PMC:ピーエムシー

CB1300SBに装着しました。

元々CB1300SBには純正ヘルメットホルダーは付いており、結構使い易い部類に入ります。

ただ、ツーリングでサイドバッグを付けていたり、ちょっとバイクを離れるときにはタンクの上に置いたりしたいと思ってました。
そこで、バーハンドルにヘルメットホルダーを付けました。
商品自体は強度的にもしっかりしており、メッキで質感も悪くありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750に取り付けて使用してます。
CB750にはシート下にヘルメットを引っ掛けられるフックが2個付いてますが、シートを外さないと使用は不可、しかしリヤシートに荷物がある場合は外すのも不可と、悩みの種でした。
しかし、これを付けてからヘルメットの保管に気を使う必要がなくなり楽になりました。
価格も安く取りつけも簡単、これはとてもオススメですよ。

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マウントステーセットを逆に付けるとイイ位置に着きます。
ヘッドライトの位置をあげる必要があり、ヘッドライトステーも購入しましたが（＾＾；）

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ハイスロ取り付け必要になり、こちらのスイッチも一緒に購入しました。汎用品ですので、コネクタや端子など取り付けに際して必要な物が有ります。配線もある程度知識がある人でしたら簡単に取り付け可能かと思います。（私も電気周りは得意ではないのですが問題なく取り付けまでできました）
多少の細工の苦労は有りますが、なるべく安く薄型スイッチをいれるんでしたらこちらはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘルメットロック（PMC）取付。
タンクの上にヘルメットが置けるので大変便利です。
ヘルメットを置くときは、タンクに傷が付かないように注意が必要ですね。

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Z1には定番のロッキードキャリパー。ノーマルシングルからオークションで手に入れたノーマルディスクもう一枚と合わせて取り付けました。70年代のバイクにはデザイン的にぴったりです。
取り付けに関しては各所のクリアランスがきつく微調整などやや難しいほうですが旧車を自分で維持している人ならできるレベルだと思います。あとついでにフロント周りが重くなるのでフロントフォークを左右入れ替え、後ろにマウントしたほうが走りやすいかと思います。
脆弱なノーマルシングルからの交換後の感想は全く別物でしっかり止まるようになります。対向2ピストンにしてはジャックナイフ的な感じではなくじわっと効いて扱いやすくノーマルからの交換でも扱いに違和感はありませんでした。
AP、ニッシン、アールズと一流メーカーのこれだけのセットをバラで買えばこの値段では無理だしかなりお買い得なセットだと思います。

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ダメになる前に交換したい部品。これだけを買ったわけじゃなく大物のついでに購入しました。PMCのZ系パーツは小物部品で安くてついでに買いたくなるものがたくさんあります。

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今のカワサキ車には標準装備ですが旧車はありませんので購入しました。エンジン内部のオイルの流れは見えませんが、なんとなく心の安心につながりました！
アルマイトが熱で色が退色してしまいます。
リーズナブルで見た目重視ではよろしいかと思います。

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ER-6nに装着しています。ちょうどいいパイプが車体に見当たらないので、ミラーの根元につけています。
動作、取り付け構造ともに、かなりよいです。
しかし、取り付けできるパイプ径がかなり限られているので、購入の際には取り付け場所の下調べをきっちり行うことをお勧めします。

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ヘルメットの管理方法を考え中にインプレッションを見てハンドルに装着ヘルメットをタンクの上におけるということで購入、装着。見事成功しました。純正は使いにくかったのでとても満足です。取り付けも簡単！★5つです。

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