Peyton Place:ペイトンプレイス

前回は同じメガホンマフラーのJMCA非対応を使っていました。車検用にと思い同じメガホンマフラーのJMCA対応モデルを購入しました。

賛否両論あるマフラーだと思います。形はとても美しく、そして軽さもあります。アフターファイヤーも対応モデルに関してはほぼ無いです。

音を楽しむカスタム目的で購入するのはやめた方がいいと思います。下手するとノーマルマフラーより静かです。パワーも非対応モデルの方が出てる感じがしました。

JMCA対応モデルで音量も欲しい方はコンチマフラーのJMCAモデルをお勧めします！

このメガホンマフラーが欲しい方はJMCA非対応モデルを購入して、車検時はノーマルに戻すやり方が1番いいですよ。

自分はうるさいマフラーは絶対に嫌だけど、高級感や軽さが欲しい！と言う方には素晴らしいマフラーかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

jmca非対応を購入、2000年式sr400に取付けました。
カフェレーサーカスタムには最適な観た目になり満足していますが、音がうるさく近所から苦情が来る程です。
スカチューン仕様ならメイン20番以上、ニードル4段目以上、パイロット20番以上がだいたいのセッティングになるかと思います。ただし抜けが良すぎるのか直管パイプは簡単に燃料調整が決まりません。
性能面では中低速でのトルク低下、高速での伸びが感じられる気がします。(純正比)

エアクリーナーが純正の場合、上記した内容は当てはまらなくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんだかんだで付けっぱなしのまま20年使ってます。
メーターは一回壊れましたが、ステーは全く問題なし。
最初はパイプを潰して穴を開けただけのくせに高価だなと
思いましたが、ここまで持つなら大満足です。
仕上げも綺麗だし肉厚なステンレスだし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのエキパイ比べて、抜けが良くなるのでキャブを調整するから、
キャブを変えた方が良いかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。