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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1813件 (詳細インプレ数:1730件)
買ってよかった/最高:
703
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
326
もう少し/残念:
107
お話にならない:
115

PMC:ピーエムシーの商品のインプレッション (全 96 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CB750K1さん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 1
コントロール性 1

ダブルデスク用マスタ?シリンダ?を買ったのに5/8の印字がなかったからシングル用が送ってきた。メ?ル送っても返事がなく2度とwebikeで物は買わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/07 11:34

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やまざきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: Z1-R/Z1-RII
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

Z1-Rが適合と記載あった為購入しましたが全く適合している物ではありませんでした。
これは詐欺になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/27 00:13

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あすたさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB750F | W800 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

梱包されている袋はボロボロで、製品の軸受にも傷がありレバー自体にも若干ガタを感じる。また溶接も雑でした。交換申請をしていますが非常に不安な造りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/30 19:25

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夢幻一家さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RZ350 | RZ250 | MD90 (郵政カブ) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

6304が同梱されていたが350は6204。恐らく250用のセットなんだろうが、350にも使えると書いてるのはいかがなものか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/26 15:21

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Waiwaiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 1
  • 奥まで締め込んでもこれだけしか入らないパーツも有ります
*純正ボルトだと7mm

    奥まで締め込んでもこれだけしか入らないパーツも有ります *純正ボルトだと7mm

ステンレスのバンジョーボルトで「汎用」の記載があったので購入したのですが、ボルト自体が長過ぎて取付けをする事が出来ません。
まず長さなのですが「ネジ部で28mm」も有り、通常のバンジョーボルトよりも何故か長いんです。
*スエッジラインのバンジョーボルトはネジ部が22mmで、純正ボルトは20.5mmです
手持ちのキャリパーやマスターシリンダーのネジ部の深さが15mm程度なので、ホースを取付けてクラッシュワッシャー2枚付けても、ボルトが止まる部分まで締めても隙間が残ってしまいます。
キャリパーはネジが貫通してるので、内側のピストンに当たってしまいます。
マスターシリンダーはスプリングに干渉します。
*NISSIN・TOKICO・SUMITOMOと、3メーカーで検証しました。

希少な部品を壊してしまう恐れがあるので、ウェビックさんの方で検証して頂くのと、PMCさんの方でも確認を取って頂きたいです。

写真ではクラッシュワッシャーが「銅」なのに、届いたら「アルミ」ってのもおかしいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/20 17:00

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友宏さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

画像は2本。タイトルには1本の記載なし。
こんなのいやらしすぎるでしょ。

こうゆう売り方が一番腹立つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/19 20:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

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忍者太郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 2

ウィンカーステーの穴の寸法が合わず苦戦した。
たまたま不良品だったのか正常なものでもそうなのかわからないがちゃんと確認してから出荷してもらいたい。

説明書も見にくいですね、
部品に番号を振っているのなら写真でこれは何番とか追加したほうが良いかと思います。
番号だけ振られててもこれは何かとかわからなくなるし初心者には向かないですね。

とりあえず一枚に詰め込んでるからまじで見にくかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/14 15:59

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忍者太郎さん 

テールのステーも幅が合わず、無理やり全てつけて隙間も普通にありますね。
この値段払う価値なし。

たけしさん(インプレ投稿数: 1件 )

アッパー F2用350mm

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 2

どう見ても2本セット
梱包開けてがっかり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/31 14:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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つらにゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250 | Z1000 MkII | CT125 ハンターカブ )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 1
デザイン 5

自分のMk2タンクでは取り付け不可でした。
対策ゴム付きだとキャップが閉まらない、試しに対策ゴムを外して閉めてみましたが閉まりはするもののヒンジが掛かった感触が無く手で開けられてしまうと言う始末です。

メーカーに直接問い合わせしたところ、やはりヒンジが原因で少なからず私の様な事例はあったとの事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/24 17:50

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hiroさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: Z1-R/Z1-RII
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 0

バネが長すぎて収まらない少々工夫が必要、正規の位置まで閉まらない裏のストッパー突起の位置が悪いあらかじめ突起を削れば収まるが粗悪品! 値段通りの価値無し!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/24 18:08

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