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ユーザーによる PFP:ピーエフピー のブランド評価
低価格で展開するブレーキパッド”マスターパッド”で有名な「PFP」。安いだけでなく、クオリティも高く、多くのライダーから支持を得ているPFP是非お試しください！！
| 総合評価: | 4 ／総合評価268件 （詳細インプレ数：253件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 120 | |
| おおむね期待通り: | 72 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 43 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
古いほうは偏磨耗が限界でした
原付スクーター（スマートdio）のメンテナンスに使いました。
もともと純正ローラーが入っていましたが、定番の磨耗が進んでいて、金属製の芯が露出する寸前でした。
製品にはご丁寧にサイズや重量（16*13mm 6g）が印字されていて素敵です。
セッティングを変えるなら、H16×13 というシリーズの重量違いが流用できるはずです。
https://www.webike.net/tab/parts/bm/1155/br/556/?q=H16
オー素晴らしい！5グラムから13グラムまで、おおむね0.5g刻みでラインナップされています。
今後、加速・燃費・最高速 のバランスを調整するために重量変更もやってみたくなりますね。安いし！
メーカーサイトによると、ウエイト部分の素材は銅・鉄・炭素繊維粉末に日本製の樹脂を加え、融点750℃の耐高温・耐摩耗仕上げ。このため温度変化による変形を抑制しているそうです。樹脂部分はグラスファイバー、テフロン配合でスムーズな動きを可能にしているとのこと。この黒い色も材質によるものでしょう。
謳い文句を信じると、純正同等以上の仕事をしてくれるのではないかと期待してしまいます。
組付け時には、薄?くモリブデングリスを塗布しました。ベルトやプーリーフェイスに付着しないように気を付けましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
息子のスクーターの整備で使いました。純正よりも安く、価格重視で決めました。
純正1600円→PFP550円！お値段1/3です。
濾紙の折り返し量、つまり総面積も純正と遜色なく、性能も同等だと思います。
4サイクルモデルのエアクリーナーボックスにはブローバイガスのチューブが繋がっているため、使用状況によってはエアクリボックスの内部がオイルで汚れている場合があります。
作業手順はこんな感じ…
１．エアクリーなボックスのフタを止めている6か所ほどのプラスのビスを外す
２．フタを取り外す
３．汚れたフィルターを外す
４．ボックス内部をが汚れていたら掃除
５．はずしたフィルターと同じような向きで新品を装着
６．オーバートルクに注意（木ねじ）して蓋を取り付ける
今回はあまり汚れていなかったため、お掃除不要で作業時間5分で完了です。
PFPのエアフィルターは、濾紙の色も純正と同じ緑色でしたので、見分けがつかないほど純正チックでした。
スクーターはメンテナンスを怠りがちですが、オイル・プラグ・ブレーキ・駆動系の定期メンテナンスをして、安全性と性能を維持しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブに使っています。
特に不具合はないですが使用前にアウターチューブ内に給油しておけば一層安心できます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題なくフィットして使えました！
安いので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
スリーポイントヘッドライト装着のために購入しました。手頃な値段のわりに純正品と比べても、質感に大きな違いは無く満足しています。
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友人から貰ったものの放置していたＦＴＲ２２３を整備するために使用しました。純正と遜色なく特に今のところ至って普通に効いてくれます。純正パーツが入手しにくいので安くてきちんとしたパーツがあるのは助かります
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
１１０ccゴリラに使用。
安かったから、耐久性はどうかわかりませんが、安かったから(笑
消耗品だし伸びたら買換えればいいし安いんだから(笑
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
グランドマジェスティ400のエアーフィルターです。
左右同時に購入して交換しました。
29000kmでの交換になります。
純正と同一形状ですので、取り付け簡単です。
左右合計2772円でした。純正は4521円ですので1749円安かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
新旧比較
グランドマジェスティ400のエアーフィルターです。
純正品と遜色ありません。
そのまま取り付けできます。
純正品は左右で4521円しますので、割安です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1300（SC40)のオイル交換の際にPFPのオイルエレメントを使用してみました。
取付も問題なく純正と遜色なく使用できます。
カートリッジ式のオイルエレメントは汚れ具合がよくわからないので、オイル交換を３回に一度は交換してます。距離数をあまり走らないので半年に一度はオイル交換をして、6,000㎞ぐらいでエレメント交換です。
値段も安価なのでまた使用したいと思います。
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