PMC:ピーエムシー

Z1に取り付けました。ノーマルのタンデムバーもかっこいいけどこっちもなかなかでどちらも捨てがたいです。
取り付けに関しては、車両によって差があると思いますが穴を削って長穴にする、サス側にワッシャー（ホームセンターで購入）をかませるなど微調整が必要でした。レイダウンしていない車両の場合は特にサスのマウント部分に関わってくるのでしっかりつけたほうが良い部品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

aprilia RS125に使用しています。
到着後検討したところハンドルバーには取り付けできるスペースが無かったため、タンデムステップの上のフレーム？に取り付けています。ただフレームの太さが足りないため黒いビニールテープを何十にも巻いてから取り付けています(本来の使用箇所ではないかも…)
ロック自体の質感はとても高く、どんなバイクに使用しても合うと思います。ただその反面鍵がややオモチャっぽかったのが残念。
またロックを固定するためのねじはロックの輪の内側にあるので、メットをつけた状態(鍵をかけた状態)ではおそらく開錠できないでしょう。
これを取り付けてからは出先でのヘルメットの心配がなくなりました。特にヘルメットロックが標準装備でないスポーツタイプの外車にはオススメできます。

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VTR250、ホーネット250と乗り換えても使用してます。
両方のバイクともにメットホルダーの作りが良くないので大変重宝します。

・ドライバー1本で簡単に取り付けできるので、整備ができない人でも全く問題なし
・ロックを閉じればネジの部分が重なりドライバーが入らないので外せない
・大きくないのでハンドル周りにも付く
・見た目が良いので車体と一体化し、南京錠のように「純正ロックが無いからつけました！」という風に見えない
・作りの割りには納得できる値段
・ゴムで太さを調節できる

以上のような利点があります。取り付ける場所と太ささえあれば是非オススメします。
現在はホーネットのハンドル右よりにつけていて、ミラーにメットをかけてロックしたいので、純正のワイヤーロックでメットとロックをつなげています。
自分のバイクは純正のホルダーが使いにくいので気になりませんが、人によっては値段が高く感じるかもしれません。

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オークションで購入した私のVTR250には、使い物にならないヘルメットホルダーさえも付いていなかったため、これを取り付けてみましたが、とても使いやすく満足しています。お勧めですよ♪

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ぴったりフィットっていう感じですかね。ぜんぜん違和感なし、ボルト穴の加工が若干ありますがあまり問題はなし。スクリーンのボルト穴を開けるとき若干現物に合わせた方が後からの取り付けが楽かも。

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とても良いです！
シャリーにもともと付いていたリレー（6V）と交換したのですが、もともと付いていたアルミっぽいリレーは、なぜか左ウィンカーをだしたときと右ウィンカーをだしたときで点滅速度が違っていたのですが、それが一定になったのでとてもうれしいです。
また、値段が安いのも良いです。新品のアルミっぽいリレーはほかのサイトでみつかりましたが、少し値段が上だったのでこちらにしました。

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Ｚ１に乗ってます。

ニュートラルスイッチが点灯しなくなった為、原因追及したらココが問題でした。
最初はニュートラルランプの球切れだと思いましたが…。

Ｚ１の純正は樹脂で出来ています。
この強化型は見ての通り金属で出来ています。
私のは樹脂パーツ（純正）が完全にちぎれてました。
これでは、ニュートラルランプが点灯するはずありません。

交換方法ですが、車体左側のオイルポンプカバー、スプロケカバーを外します。そうすると、ドライブスプロケット（フロントスプロケット）横に見えるはずです。
樹脂パーツがあると思いますので、こちらの商品と交換するだけです。

配線ですが、このスイッチ自体がオス側になってますので、樹脂パーツに付いていた配線に、メスのギボシ端子を圧着工具で取り付け、このスイッチに取り付けたら終わりです。

まだ、ここの不具合で悩んでない方も交換をお奨めします。
樹脂パーツでは、いつ症状が発生してもおかしくないですよ！

このパーツに変えた事により信頼度が大幅にアップしたので星５つとさせて頂きます。

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オイルパンのボルトなんて目立たないだろうと思いましたが、変えたのと変えてないのとでは大違い！

通常は普通のボルトが付いてると思いますが、ヘキサゴンですので、作業性も増すと思います。

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これはスグレモノです！！　自分好みの角度に調整可能で

取り付けも簡単でした　交換前はバイクの角度は凄く斜めでした

が今はバランスがとてもいいですよ！

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いやぁ~コレいいじゃないですか！
早速ＦＴＲのハンドルバーに付けてみました。今までは、
(1)バイクを止めてハンドルロック
(2)一旦降りてリヤ側に回る
(３)屈んでメットロック
でしたが、この一連の作業が乗車したままで出来るんです。しかもメットをタンクの上に置けるので安定感があります。

メットのインナー側が上を向くことがないので、メットをバイクに付けてしばらく離れていたら、急な大雨でメットが金魚鉢状態なんて笑い話も無くなります。ネジ１本での取付なのでロックもろともの盗難が心配でしたが、ハンドルロック等と同様にロック状態ではネジを外せない構造になっているので大丈夫そうです。

ロック本体は結構重量があり、強度的にはしっかりしてそうです。唯一の難点はキーが１本増えてしまうこと（当たり前だけど）ですね。それとキーのプラスチック部分の質感が非常にちゃちいです。
キーが増えることの煩わしさを考慮してもお薦めの一品です。この使い勝手の良さは使った人じゃないと分からないかも？

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