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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件)
買ってよかった/最高:
695
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
325
もう少し/残念:
108
お話にならない:
112

PMC:ピーエムシーの商品のインプレッション (全 552 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Z1さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

現状か劣化が酷くて交換しました。
高回転まで回した時の振動が少しマシになった気がします。多分、気のせいと思うが劣化が酷い場合は消耗品だし、交換することで気分的にも満足です。

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投稿日付: 2019/01/04 19:56

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k357さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

何が購入の決め手になりましたか?
ノーマルがあまりかっこよくなかったので。
実際に使用してみていかがでしたか?
使用感はノーマルと変わりません。
取り付けは難しかったですか?
ノーマルと交換するだけなので、工具があればだれでも簡単にできます。
期待外れだった点はありますか?
私だけかもしれませんが、少し隙間が(オーリンズに変えているのでゴムの劣化かもしれませんが)
メーカーへの希望、改善点があれば
もう少し安いと嬉しい。
比較した商品は?
デイトナやプロトなどの汎用品と迷いましたが。
その他。自分的には少しかっこよくなったかな?と思いますが、たぶん言わなければだれも気がつきません。完全に自己満足ですね。

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投稿日付: 2018/12/09 17:24

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ぞえさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NIKEN )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

現在乗っているKSRのメットロックが非常に使いにくいところにあるので、汎用品のこちらを購入しました。
機能面は満足していますが、個人的にメッキではない方が良かったので、メッキにせずに値段を落としてくれたら助かる、と思いました。

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投稿日付: 2018/12/03 12:29

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

販売当初 購入した方のは正直作りが メッキが粗いと印象でしたが!Ltd純正が見つける事ができなく仕方なく購入しましたが
メッキのりも良く裏がは錆止めもされて処理が省けました

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投稿日付: 2018/11/25 15:18

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K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • メンテフリーな ステンレスを チョイスしました。

    メンテフリーな ステンレスを チョイスしました。

旧車両のこまかい部品の供給 ありがとうございます。



見た目は無い方がスッキリかもしれませんが、あれば重宝な部品かと思います。


形も忠実?塗膜面に触れず、確りタイト!
邪魔になりません。



今後も幅広く各ラインナップをそろえて欲しいです。


もう少し安いと嬉しいし、気軽に手にしやすい。

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投稿日付: 2018/11/16 18:20

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

純正パーツが劣化で使い物にならず、サイドカバーの脱落防止で購入。
柔らかくフィット感も良いです。
リプロパーツは絶版車でも簡単に手に入るのが良いですね。後は耐久性がどの位あるのか使って様子を見たいと思います。

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投稿日付: 2018/11/13 13:13

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 違和感一切ありません!がリフレクター無しと値段差が・・・

    違和感一切ありません!がリフレクター無しと値段差が・・・

  • このステッカーの代わりにリフレクター付けて欲しいです

    このステッカーの代わりにリフレクター付けて欲しいです

見た目純正とまったく区別が付かないくらいなのでオリジナル+で乗りたい方には打って付けなフォークです
丁度KYBの小さなステッカーがあったので半年位気持ちで貼っとく予定です
付属のKYBのステッカーは大き過ぎて晴れる場所がありません!STD+の方には必要ないステッカーとも感じるので
それを付属しないでリフレクター付属の方が嬉しいですね
後前の方のAPキャリパー取り付けで削るとの事も参考にしました!
個体差があるのか?純正でも削る事もあるのでその辺は一か八かかもしれません
フロントはこれで十二分な才能に生まれ変わりました
後は突き上げ感が残るリヤ社外の高性能サス(オーリンズ等)どの様にリフレクター加工して付けるかだけが課題です

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投稿日付: 2018/10/25 11:16
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ミケにゃんこ♂さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | エストレヤ | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • アルミのフックマウントと固定用ネジ

    アルミのフックマウントと固定用ネジ

  • 8ミリのヘクスレンチを使用します。

    8ミリのヘクスレンチを使用します。

  • こちらが純正

    こちらが純正

  • こちらがPMC製です。

    こちらがPMC製です。

純正フックマウントは鉄製でシンプル過ぎるくらいシンプルで色気がありません。
PMCのリヤサスマウントフックはそこにデザイン性を強調しフック部分はアルミ、ネジ部分は鉄として高級感を高めてくれます。
何気に目につくところなので効果は大きいかな?
ちなみに1個の重さは、純正49g PMC29gです。

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投稿日付: 2018/09/26 22:42

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スプロケのフランジナットです。バイク用でない同形状のナットもネットで探しましたが、あまり値段変わらないので、こちらを購入。
ロックナットなので緩むこともないでしょう。

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投稿日付: 2018/07/21 14:20

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野菜丼さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KS-2 | KLE400 | マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

段付きしたステムベアリングとの交換です。スムーズさはボールベアリングより格段に上です。取り付けは外したベアリングレースを使って打ち込めば簡単です

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投稿日付: 2018/07/10 20:04

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