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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 563 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
4.0/5
純正のテールレンズの傷が目立っていたので購入です。
純正とは少し違うブラックにしました。
作りはいたって普通です。悪くもありませんし十分使えます。
色合いはブラックと言う事で後続から見るとノーマルの赤より暗いのでブレーキも多少暗く感じるかもとの事です。
気分転換で使い分けして楽しんでみます。
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4.0/5
カギを1本化するために購入しました。車両購入時からカギが3本で煩わく思っていましたが、今回購入交換しスッキリしました。取り付けも純正品と交換するだけなので問題ありませんでした。ただ一つ残念なのが鍵溝が純正とは左右逆で切られています。純正に拘る方はご注意ください。
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4.0/5
スモールバッフルからミディアムバッフルに交換です。スモールバッフルだと抜けが悪い様に感じたのでミディアムを購入しました。当たり前ですが抜けが良くなった分音量は大きめです。早朝の住宅地では気が引けます。消音グラスウールを別途購入し標準のグラスウールの上に巻いてみましたが消音効果は殆どありませんでした。
でもグラスウールを増した方がいい排気音になった様に感じます。
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4.0/5
造りは非常に良いのですが、想像以上に重かった。
また、厚みがあり過ぎ、エンブレムのピンが短くてスピードナットでは付かない。
結果 両面テープかボンド付け。
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4.0/5
セット販売は良いのだがまずボルトオンではつきません。車両の個体差でシム調整や研磨切削が必要になる場合もあるし19インチではキャリパーがスポークにする場合もあります。またこのセットを組むと対策しないと大抵激しい鳴きが発生します。
あと、セットのマスターは確か5／8だったと思いますが大きいのか微調整の出来ないカックンブレーキになり自分は嫌いでした。マスターなしで買ってラジポンを入れるのがお勧めです。
色々書きましたが知識と腕のある人向けで決して悪いセットではありません。
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4.0/5
純正シートが汚かったので交換
良い所：
安い。見た目もそこそこ。座り心地も悪くない
悪い所：
写真でもわかるようにタンクとの接点部に大きな隙間ができる
とりあえず見た目にあまり見た目にこだわらないなら十分に使える。
こだわる方には・・・お勧めできない
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4.0/5
何となくイメチェンしたくて購入しました。
現在使用しているCIBIEの180パイケースと合体させて使えるので、最小限のキットのみ購入しました。
ヤ○オクで当時物も高値販売されていますが、私にはこれで十分な商品だと思いました。
見た目はやはりネコのマークがカワイイマーシャルなので良いですが、やはりCIBIEの方が明るかったような気がします。
当初はヤ○オクで購入予定でしたが、送料＋カード決済手数料が掛かるので却下しました。
PMCさんから購入すれば送料は無料だったのですが、WEBIKEさんが送料無料＋セール期間で一番安かったので購入しました。
WEBIKEさんは値段も安いですし、発送も迅速なので大満足です。
同じ商品を購入するならまずWEBIKEさんと比較することをオススメします。
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4.0/5
フランジ以外にナット等も付属しているのはありがたいです。純正にこだわる人もいますがここは特に気にならないところですし、汚れた当時物をキレイにするのは大変です。
ピカピカの新品は気持ちいいものです。やっぱZ1は4本マフラーがいいですね。
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メーカー不明のフェンダーレスキットにドレミコレクションのテールランプが取り付け出来ました。多少グラつきがあったので、ゴム板を挟んで固定しました。専用フェンダーレスキットを買わなくて済むことを考えれば、安く済むと思うので良いと思います。カラーとボルトを変えればテールランプの出具合も調整出来ます。
社外テールカウルの中に引っ込んでしまうのが嫌な方は試してみるのも良いですね。
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4.0/5
リアフローティングでブレーキキャリパーが下なので割りピンがとても煩わしかったですが、繰り返し使えるしステンレス製の為、割りピンに比べ高価ではありますが優れものですね。
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