POSH Faith:ポッシュ フェイス

デザイン、サイズとてもいいです。
高級感もあります。
強度もあるので壊れることは特にないと思います。
コチラだけでは使えませんのでご注意を。

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ウインカー部分に加工して使用しました。質感もよく形状も良いです。
ウインカーの位置調整に使用しました。
うまく使えるセンスのいい方にはおすすめできますがやたらと使うものではないです。

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取り付けた状態の写真をアップします。
こんな感じのシャンパンゴールドです。
ボディのゴールドのラインにピッタリの色合いで、最高です！
さらに走行したので先のインプレにも書きました、振動軽減についても書きます。
やはり100km/hくらい出しても振動は少しあるレベルで十分な軽減効果です。

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走行中に左のバーエンドが無くなった為、新しく取り付ける必要があり購入。私のCBR250Rは車体にゴールドが入ってるのでバーエンドもゴールドを購入しました。色はシャンパンゴールドと言える明るめのゴールドです。私のCBRのゴールドによく似ておりとても気に入っています。
肝心の振動軽減ですが何もついてないよりは軽減してくれます。と言ってもCBR250Rの後期型はもともと振動が少ないので効果代は少ないですが確実に振動軽減してます。そして何よりもこの見た目、性能で2500円くらいという安さが素晴らしいです。
取り付けも六角ボルトを締め込むだけ。3分で終わります。
非常に高次元でコストパフォーマンスが取れてます。

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デイトナ 製の同種のものより、かなりリーズナブル。
オーリングが付いていないのは少しだけ残念
きっちり機能しており、満足

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ダ?クレッドを選択。
ポン付けで行けます。
リア?周りが引き締まりました。
明るさもバッチリです。
後はLEDの切れ無いと良いのですが。

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自分はパワーフィルター・マフラーを交換し燃調のバランスが悪くなったためにこちらを購入。
ノーマルキャブレターでもバランスがとれてパワーアップ・高速化できたので満足しています。
夏・冬でもジェット交換、プラグ交換で常にいい状態で走行できました。

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ヘッドライト変更に伴い、ウインカーの移設が必要だったので購入しました。
アンダーブラケットのフォーククランプと共締めの為汎用のステーだとちょっと役不足です。
ただの板だとクランプの膨らみに干渉して上手く締められませんでした。

絶妙なプレス折りがされているのでどこも干渉せずに取り付け出来ました。
画像だと別のステーに隠れてしまっていますが、専用品のためビシッと決まります。
左右逆に付ければ、ウインカーの位置を上にも下にも出せますので、自分のスタイリングに合った使い方ができますね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ボアアップしたＧＲＯＭにＫＯＳＯ：Ｍｉｎｉ３デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするため！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ポッシュ：ユニバーサルミラーホルダーＭ８・ピッチ１．２５に取付けました。実際の用途はミラーホールカバーキャップですが、今回はメーターステーを取付けするために使用していますが、振動等にどれ程耐久できるか分かりませんが、見た目はカッコよくできました。

【取付は難しかったですか？】
取付けは、付属の締め付け用レンチを引掛けて取付けするのですが、ミラーホールカバーキャップの引掛け部分が浅いため無茶は出来ません。購入前は締め付け用レンチを貫通させて締め付けるものだと思いましたが、イメージとは違い、しっかりと締め付け出来なかったです。ＧＲＯＭは振動が多いので、緩んで何処かに落とさない事を願うばかりです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
先に述べたように、付属の締め付け用レンチを引掛けて取付けするのですが、無茶に作業すると、購入したばかりの商品を傷つけてしまう可能性があるので慎重に作業した方がいいですよ！締め付けトルクが甘いので、ネジロック剤を使用するか悩んでいます・・・今後の状態をみながら対策したいと思います。

【その他】
価格は７００円程です。ミラーホールカバーキャップが１個入っています。日本製なので、品質・仕上がりは良いです。今回はＫＯＳＯ：Ｍｉｎｉ３デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするために購入しましたが、メーターも含めるとかなりかかりましたが、此方の部品も自己満足の世界に御満悦しております。ＧＲＯＭはリッターバイクに比べるとパーツも求め易い価格なので、自己満足が止まらないです。

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全体的な統一感をつけたくて、この商品に替えました。
作り、材質、カラーの、どれも満足な商品です。

ただ、ノーマルのバーエンドが取りづらいので注意です。
その代わり、このバーエンドは5分もあれば取り付けられるので、大満足です。

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