OVER:オーヴァー

オーバーのバックステップやスライダー装備していた為に商品購入。
ロゴを揃える事で統一感アップしました、
商品はさり気なく主張しすぎず取り付けも簡単で廻り止めナットだったが念の為にロックタイトホンの少し塗布しました、

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DAEGの足元が引き締まりました。
かなりの格好良さです。OVERのロゴもさりげなくて良い。

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サブフレームを付けたのでこれ一択。
迷う余地無くこれで決定しました。
色は黒を選べば黒になります。

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シルバーのほうが安いが色マッチ感があるのは黒だと思います。
付けている人は大体アルミポリッシュ。
エンジンの黒とのマッチング良好。

左右のカラー厚さが違う部分があるので取り付け注意です。
サブフレーム当たり面が浮いてしまいます。

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取り付けは簡単。見た目もよいと思います。ちょっと価格が高めなのがキツイですね。

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見た目で惚れてしまいました　笑
丁度　在庫切れで　2か月目で　届きました
取説の様なｼｰﾙを見ると　ﾊﾟｯﾄも新品に交換してください・・っと
え？？　買ってない　汗　外径は純正とほぼ一緒な感じはするのですが
今までのﾊﾟｯﾄを見てみると　ちょっと段差がついています　うーーーん
今回はﾊﾟｯﾄは購入していないので　ﾊﾟｯﾄの段差は削ってOKっとしました　汗
ﾌﾙﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞは音がなるらしいので　ｾﾐﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞを選択
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの4ﾎﾟｯﾄを付けているので　今までも不満は特になかったのですが
後　1か月ほどで　僕の地域もやっと　ﾊﾞｲｸが乗れるようになります
何かﾌｨｰﾘﾝｸﾞが変わるか　楽しみです
物自体は　お高いだけあって　しっかりしてかっこいいですよ　笑

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ｵｰﾊﾞｰのﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ取付のため　購入しました
今までは　ﾀｹｶﾞﾜのｻﾎﾟｰﾄを付けていたのですが
付ける着前　実車を確認すると　うーーーん　ｸﾘｱﾗﾝｽがないから
ｻﾎﾟｰﾄ変えなきゃ　つかないな‥‥っと思い購入
物自体は綺麗な黒です　ﾎﾞﾙﾄも4本付属しています
なんの問題もなく　ﾃﾞｨｽｸを取り付ける事ができました

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【使用状況を教えてください】
車検を終えて直ぐに純正から付け替えました。
ある程度、焼き色を付け終えたとこです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
焼き色無しを注文したのですが、焼き色付きの商品が入っており。不備はあったものの、早急に対応していただいたので良かったです。焼き色無しのチタンはイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ラジエーター外すので、ラジエーター水の交換と前向きに思えば楽に出来ます！

【使ってみていかがでしたか？】
商品を見るとただの筒のように見えるのですが、意外と消音されていてビックリしてます。

【付属品はついていましたか？】
ネジ類等不備がなかったのでよかったです。

【期待外れな点はありましたか？】
マフラーをつける際に純正のブレーキペダルと干渉するとこがあったので、切断やワッシャー等を加えるなどした加工が必要なのかなと思いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

説明書は分かりやすいので良かったです。
注意点として干渉するカウルがあったので外さないといけなかったです。まぁカウル外してもかっこよかったのでヨシ。
工具としてスプリングフックは買ったほうが良いと思います。（付属してなかったような気がします）

商品説明に2015年式対応と記載されておりますが、2016年式にも取り付け可能でした。問い合わせをした所、H2ならカーボンを除く全年式試して付いたそうです。個人的にカーボンも対応してそうな気がします。見た目もヨシなので、初めてのフルエキにいかがでしょうか。

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専用設計の為何の問題もなくつきました。
保険でとりつけてます。

使わないように気をつけたい。

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ストライカーとの2択で検討しましたが、足を下した時にステップに当たるのが嫌で純正ステップ位置からの移動が大きいOverに決めました。4ポジションの70バック/50アップも試しましたが、商品説明の通りブレーキホースがきつくなってしまうので60バック/40アップに落ち着きました。取り付けは通常メンテ用工具で問題なく1時間程度で取り付けできましたが、ステップ位置やペダルの角度調整で付けては試乗を繰り返し、納得できるのに半日がかりでした。組みあがった状態で送られてきたので組み立てに悩むことはありません。チェンジペダルの支点部分も約5mm間隔で3段階の調整ができ、ギヤチェンジの感覚がこんなにも違いがあることに驚きました。全部試してみましたが結局、気持ちよくスコンと入る中間で使用しています。ステップが固定なのでこけたら折れてしまうか心配なのと、サイドスタンドの突起がチェンジペダルに隠れるので少し注意です。純正ステップ時に中途半端な位置のため長時間のライディングで出ていた膝周りの疲労が軽くなくなりました。

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