POSH Faith:ポッシュ フェイス

電装部品が増えてきたので電圧計を装着しました。
電源はヘッドライトケース内の＋線に配線、ボディーアースをし、メーターはハンドルポスト右側上部へ共締めしました。
ブラックがあるのに気付かずにホワイトメーターを購入したのですがこれはこれで良い感じです。

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パーツリストで純正1個あたり400円くらいだったんですが、セッティング範囲を色々と試したい時(てか、1個では不確かな時)には、重宝される組み合わせです。
当方最初に、エアフィルターやジェット、純正新品そのままに換えたのに、何がどう狂ったのか、はたまたバイクの寿命か、てんで良くならず、番数下げたら、それなりに良くなりました。

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社外のフォークスプリングに交換する前に、試しにこの商品を付けてみました。

取付ですが、ラチェットレンチと27mmのディープソケットがあると便利かと思います。アジャスターを最弱付近まで緩めてから作業すれば、あまりテンションがかからず簡単に交換できると思います。

走行フィーリングですが、テールアップしている車両のためフロントに荷重がかかり過ぎていたようで、少し締め付けただけでかなり乗りやすくなりました。

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車種はhornet250(98')
どうしても地味になりがちなナンバープレートを少し華やかにするために取り付けました。またステンレス製なのでサビにも強く、カラーも豊富なので自分の好みに合わせてドレスアップできます。

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スーパーローを選択しました。今までのハンドルよりも50mm程のダウンでしたがその50mmがとても良い！低すぎてタンクにハンドルが当たってしまう程低くなりました。なので、当たらないようにする調整に時間が掛かりました。あと、ウインカースイッチの穴決めも中々度胸が必要です。
でも、自分で取り付けると更に愛着が湧きます。

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【webikeモニター】


ゼファーχに取り付けました。ハリケーンやサンセイも考えたんですがハリケーンは楽そうですがやっぱりスタイルが…(汗)

サンセイはかなりキツイスタイルになるし色々めんどいよと知り合いに言われでもスタイルはかなり好きでしたが何となく諦めました。

今回このセパハン選んだきっかけはハンドルロックが出来る（ハリケーンも）と垂れ角が調整出来る（ハリケーンも）のとスタイルですね。

着けて損はないと自分は思います。


ただ値段が…仕方ないですね。作りはしっかりしてるんで文句は無いです!!


出来ればバーも黒だったら良かったなぁ(笑)

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【Webikeモニター】



速さやハンドリングには全く関係ないただのドレスアップパーツです。

見れば誰でもわかりますが…


純正から比べたら大分変わります!!スタイリッシュ…スマート…とりあえずドレスアップには最適です!!


ただ着けるのが大変です…


自分のは気に入ったので買って良かったです。

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【Webikeモニター】steed400にSRのキャブをつけているので、セッティングが必須でした。個別に揃えるより手間がかからず、手っ取り早くセッティングが行えました。
他の方がおっしゃるようにメインジェットの刻印が見づらいです。
パイロットジェットのように横に大きくあればいいのかなぁと感じましたが、それだけです。

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フロントフォークのOH時に装着しました。
私はバルブのついていないタイプ2を購入しましたが、はっきり言ってこちらで全く問題ないです。
バルブがあれば便利ではありますが外気の圧力と同じにするのであれば、トップキャップを緩めればいいわけです。
逆に空気を入れて圧力をあげてサスを固くしたりする方もいるらしいのですが、基本的にそれに頼ってサスのセッテイングはしないのでバルブはいらないと私は思っています。

トルクレンチで締めたい方はKTCからこのサイズのディープソケットが出ています。
他のメーカーではこのサイズのディープソケットはないそうです。
なんでも電気系の工場等でナットから出ている配線を避けて締め付けるようなちょっと変わったソケットらしいです。
それがピッタリのサイズです！

イニシャルアジャスターとしては3段階の調整範囲ですが満足しています。
アルマイトもキレイでカスタム感もでますよ。

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CBR600RRにPOSH ポッシュエアロシャープミニウインカーを貼り付ける際に使用しました。純正ウインカーはボルトで固定されているので、両面テープで大丈夫かとはじめは不安でしたが、貼り付けから2年経過しても剥がれたりする様子は全くありません。雨天や高速走行でも全く問題ないです。

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