PFP:ピーエフピー

赤パッドからの交換
リアに赤パッド使用してましたがタイミングブレーキを良く使うので持ちが悪くて少し制動力が落ちでも良いとの思いでコスパとオーガニックと言う事で交換

非常にコントローラブルで普通によく効くと思います
交換後まだ浅いので耐久性の評価は無し

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ビラーゴ250に使用しました。大きい方のoリングは交換部品として使用できましたが小さい方のoリングは用途が分からず未使用です。本品は初めてのため品質や性能は不明としました。

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スーパーシェルパにこちらのオイルを使用しました。一番安いオイルでしたが、全く問題ないと思います。オイルは透明です。今回はオイル交換だけだったので、元々入っていたオイルと若干混ざってなんとも言えない色になっておりました。性能的にも問題ないと思います。

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大きく、安くコスパ最高！何にも使える、バイク、草刈り機、等々

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ZXR750に使用。
何も問題なく取り付けできました。

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オイル交換をするにあたり今回はフィルターも交換です。前回同様PFPオイルフィルターを購入しました。

PFPオイルフィルター使用後の感想は4?5000Kmに一度は交換した方が良いと感じました。今回は6000Kmで交換しましたが、オイルが前回の交換時よりも汚れていました。汚れていることを考えるとフィルターの働きも限界に近いように思います。

本来ならば毎回フィルター交換を行いたいところですが経済的にも二回に一度は交換したいものです。

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旧式の正立フォークにカートリッジエミュレータを装着して、
街乗りでこのオイルを使用していますが、他のオイルと特性の違いは判りません。普通に使えます。

また今回３年半、距離にして１万２千km使用しましたが、他のオイルのように劣化に伴う腐敗臭は起きませんでした。新品時から灯油のような少しきつい臭いがするせいかもしれませんが。

無色なので劣化は判別しにくいですが、触った感触でも、明らかな粘度低下は見られませんでした。


ブレンドして細かい粘度調整もでき、容器に別部品の注ぎ口がついているのも、地味に役立ちます。

とにかく安くて実用性能も問題なく、経年劣化も少ないようなので、強くお勧めできます。

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耐久性は、まだ1000�`程しか乗ってないので、はっきりわかりませんが、問題なく使用しています。
カバー開けて点検もしてみましたが、異常なしです。
自分でベルト交換するにはいい商品だと思います。

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リトルカブのテールレンズを割ってしまい、修理に使いました。
純正部品 33702 045 690　のお値段は2100円ぐらい（2021年時点）
こちら500円台。1/4ぐらいの安さです。

どうせ劣化COPYかな?と、ダメ元で買ってみましたが、届いた製品は意外にも（失礼）純正と遜色ない仕上げでした。
リフレクターも、透明部分も、レンズカットのパターンも純正と同じような感じです。
今後、紫外線などによる経年劣化がどうなのか不明ですが、少なくともスタート時点では100点満点（コスパでは200点！）と言えます。

※写真は交換前の、割れてしまった純正品です　汗

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原付スクーターのシートが破れてしまったので、ゴムでワンタッチ装着できるカバーをかけようか
張り替えようか考えましたが、せっかくならちゃんと新車のように張り替えたいと思い、カワを買いました。

タッカーはエアツール（エアータッカー）を借りることができたのと、自宅にコンプレッサーがあるのでラクでした。
設備が無くても、ダイソーなどで販売している500円ぐらいのハンドタッカーでも作業できるそうです。
ただし、針（芯）は足が短いものを用意してください。幅10mmで、足は6mmを使いました。
よくタッカー本体に付属しているタッカー芯は足が長めで、それをシートの張替えに使うと表面に飛び出てしまいますので使わないでくださいね。

作業方法はyoutubeなどで多数上がっていますので参照してみてください。
前後を決めて、左右を決めて・・・対角線に引っ張りながらタッカーを打っていきます。
余った部分は最後にカットすると、メットイン（シート）の開閉もスムーズになります。

いわゆるゴム式のカバーよりは各段に仕上げが良くなり、気持ちが良いです?
ひび割れや穴が開いたシートは衣服に雨水が染み出て不快ですので、張替DIYにチャレンジして良かったです。

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