ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
グリップ交換で使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
少ないかもと思いましたが、そんなにたくさん使うものでも無いので、適量だと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
cbr250r mc41に装着
取り付けじたいは問題なく取り付けできました。
見た目はすごく満足しています。
良いドレスアップが出来たと思います。
走行した感じは手の痺れ始める時間が遅くなった感じがします。
初心者の私には丁度良いカスタムでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
フルサイズトリッカーのノーマルハンドルに付けてます。高速道路を80キロ?100キロで走っていると耐え難い振動で手がしびれて全然走れたものじゃありませんでした。そこでどうせ付けるなら極端に重くして変化を感じたいと思いこれを選んだのですが、効果としてはかなりの振動低減で手がしびれてシンドイという事は無くなりました。マイナス面としてはかなりの重りをハンドルの端っこに装着しているためハンドルの切れが非常に重くなりました。ハイスピードで走っている分にはさほど感じませんが、タイトなカーブで切り返しの多い道では明らかにハンドルが重くなります。また、セルフステアも変化している様に感じます。バイクを寝かすほど今までよりも切れてくる感じがあります。私の場合は、普段の近場ツーリングはジータの軽いトライアルバーエンドで軽快な走りを楽しみ、高速も使うロングツーリングではこのバーエンドと、使い分けて楽しんでいます。一つ心配なのは、今のところ無いのですが重さと振動で走行中にゆるんで脱落しないかが心配です。持つと分かりますが、本当に重たいです。高速走行時はヘキサンゴンレンチも持っていきマメに増し締めチェックが安心かと思います。質感も良くメイドインJAPANなので品質はGoodです。ハンドルの振動による手のしびれに困っている方には、かなりのおすすめです!セローやトリッカーだとハンドル周りの見た目が結構変わりますので、そこは割り切る必要があります。私はロングツーリング時のみ、ちょっとダサくなるけど振動よりはマシ、で割り切ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
z900rsに以前取付けたポッシュのスーパーバイクウインカーに取付ましたが、ウインカー本体を全部外さないと配線の入れ替えが出来ない為、すぐ完成するかと思いましたが、確認しながら作業するので思ったより作業時間が掛かりました。特にz900rsの場合は、テール側のウインカーを外すには、テール側の部品をごっそり外す必要があります。取付後に点灯させて確認しましたが綺麗にLEDが点滅するので良い感じです。ただふと思ったのが、これでもしウインカーを1つでも破損した場合は、ウインカーセット買って、プラス今回の商品をセットで買うとなると結構な費用が掛かるので破損しない様にしなければならないと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
振動で手が痺れてましたが改善されまして。
取付も簡単でいいと思います。
価格がもうチョット安ければ大満足です。
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タイプ:ブラックボディ | レンズカラー:オレンジレンズ
利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
キジマのウインカーが固定不良になったので思い切って買いました。
商品はXJR用のですがCB1000SFにも付けられました。
質感はいいです。が、元々使用してたスタンレーのLED球(シングル)が
点灯しなかったのでそれだけまだ原因がわかってません。
今は付属の電球を使用してますが、ちょっと暗いので
LED球を使用できるように試行錯誤してみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
経年劣化により古くなったバンジョーボルトの交換補修用として使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ポッシュ製品はアルミ削り出しでアルマイトもキレイです。高品質で良いと思います。
【取付けは難しかったですか?】
すでに使っているバンジョーボルトとの交換はエア抜き作業が面倒ですが、注射器型の器具でキャリパー側からフルードを注入すると簡単に出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
CD50のディスク化した車体で2年以上使っていますが、オイルなど全く不具合漏れなく、耐久性も問題ありません。
ブルーアルマイトだと紫外線で色あせますが、シルバーだとあまり気にならないです。
【付属品はついていましたか?】
アルミ製のワッシャーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。規定トルクを守りましょう。
▼ブルー、シルバーのカラーラインナップがありますが、レッドやチタン、ゴールドのラインナップも加えてほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドの購入に合わせて購入。ハンドルエンド、フレームキャップと色を合わせたので良い感じのアクセントになりました。もちろん実用性も問題ありませんが、下面のスタンドと擦れる部分はすぐ削れて色も剥げます。まあ見えない所だしそういうものだと思ってます。気になる方は、スタンド側に保護材を巻くなど対策した方が良いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
片持ちでないタイプのスイングアームなら、ほとんどのバイクにM8かM6、M10などの穴が左右についていると思います。自分のバイクに合った系のボルトで選べば、さりげないおしゃれにはなるかなと思います。
また、リアタイヤを外してタイヤ交換などするなら、スタンドフックはつけておいたほうが無難だと思います。
自分は敢えて目立たない色にしましたが、これも綺麗なアルマイトで、かなり満足です。
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