OVER:オーヴァー

・製品について
元々ラピッドバイクイージーを取り付けていましたが、吸排気等をかなりいじっているため補正値が追い付かなくなりこちらの製品を購入しました。
取り付け後は調整も簡単で調整幅も広く、もはやSRじゃないレベルで良く走るようになります。
また、スロットルオフ時のエンブレも軽減できる機能があり乗りやすくなった。

・取り付けについて
取り付け難易度はまあまあ高いと思います。
タンクを外してインジェクターのコネクターにアクセスする必要があるため
ある程度知識がある方か自分で調べられる方でないと難しいかもしれません。
説明書もバイク製品あるあるで簡易なものなのでハードルが高いと感じる方はバイク屋さんに依頼してください。
また、取り付け時は後述のトラブルのせいもあり何度もタンクをつけたり外したりしたので、併せてタンクへのホースの取り回しを改良しておくと後々楽です。

・注意点
自身が所有しているのが4型で、適合も4型なので普通に取り付けましたが最初は動かずメーカーに問い合わせ。
なぜか自車は配線が逆パターンの固体だった事が判明、メーカーに送り配線加工をしていただき使えるようになりました。
※5型は適応外ですが、過去に5型で同様のケースがあったようで教えていただきました。
OVERが配線加工も送料も全てメーカー負担で対応いただきました。素晴らしい！

・総評
取り付け時に上記トラブルがあり最初は失敗したかと思いましたが
メーカーの対応が素晴らしく、解決まで何度も電話やメールで対応していただきました。
製品の満足度も重要ですが、今回の件でOVERに対する評価が爆上がりしました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
エンジンをジャッキで軽く支えて穴の位置がずれないように作業
【使ってみていかがでしたか？】
特に無し
【付属品はついていましたか？】
説明書とボルト
自分はボルトを黒で統一の為別で準備
【期待外れな点はありましたか？】
本体のカラーがブラックなので付属のボルトもブラックが良かった

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Z900RS 23年式にオーバーレーシングバックステップを取り付けました。51-71-01GMが適合しているか問い合わせをし早急に連絡を頂き適合しているとの回答でしたので購入しました。作業は、行きつけのお店にお願い致しました。1時間15分程度で完了しました。見た目も高級感がありガンメタルカラーがとてもバイクと合ってます。替えるきっかけは、まっすぐに足を下ろすとふくらはぎにステップがあたる事でした。替えた事で解消しました。操作性もノーマルと比べ向上しました。足と甲との隙間が縮まりギアチェンジのタイムラグが無くなりカチカチと入る様になりました。また、スムーズなギアチェンジになる事でエンジン回転数が落ちずスムーズに走る事が出来るようになりました。ブーツ傷防止の為にシフトカバーも購入し付けました。これならもっと早く交換すれば良かったです。新色のガンメタルカラーも良い色で大満足です。

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ブレンボの新カニキャリパー取り付けにw
純正の上マウントより下マウントの方が
かっこ良いですねw
下マウントでの利点はさほどありません。

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黒い部分は樹脂ではなく多分アルミかな。zx25rの場合、根本からごっそり交換で作りは大変しっかり/ガッチリしている。(取付けは簡単) 次交換することがあってもこれ一択でしょうね。

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やっぱいいですね。
取り付けの際は、事前に必要部材とか手順をネットで調べておくと、装着のときに戸惑わなくていいですね。
説明書では、取り付けの手順はわかりやすいのですが、冒頭は純正を外す　とかしか書いてませんから。

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取り付けは簡単で見た目も質感も問題なし凄く気に入ってます。

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妻のZX-4Rに使用します。
初心者なので立ちゴケ連発なのですが、カウルよりも出っ張っているため
最初に地面に当たるのがこの部分ですので、カウル本体の損傷を
防げます。
走行中の転倒はわかりませんが、立ちゴケにはかなりの効果を発揮してくれます。
ちなみに今回はボルトまで曲がってしまったため購入しました。
おすすめです。

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シフトチェンジがスムースになり
ポジティブも違和感なく大変満足です

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皆さんと同意見ですが、転ばぬ先の杖です！
もしもの時にエンジンを守ってくれると信じて取り付けました。
前から見るとウィンカーと同じような存在感です。
自分は黒色を選んだので、エンジンとフレームと同色のため、横からのパッと見では気づきにくいですね。
さりげない感じが好みです。

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