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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 563 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
5.0/5
だいぶガタが出ていたが、純正は生産中止となっており、あきらめていました。そんなとき、PMCで発売しているのを見つけて、即購入。セレーション部が若干きつめだったが、交換後はギアチェンジがスムーズになり、ペダルのがたがたがなくなり操作感がよくなった。交換はいきつけのバイク屋さんにやってもらいました。
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5.0/5
Webikeモニター
早速取り付けをしました。
必要なものは、ガスケット、耐熱用シリコンガスケット、スプリング引き抜き工具があれば便利です。
取り付けはまず、ノーマルマフラや今付いてるマフラをはずします。エキパイをはずしたとき古いガスケットを必ず取ってください。
新ししガスケットにシリコンガスケット塗ってからエンジン側にはめて下さい。そうすると排気漏れがないです。
エキパイのどこかにマジックで番号が書いてます。エキパイは一番からつけて借り締めにして、4番までつけたらそれをまとめる中間パイプをはめてから、位置が決まってから仮締めしたエキパイを締め付けて下さい。
締め付けたらエキパイと中間パイプにスプリングを取り付けてから、後はモナカ管を差し込んで、ステップのところにねじで取り付けます。最後に中間パイプとモナカ管にスプリングを止めれば完成です。
性能は標準で付いてるバッフルはかなり静です。低、中速はトルクがありますが、高速では抜けがいまいち、そのためストリート用のバッフルに変えたら音の良いし中、高速がよくなります。
低速はそこまで問題ないです。
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5.0/5
純正のヘルメットロックはヘルメットがタイヤと接触するため汚れたり傷がつく場合がありますが、こちらはハンドルバーに取り付けができるためガソリンタンクの上にヘルメットがおけます。
しかも、ホコリや突然の雨等でもヘルメットの内装が汚れることもなくこれは良いです。
今まで乗ったネイキットバイクにはすべて取りつけていました。
お勧めですよ！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
前後LEDウィンカーにしたのでリレーも交換。とても安いですが何も問題なく使用しています。コネクター形状が合わずその加工だけはしました。
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5.0/5
Z1に付けました。
良くできてますし似合ってます。
メッキの質も満足です。
昔のバイク用に大文字KAWASAKIでも出してほしいと思います。
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5.0/5
ybr125のハンドル部分につけています。取り付けも簡単だし文句ないです！
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5.0/5
純正のヘルメットロックが付いてなかったので購入しました。
いろいろ探しましたが人気?だったので買いました。
ハンドルにしっかり取り付けができて、使いやすいです。ヘルメットもタンクの上になるのでキズが付かないので重宝しています。
値段も安いし満足しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ヘルメットロックが付いていない車種、もしくは使いずらい車種には持って来いな商品だと思います。
使い勝手もよく様々な太さにも対応して取り付けることが出来ます。
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5.0/5
クラブマンにApeのタンクを取り付けみたのですが
フューエルホースのサイズが違うのでアダプターが必要となります。
軽くて言うことなしの良い商品です。
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5.0/5
これは本当に便利です。DUCATIのSSにて使用していますが、トラスフレームパイプにジャストな具合いで装着できます！シートをはずしてヘルメットホルダーにかける手間がかからないので、ツーリング等でシートバッグ等をつけていてシートを外したくない時はすごく便利です。ネイキッドバイクにもハンドルバーに装着しています。これがなくてはバイクには乗れません！
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