PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシーのブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価:	3.9 ／総合評価1814件（詳細インプレ数：1731件）
買ってよかった/最高:		703
おおむね期待通り:		563
普通/可もなく不可もない:		326
もう少し/残念:		107
お話にならない:		115

PMC:ピーエムシーの商品のインプレッション (全 526 件中 521 - 526 件)

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 汎用ヘルメットホルダー

￥4,455 (税込)

バイカーズさん（インプレ投稿数： 99件 )

コストパフォーマンスが最高です。

利用車種： GT1000

5.0/5

★★★★★

ノーマルがシートを取り外しワイヤーでロックするという、ほとんど実用に値しないものなので、これを購入してハンドルバーの中央に取り付けました。バイクに跨った状態で目の前にあるので使い勝手がとてもよく、メーターとタンク部分にヘルメットを載せるようになるため、少々の雨なら内部が濡れないので便利です。
価格を考えれば仕上も操作性も良く、おススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/09 17:35

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 汎用ヘルメットホルダー

￥4,455 (税込)

夏樹さん（インプレ投稿数： 81件 )

PMCのヘルメットロックです。

パイプハンドル22~25φまで対応し、
取り付けも家庭にある工具のみでできる、使い勝手の良い商品です。

特筆すべきは、その盗難防止の工夫です。
他メーカーのヘルメットロックは、ヘルメットロックごとヘルメットを盗難される可能性がありますが、この商品はそれができないような工夫がされています。
（あえてここには記載しません）

バーハンドルタイプのバイクで、
ヘルメットホルダーの位置が使いづらい、あるいはホルダーがないバイクを
お持ちの方には、強くお勧めいたします。
買って損はないです。

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投稿日付： 2012/07/05 18:59

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 汎用ヘルメットホルダー

￥4,455 (税込)

GOROさん（インプレ投稿数： 6件 )

追加でもう一個注文しました。

4.0/5

★★★★★

ヘルメットホルダーが付いていると知らずに買いましたが本来のホルダーは使いにくく不便でした。
ハンドルに付けましたがハンドルと同じメッキ仕上げなので違和感なく、取り付けも簡単でした。
主人の大型バイクはリヤシートの中からワイヤーを出して使うもので使いにくく雨が降ればヘルメットの中が濡れてしまうので追加でもう一個買いました。
艶消し黒のハンドルに取り付けても違和感はありませんでした。

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投稿日付： 2012/06/22 11:55

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 汎用ヘルメットホルダー

￥4,455 (税込)

チビまるさん（インプレ投稿数： 3件 )

大満足です。

5.0/5

★★★★★

ハンドルに取り付けました。プラスドライバー1本で簡単にできました。
外観も良く頑丈そうで、安心してヘルメットをロックすることができます。
値段が安く使い勝手も良く、大変良い買い物をしました。

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投稿日付： 2012/06/11 15:02

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 【TYPE-S】ZEPHYR1100 ステンレスエキゾーストシステム

￥112,200 (税込)

タカタカ号さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

モナカ管は最高

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター
早速取り付けをしました。
必要なものは、ガスケット、耐熱用シリコンガスケット、スプリング引き抜き工具があれば便利です。
取り付けはまず、ノーマルマフラや今付いてるマフラをはずします。エキパイをはずしたとき古いガスケットを必ず取ってください。
新ししガスケットにシリコンガスケット塗ってからエンジン側にはめて下さい。そうすると排気漏れがないです。
エキパイのどこかにマジックで番号が書いてます。エキパイは一番からつけて借り締めにして、4番までつけたらそれをまとめる中間パイプをはめてから、位置が決まってから仮締めしたエキパイを締め付けて下さい。
締め付けたらエキパイと中間パイプにスプリングを取り付けてから、後はモナカ管を差し込んで、ステップのところにねじで取り付けます。最後に中間パイプとモナカ管にスプリングを止めれば完成です。
性能は標準で付いてるバッフルはかなり静です。低、中速はトルクがありますが、高速では抜けがいまいち、そのためストリート用のバッフルに変えたら音の良いし中、高速がよくなります。
低速はそこまで問題ないです。

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投稿日付： 2012/05/14 15:56

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