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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5406件 (詳細インプレ数:5220件)
買ってよかった/最高:
2553
おおむね期待通り:
1888
普通/可もなく不可もない:
741
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 2452 件中 1611 - 1620 件)

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利用車種: NC700S

5.0/5

★★★★★

グリップヒーターを付けたので、少し消費電力を減らしたいとも考え、交換しました。他メーカー製品では、純正テールランプからゴム(言い方が正しいかわかりませんが)をはずして付け替えるよう書かれているようですが、恐らくこれだと思えるものが接着がしっかりすぎてはずせなかったこともあり、いわゆるぽん付けしました。
純正のコネクターをはずす時、少し戸惑った位で、作業は簡単です。スモークタイプにしたため引き締まった感じがします。写真は無点灯状態ですが、点灯するとLEDのツブツブ感があって、それも気に入ってます。

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投稿日付: 2015/01/17 10:39
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5.0/5

★★★★★

外して付けるだけ!
簡単に交換可能です!
少々値が張りますが信頼できますね!
種類があるのでご自分のバイクにあった型のを買わないと悲しくなります、注意!

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投稿日付: 2015/01/17 03:20

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マー坊さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | Z125 プロ | スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

テールランプと合わせてスモークを取り付けました。
プラスネジ一本で交換でき見栄えも良いです。
お手軽カスタム!
スモークでもウインカーの光量も問題ありません。

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投稿日付: 2015/01/15 23:45
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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

gsf1200のガソリンタンクのモールとして使用しました。
全周にわたって付けましたが長さは余裕がありました。
付ける前にすこしマイナスドライバーなどで広げてから付けると付けやすいと思います。

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投稿日付: 2015/01/14 14:39

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ぬりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

クラシカルチェンジラバーと同時購入。
純正ステップラバーを外すのにバンクセンサーも外さないとダメなんですが、これがなかなか苦労しました…バイスプライヤーが必要です。
バンクセンサーさえ取り外せれば後は容易に取付けられます。
振動軽減を感じている方もおられますが、何より見た目がクラッシックになります。

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投稿日付: 2015/01/09 00:53

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ぬりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正チェンジラバーが切れたので購入。
装着も簡単で、難なく出来ました。
見た目もクラシカルになって満足です。
2個入りなので、破損しても安心です。

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投稿日付: 2015/01/09 00:45

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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

 ツーリングフックのナットではなくボルトを使用するタイプです。
 ツーリング用としてももちろん有用ですが、もうひとつの目的としてナットを省略できるためセキュリティボルトと組み合わせて盗難防止用品として使うことが出来ます。
 いわゆるセキュリティボルトは、オートバイ用としては??反対側のナットに特殊形状の製品がほとんど無いか、あっても目玉が飛び出るほど高いために??片手落ちである場合がほとんどです。
 反対側用に帯状の鉄板にナットを溶接したものを付属してくれればいいんですが、それが無いからですね。
 この製品はそのナットを溶接した鉄板の代用になります。セキュリティボルトを逆側から緩めることが出来なくなり、また廻そうとしても作業性に劣るので、盗難防止効果は高いと思われます。
 あとは、セキュリティボルトの外周を直接掴めなくする様なコースター状の製品が出れば完璧ですね。

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投稿日付: 2015/01/07 23:03
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ボルヴェルクさん 

あ、ドリブンブレイク型の破断によって回せなくなるタイプのナットは、必要な時に容易に回せないので私的には『片手落ち』に含まれます。泥棒にとっては回しにくく、持ち主には簡単にはずせるから価値があると思います。

リョウ。さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ド素人の自分でも取り付けることが出来ました。

220までは出してリミッターカットもしっかり効いていました。

CB1300ならフルパワーにしなくてもこれで充分です。

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投稿日付: 2015/01/05 08:09
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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

ただボルト固定するだけでは面白くないので、アクセントでカラーを付けてみました。スイングアームやリアショック、マフラーを固定しているボルトの頭についているゴールドの部品がそれです。サイズや色も種類が多いので、取り付けて楽しめますね。

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投稿日付: 2015/01/04 21:12
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ミチヤさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

SR500を、パワフィルとペイトンのマフラーにしたのでこちらを購入しました。純正は45ですので、47.5を付けてみました。アイドリングは安定していますが回転が落ちるのが遅く、アフターファイヤーもパンパンあります。薄いので次は50を試してみようと思います。

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投稿日付: 2014/12/29 15:58

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