです。

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バイザー付きなら平均的な重さより少し軽く感じる
グラフィックも多くて選び放題、値段も手頃です。
カムイ3は2個めですが、カムイ5より見た目が好みです。
気に入ったので廃盤売り切れになる前に買い足したい

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圧迫が減り長時間ツーリングで口回りからくる痛みがかなり緩和されました

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長期間の使用でヘタってしまった内装を新品に変えるだけで、ヘルメット全体のホールド感が劇的に回復します。特にこの25mm厚はオプションサイズということもあり、標準サイズでは頬の圧迫が強すぎて頭痛がしてくるような場合に最適です。わずかな厚みの違いですが、実際に装着して走ってみると、顔への当たりがソフトになり、ロングツーリングでも快適さが持続します。

【フィット感はどうでしたか？】
また、内装が新しくなることで吸汗性能や清潔感も蘇り、ヘルメットを被る瞬間の気持ちよさが全く違います。純正パーツなので取り付け精度も高く、スナップボタンで簡単に脱着できるため、メンテナンスのハードルも非常に低いです。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット本体を買い替えるほどではないけれど、フィット感を微調整したい、あるいは内装の汚れやヘタリが気になっているという方にとって、非常に満足度の高い投資になります。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
標準の35mmや30mmからこの25mmに薄くすると、頬の圧迫は和らぎますが、その分ヘルメットが横方向に動きやすくなります。高速道路などで風を受けた際、ヘルメットがブレたり浮き上がったりする感覚が出やすくなるのが弱点です。

【期待外れな点はありましたか？】
頬とパッドの間に隙間ができやすくなるため、ヘルメットの下側から巻き込み風が入りやすくなります。その結果、以前よりも風切り音が大きく感じたり、冬場は首元が寒く感じたりすることがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
新品時はちょうど良くても、スポンジは使い込むうちに必ず潰れて薄くなります。最初から余裕のある25mmを選んでしまうと、数ヶ月後にはさらにゆるくなり、フィット感が損なわれるのが早まる可能性があります。
消耗品の内装パーツとしては4,000円?5,000円前後という価格設定は、決して安くはありません。数年ごとに買い換えるとなると、ランニングコストとして無視できない出費になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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注文したら早速届いたので取付ましたが、素人の私でも簡単に取付ることができた。
雨の気温が低い時に街乗りしましたが、ピンロックシートが着いている所は曇ることなく運転がしやすかった。
星５つ！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「正直、たかがプラスチックの一枚板で3,000円超えか…と最初は思っていました。でも、初めて冬の雨の日に使った瞬間、その考えは180度変わりました。
ヘルメットを被って走り出した瞬間、『え、これ本当にシールド閉まってる？』と疑うほどのクリアさ。
信号待ちで、いつもなら自分の鼻息で真っ白に染まるはずの視界が、このシートがある場所だけ完全に『無』の状態なんです。
【フィット感はどうでしたか？】
周りのフチの方はうっすら曇り始めているのに、メインの視界だけはまるでハイビジョン映像を見ているような透明感。これには本当に震えました。
一番感動したのは、トンネルに入った時です。外気との温度差で一気に視界を奪われるあの恐怖が、これ一枚でゼロになる。シールドを指でパカパカ開けて換気する煩わしさから解放されるのが、これほどまでに走りに集中させてくれるとは思いませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
「一番の驚きは、シートの表面が『吸湿性のある柔らかい素材』でできていること。
汚れがついたからといって、乾いた布で拭くのは絶対にNG。あっという間に細かい傷だらけになって、逆に視界がギラついてしまいます。
僕がいつもやっている、失敗しない手順はこうです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
まずは『水洗い』一択：
バケツにぬるま湯をためて、中性洗剤（食器用洗剤など）をほんの少し垂らします。その中で優しく指の腹でなでるように洗うのが正解。
水分は『吸い取る』だけ：
ここが一番のポイント。タオルで拭くのではなく、キッチンペーパーや柔らかいマイクロファイバーをそっと押し当てて水分を吸わせるんです。
自然乾燥がベスト：
水気を吸わせたら、あとは直射日光の当たらない場所でしっかり乾かします。完全に乾かないうちにシールドに装着すると、隙間に湿気が残って曇りの原因になっちゃうので、そこはグッと我慢です。
【期待外れな点はありましたか？】
このシート、一生モノではありません。表面が水分を吸収する仕組みなので、1?2年経つと吸湿限界がきて曇りやすくなります。また、シールドとの密着性が落ちてくると、隙間にホコリや湿気が入って余計に見えづらくなることも。定期的な買い替えが必要な『維持費のかかるパーツ』なんです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シールドを掃除したい時、シートを外す手間が増えます。しかも、外すたびにシールドを大きくたわませる必要があるので、『バキッといかないかな？』と毎回少しだけ緊張します。また、無理に何度も着脱を繰り返すと、密着用のシリコン縁がヘタってしまうのも悩みどころです。」
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重量：Lサイズ、チンカーテン、RunWind製防曇シートを張り付けた状態で
　　　約1450gと、下手なカーボン製より軽い。
　　　YZF-R15のような前傾がキツいバイクでは、この軽さは非常にありがたい。
　　　以前使用していたGT-Airに比べ、おそらく200gくらい軽いはずなので、
　　　運転中の首の負担が段違いに楽になった。

形状：サイズに応じて帽体が4つに分かれており、頭でっかちにならない。
　　　まだ高速道路は走っていないが、街乗り、ツーリングレベルでは頭の振れや変な抵抗は無かった。
　　　ひもがDリング式のため、ラチェット式に比べて首への引っ掛かりがなくて良い。

ベンチレーション：口元は問題なく入ってくるが、頭頂部は思ったほど風の流れを感じなかった。
　　　おそらく導入側に比べて排出側の流量が不足しているのかもしれない。

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