POSH Faith:ポッシュ フェイス

安心の POSH 製品です。

普通の球でも LED でも混合でも、点滅回数に問題は御座いません。

安心出来る品物だと思いますよ。

※ 動画はフラッシャーについても述べております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M16タイプ ウルトラヘビーウエイトタイプ バーエンドに M8 ボルトを切断した物を加工取付し、こちらの商品で重さを増しております。

　FZR1000 のノーマルより軽かったので、こちらの商品を加工取付致しました。

　加工取付け前と後の違いは正直申しまして変わらないと思いますが、気持ちの問題です。

　※ 動画は FZR1000 愛車紹介

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FZR1000 では、いくらウルトラヘビーと言えども、軽いですので、画像の様にバーエンドウエイトナットを M8 ビスを駆使し内装しております。

　どちらの商品も満足しております。

　スーパーバイクグリップ ＃601 URL → https://www.webike.net/sd/23719721/?utm_campaign=wimp&utm_medium=referral&utm_source=wimp とも併用しております。

　※ 動画は FZR 3GM 2020 仕様完成記念

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左右でS15Bタンクにしたので、ステーも左右対称にしたくて購入

見た目もキレイたし盆栽カスタムにはもってこいです

重さを指摘する方もいますが、指摘する方はそもそもステーなんか使わずにホースを短くして取り付けてワイヤリングすればいいと思うよ

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今まで購入したバイクには、ほぼ全てナンバープレートベース的なものを装着してきました。
先日新たなマイバイクが加わり、ベースが付いていなかったので、早速装着しました。
以前のバイクではハリケーン製のリフレクター付きベースを使いましたが、今度のバイクはリアフェンダーにリフレクターが付いていたので、このPOSH製にしました。
プレートの縁を覆う形状で抑えも有るので、ナンバープレートの保護にはうってつけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルバーを交換したために購入しました。他社製品の純正ハンドルバー用バーエンドを使っていましたが、そのままでは取り付けられないので、こちらの商品を購入し取り付けに成功しました。
専用品だけあって、フィット感がいい感じです。グラグラしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップの交換用に購入しました。
以前に使ったことがあり、問題無く使えたのでリピート買いです。

【購入の決め手】
以前に使用して問題が無かったことと、安価なことが決め手になりました。
大容量のものを買っても、どうせ次使うまでに固まって使えないというのは接着剤あるあるなので1回使い切りのつもりで購入しました。
左右変えるのには充分な量なので、ちゃんと管理してやれば2から3台分ぐらいはあるのかな？と思います。

【使ってみた感想】
とりあえずたっぷりめにハンドルバーに塗って、グリップを装着しました。
接着力については申し分なく、グリップが空回りなどすることなくちゃんと機能しています。

【比較した商品】
キタココンビニパーツさんやデイトナさんのグリップボンドと比較しました。
前回使って問題無かったことと、価格から本商品を購入しました。

【総評】
安価で左右のグリップを変える量は充分にありますので充分におススメ出来ます。
中身はセメダインさんのものですので安心して使えるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カブを８８ｃｃにボアアップし、ＰＣ２０（ＭＩＮＩＭＯＴＯのコピー品）を取り付けたのでセッティング用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
キャブを外してジェットを入れ替えるだけです。たぶん３５番か３８番しか使わないかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ビッグバルブ、パワーフィルター、９０ｃｃ用マフラーの組み合わせで、メイン９０番スロー３５番でセッティングが出ました。セッティングが決まると気持ちいいですね。

【付属品はついていましたか？】
６つに区切られているプラ箱が便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KEIHIN PC18/20/PB16/18/CVK20 キャブレター用 6オーバーサイズメインジェットセット（https://www.webike.net/sd/1057342/）
必要になるので、同時購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カブを８８ｃｃにボアアップし、ＰＣ２０（コピー品）を取り付けたのでセッティング用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
キャブを外してジェットを入れ替えるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
ビッグバルブ、パワーフィルター、９０ｃｃ用マフラーの組み合わせで、メイン９０番スロー３５番でセッティングが出ました。

【付属品はついていましたか？】
６つに区切られているプラ箱が便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。しいて言うなら、７５から２．５刻みずつでサイズがまとまっていればよかった。１０５番なんて使わないですし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KEIHIN PC18/20 キャブレター用パイロットジェットセット（https://www.webike.net/sd/1057420/）
必要になるので、同時購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400、CVキャブ、POSHレース用キャプトンの時に使用してました。

抜けの良いマフラーにポン付けすると以下のような症状が出ます。
●エンブレ時のアフターファイア
●エンジンのかかりが悪い
●低速が弱い
●エンスト頻繁

そんな時は、これを使い低回転域のガスを濃くしてあげて下さい。純正のパイロットより2.5上げ位で大丈夫かと。

良い点
●真鍮の質感はいいです。
●純正キャブのセッティングが気軽に出来る。
●一度セッティングを決めるとオールシーズン、セッティング無しで使えます。
●下から上までスムーズに回ります。

悪い点
●負圧式キャブなので、取り付けが少し面倒。
●キャブオーバーホールも並行した方がいい。

抜けのいいマフラーに変えて、調子が悪いかなって思ったら、キャブの低速域のセッティングを見直してみて下さい。

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