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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5406件 (詳細インプレ数:5220件)
買ってよかった/最高:
2553
おおむね期待通り:
1888
普通/可もなく不可もない:
741
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 2452 件中 2231 - 2240 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kozzbyさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

Daegにナビを付けるために購入しました。
純正ハンドルバーだと206mmがジャストサイズです。
作りもキレイで購入して良かったです。

クランプは22.4インチ用ですのでお間違えのないように。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/31 19:06
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kozzbyさん 

ダエグさん こんにちは

22.4mmが正解なのですが

Webikeの記載が間違っていて22.4インチになっています。

ですので 商品番号 090167-○○ シリーズだと思います。

ダエグさん 

kozzbyさん、早々の回答ありがとうございます。凄く参考になりました。
これで安心して注文できます。

kozzbyさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

Daegの純正ハンドルにナビを付けるため
POSH ポッシュ ブレース用シャフト タイプ2を購入しました。

その取付にハンドルブレースクランプが必要です
サイズは22.4インチ用です。

作りもキレイで購入して良かったです。

シャフトは206mmがジャストサイズですのでお間違えのないように。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/31 19:06

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muchan63さん(インプレ投稿数: 72件 )

5.0/5

★★★★★

我がカワサキER-4nのウインカーをLED化すべく、どこのメーカのリレーがいいかいろいろ調べましたが、この商品で大正解でした!

他メーカーでは、3Pファストン端子に中継ハーネスを介して結線するタイプもありますが、防水性を考えるとやはりこの商品です。

2線と3線タイプがありますが、当方のバイクの純正フラッシャーリレーが2線タイプだったので、これを購入しました。

嫌なリレー音もせず、取り付けも純正リレーと同一構造のため、加工等一切必要なく、付け替えだけで済みました。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

純正のライトステーが重そうで、サビにも喰われていたので適当な製品を探して、
この商品にたどり着きました。

本来のゼファー用ではなく、Gooseへの流用ですが、まるであつらえたかのようにピッタリと嵌りました。
特に、ステーの長さや角度は、Goose用の純正と瓜二つです。

ただしステーとフォークのセンターとのオフセットに違いがあるため、
若干ハの字型になるのが難点と言えば難点ですが・・・。
これについてはカラーを作成するなり、簡単な対策で済みそうです。
光軸調整は無くなりましたが、しっかり留めていればブレる事もありませんし、
ほぼポン付けできたといっていいでしょう。

見た目にきれいで、且つ約500gの軽量化にも貢献しました。
良い買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

プラスドライバー1本で簡単に交換可能。
添付の画像では、分かりにくいかもしれませんが、向かって、右が当製品で、左が純正品です。
黒色のボディー色でしたら、迫力が増すと思います。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39
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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

5.0/5

★★★★★

ことさら純正ハンドルバーの振動が凄いとは感じていませんでしたが、そんな自分でも明確に分かるほど振動が少なくなります。
純正ハンドルを使っている間は絶対に他のバーエンドを使うことは無いだろうと思うぐらいの効果。
走り出しからグイっとスロットルを捻った際のパラツインの唸り、8000回転以降の荒々しさが無くなりシルキーな乗り味になります。
ロングツーリングの手の痺れも軽減され、遠出したくなります。
でも、面白くないって感じてしまう人もいるかもしれませんね。

高価ですが、その価値があります。
純正よりも制振すると言い切れる商品は今のところこれだけです。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39
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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

刀250Sからニンジャ250Rへ移植しました。
・ヨシムラ純正メータープレートは高価でカウル内に取り付けるにはサイズ的に大きいので×
・汎用金属板で作製を検討しましたが、材料費と強度的(耐振動)に問題?

今回は『テンプメーターステータイプ2 アルミ黒 右用』を購入しました。
良い点:アルミ製軽量!
取付面はヨシムラメータより小さい!(ヨシムラメータより大きいと死角になる。マジックテープにて固定のため部分的に接合出来るので問題無し)
強度的に問題なし


取付にはメーター右側上のアッパーカウル取付ボルトへエーモン製金属プレート(7ミリ穴)をL字に曲げて切断(使用穴は4つ目をプライヤーとラジペンでクネクネして切る)
L型自作ステーに取付し完了
メーターステー自体の角度は多少曲がっていますが、ヨシムラメーター自体はマジックテープ留めなので問題ありません

不具合点:取付穴が大きかった(8mm?)のでワッシャーを噛まして6mmボルト留め対応しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:40

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ハルさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | バリオス2 | TW125 )

5.0/5

★★★★★

純正のようなデザインで、LEDになっています。
大きいので視認性はいいです。
ヘッドライトステーに直につけて基準ギリギリくらいの幅になりました。
ボディごとなのでコストパフォーマンスはいい方だと思います。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36

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ひろさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

POSHのLEDユニットを買う前に、他社のLEDバルブを取り付けてみたのですが、尾灯点灯時とブレーキ点灯時の差が小さく、期待通りの結果は得られませんでした。
そこで、POSHのLEDユニットに交換してみました。
このユニットは、ノーマルのライトユニットと同じ形状でそっくり交換するので、フィット感は申し分ありません。
また、LEDの発光状態も良く、後ろからの視認性も非常にいいです。
この価格でここまでのユニットは期待以上でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/04 16:43

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kosianさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

 カスタムの程度により適切なジェットの選択が必要となるので、本商品で対応できないのであれば、買い足しも必要でしょう。
 また、パイロットスクリュー調整ツールによる調整、メーンジェットの変更等により最適なセッティングをする必要があるので、自身の納得のいくジェットを選択購入してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/04 16:43
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