OVER:オーヴァー

【使用状況を教えてください】
抜けが良く、パワーアップを求めての購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも短いです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルマフラーと交換するだけで簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
抜けは最高、音量はかなり大きいです。
パワーもかなりアップした気がしました。

【付属品はついていましたか？】
ステーが付属

【期待外れな点はありましたか？】
流用でしたが、長さが短く残念でした。

▼ボアアップにも対応しており、サウンドは大きいもののかなり良い感じです。ロングタイプがあれば良いな、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジャケットの下に着込み使用してます。
腕の自由が良く利くので非常に楽です。

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機能面では非常に抜けがよいストレートタイプで、走りが変わるくらいの印象がありました。
見た目も素晴らしく、チタンの焼け色のカラーリング、造形ともに素晴らしい出来です。
ただし、私は他車流用でしたので長さが少々足りず、不格好となってしまいました。
問題は音量です。ヨシムラマフラーよりも一回り大きなサウンドは近所迷惑なほどうるさいです。
こんなことならサウンドアジャスタータイプのほうが良かったですが、高価すぎて手が出せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポン付けできるので良いですね。
かっこいいです。音の変化を楽しめます。
250なんでパワーは誤差ですｗ

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気づくと無くなってるステップエンドの補修、交換に最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1100のサイドカバーは純正デザインのものが主流ですが、OVERのサイドカバーは独自のデザインでオリジナリティーがあり、素材はアルミ削り出しで高級感があります。
価格はかなり高めの設定なのでコスパは決して良くないですが、純正品と比べれば割れる不安もなく、安心感があリます。
私はBEET風にしたく、下部のフィン2本分はビニールテープで覆って黒くしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カフェレーサー仕様にしたくてバックステップにしました。
まだセパハンに変えれてなく、ノーマルハンドルでのインプレ。乗りやすく、質感もいい感じです。
ノーマルマフラー不可となってますが、確かにマフラーに干渉します。（ブレーキを強く踏まなければいけそうですが）
キックする時は、ステップを折り畳む必要もあり、キックも真下まで踏めませんが、支障はありません。

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タイトルの通りです、ノーマルステップの場合でも
ステップを外さないとマフラーステーの取付が難しいです
右側のステップだけなので、外すのは簡単ですが
作業に慣れてない方にはおススメしません。

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私はタンデムしないので両サイドのタンデムステップ取っ払ってコレを装着。

製品自体もカッコイイですがステップ無くなってリアがスッキリしました。

さらに軽量化にもそこそこの効果があると思います！

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追加コメントとして商品データーは3cm アップ・5cmバックと記載されていますが、ハンドルライザーを計測した結果ノーマルより5cm アップ、3cmバックでした。
レブル1100DCTに取付後、街乗り・ツーリングに使用しています、運転姿勢は大変楽になりました。
ブレーキホースですが、気になる方は延長されると良いと思います。

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