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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズの種類がもっとあれば改造もしやすい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
まだ走行できてませんがブレーキ鳴きが止まればいいな、、
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドマイナー海外製ちょい古バイクを所有しており、購入時からチェーンスライダーが無くそのままではスイングアームを削ってしまう状態になっていました。
今では純正パーツは手に入らず、中古も一切どこにも無い車両です。
排気量が50ccということもあり、そんなにたいしたものは要らないのでホムセン材料とかで自作しようかと思っていましたがせっかくバイクメーカーのPMCが汎用チェーンスライダーを出していたので買ってみました。
写真のようにMCナイロン製(樹脂とプラの間のような感触)の本体とリベットがセットになっています。
リベッターは当然無いので別途準備がいります。
汎用品ということで当然加工が必要になりますが、チェーンスライダーになる素材なのでそこそこ固いです。
電動工具がないと加工は厳しいと思います。
出来ればコンターマシンとかレシプロソーで長さを整えてから、ボール盤で穴開け、ベルトサンダーで整えるとかがベストなんだと思いますが、持っていないので手持ちのインパクトレンチにドリルや研磨用ディスク等を付け替えてなんとか形にしました。
スイングアームの横に元々のチェーンスライダー取り付けボルトとメネジが残っていたので、L字のステンレス材を加工して両面テープで接着後リベット留めをすることで簡単に脱着が出来るようにしています。
肝心な使ってみた感想ですが、まだ近所を転がした程度ですが、問題無くスイングアームを守ってくれています。
ちょっとチェーンと擦れる音が気になるので、溝を掘ってローラー部分が接触するように改造すればさらに良くなりそうな感じもします。
とりあえず小排気量車ですし機能としては問題無いのでそのままにしています。
そんなに安いとはいえずそれなりに加工は必要ですが機能性に満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
別のメンテナンス中のバイクのリヤホースが生産中止の為たまたま隣のkz900を見たら取り回しを変えればと思い取り付け角度とアダプターを使用し長さも合い助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
価格が今少し安価なら満点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いたって普通です。
年に一度交換しておりますが、
実際古い物は劣化した形跡が見受けられません。
気分の問題で念の為交換しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
標準で付いていたMサイズのバッフルでは、音質的に物足りなかった為、Lサイズを購入しましたが、ちょっと自分にはLサイズは快音（爆安）過ぎる様に感じました。回した時の音は最高に気持ちが良いんですけどねー！ツーリングに使ってみたら途中で音に疲れてしまった笑笑。で、Mサイレンサーでグラスウールを取った状態位の音が無難なのかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
PMCのオイルラインと純正オイルラインを併用するために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
マフラーのエキパイの一部を外す必要がありましたが付け替えなので問題はなかった。
【付属品はついていましたか？】
付いてません、ガスケットの用意は必要です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
z1のオリジナル復刻品なので高品質でカッコいいのですがz900rsに使用するとカーブが合わず硬いので調整が困難です。ピンありのピンを切り落として両面テープを付けている物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＩＢＩＥのヘッドライト（リムなし）に使用しました。
始めどの順番でどの向きにはまるのかわからなかったのですが、
金色のリムがレンズ本体に付くことが分かれば、あとは付くようにしか付かないです。
製品自体はよくできていると思います。コストパフォーマンスもよいと思います。
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