OMEGA OIL:オメガオイル

57と使い分けて使用しています。
ホームセンターで売っているグリスとは全く性能が違います。
水に晒されても流されること無く分離することがありません。潤滑性能もよく動きが滑らかになります。

一本持っておくのをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R125のリアサスペンションのリンク部のベアリングのグリスアップとして購入しました

元々塗布されていた工場組み立て時のグリスは柔らかく加水分解したのかオイルの様になっていました。

今回オメガの57を選んだ理由はベアリング用で耐水性があると知ったからです。
指に取ってみると非常に粘性があり良く伸びるので期待できそうです。いざサスリンクに塗布して組み立てたところリアサスペンションの動きが滑らかになりました。

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安物グリスでは、すぐ真っ黒スラッジになってしまう箇所でも、コレなら大丈夫です。　原付ではトルクカムに使わない限りは、簡単には無くなりません。　必需品です。

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【期待外れだった点はありますか？】
特にないです。こちらの商品は友人から勧められて買いましたが価格面でも性能面でもとても納得のいく商品でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もうちょっと大きいサイズもあればいいなと思います。
【比較した商品はありますか？】
Vipro’s:ヴィプロス 極圧グリース
https://www.webike.net/sd/23372412/
K&N:ケイアンドエヌ シーリンググリス
https://www.webike.net/sd/47020/

【何が購入の決め手になりましたか？】
どれがいいのかよくわからなかったので勧められたものをかいました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
グリスアップしてからしばらく経ちますが、今のところとても良いな印象です。
【その他】
価格的にもそこまで高くはないので一度使ってみる事をおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
グリスが必要なたびにお世話になっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
青く色の付いたグリースは分かりやすく、
オメガグリースでまとめるなら、
青ならベアリング、赤ならフォーク類、
といったように区別ができてわかりやすいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
その名の通り主にベアリング回りのグリスとして使用させてもらっています。
ホイールを外した時にベアリングやアクスルシャフトに塗りたくっています。
耐水と書いてあるだけあり、次に整備をするときにもしっかりと残っていました。
用途は少し違うかもしれませんが、ブレーキレバー等、
雨で流されそうなところでグリスが必要な場合も使用しています。
そのうちピポットシャフトのメンテナンスもしようと思っているのでこちらを使おうと思っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
オメガオイルは様々なグリスがあるので見比べて用途に合ったものを購入しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
水に流れない！

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濃い青色で薄く塗っても色が残るのでどこに塗ったか分かりやすく、チューブですので、使いやすい。

ホイールベアリングをパーツクリーナーで脱脂後に塗布。
空隙部の40%?60%を埋めるようにチューブで注入！
使いやすくおすすめです。

他の用途にも使えるので、一本持っておくと安心です。

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ベアリングに使用するならオメガが良いと聞いていたので、近々整備するので購入しました。
値段の割に量が少ないと思うので、ベアリング専用にしたいと思います。

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Vino(5AUA SA10J)のメンテナンスに使用しました。

使用した個所は、K社のトルクカムです。

チューブから搾り出し赤色には驚きました。しかもキラキラ光る物が配合されている。
非常に粘りが強い点から粘度は高めと思われます。YAMAHA指定グリスより遥かに硬め。

ネバネバして塗布し辛かったですが、たっぷり塗布を済ませました。

走り出しでは粘度が高めのせいか変速がスムーズとは言えず。
数キロ走り馴染んで来た頃には変速もスムーズに変わりました。

この粘度だと長時間耐用に期待大ですね。ほかの可動部にも使用してみようと思います。

知らないメーカーで不安でしたが、使ってみて高性能に満足しました。

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オメガのグリスはいいですね！57のグリスも使い分けて愛用しています。
伸びや耐久性もよく使いやすいです！
チューブも使いやすいキャップなので片手で蓋開けてグリスが塗布できるのもグッドです！

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以前からこれを使ってます、HONDA純正としか比較できませんが劣化は緩やかでフィーリングが持続します。

色が緑なのもカスタム感があっていいですね。

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