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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 695 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤシロ☆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R&P | FTR250 | V-MAX 1200 )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

左スイッチをGSX-R1000の物に変更したため、純正のデコンプレバーが当たってしまうためやむなく購入しました。

キックする際に体に染み付いているデコンプレバーを握る癖が抜けません(笑)

他の方もレビューしている通りまーまー硬いです。

慣れるとそうでもないのでしょうが、変な姿勢でレバーを引っ張りながらキックペダルを動かすので旗から見たらカッコ悪いです。

しかしながら、ハントレバーの移設キットは、もう生産されてないみたいなんで、しゃーなしで付けた感じです。

まー、ないと困るのでコスパも良いし目立たないしで悪い感じはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/10 00:12

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利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ナンバープレート穴とテールランプステー取付け穴の位置が重なります

    ナンバープレート穴とテールランプステー取付け穴の位置が重なります

  • 被せて付ける場合は160mm幅くらいに加工が必要です

    被せて付ける場合は160mm幅くらいに加工が必要です

モンキー用なのでSサイズを買いました。
ステーの幅はちょうど良く、ナンバープレートとウィンカーの位置が綺麗にまとまりました。
私はキジマ製のミニキャッツアイテールを使ってますが、テールランプステーの取付け穴とナンバー取付け穴の位置が重なるため、テールランプステーに被せる形で取付けする必要がありました。
ウィンカーステーの内側の寸法が170mmほどで、ステーの曲げRを逃して取付けるためには、テールランプステー幅を160mm程度まで削らないとダメでした。同じような使い方を考えている方がいましたら参加にして下さい。
ウィンカーの取付け穴はM10になります。
仕上がってしまえばステーの強度もしっかりしてますし、綺麗にまとまるので満足しています。

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投稿日付: 2020/08/05 21:15

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利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

88ccボアアップエンジンにPC20を使用しています。PC20は比較的セッティングを出しやすいキャブですが、マフラー交換をしたりするとやはり微調整が必要になります。
しかしメインジェットは余程でない限りあまり変更しないので、最初に色々試した後はあまり出番はありません。
決め打ちで番手を買うと無駄はないとは思いますが、セッティングの検討がつかない場合はこのセットを購入して試すのは良いと思います。
ただあまり大幅に変わることは少ないと思うので、標準的な#85を真ん中にしたセットが良いと思います。

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投稿日付: 2020/08/02 14:35

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Manipulatorさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

利用車種: MONSTER 1200R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

サーキットでミラーを外す際に、純正のボルトに替えて使用します。純正ボルトはミラーを外すとリザーバータンクを固定するのにスペーサーが必要になってしまうので、ボルトごと替えてしまうということです。また、バーエンドミラー化の計画もあるので、そのときに色付きのちょっとお洒落なものをと思ってこちらを選びました。

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投稿日付: 2020/07/23 00:01

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なんくるエイサーさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ZRX1200R

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ダエグに使用されてる方の口コミから此方を購入。
確かにぴったりですがクランプの角度の調整が出来ずにクランプを少し削りました。

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投稿日付: 2020/07/18 22:04

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TACHUYAさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: YZF-R25 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

とりあえず付けてみました。
車種専用だけあって、取り付け精度はまったく問題なしです。
位置としてはもう少し下&もっと前がよかったかなーと思います。まあこれは個人的な感覚なので、参考にはならないかもですね。
取り付け後の写真を見てて、前後逆に付けたら好みに合うかも…と思いましたので今度やってみます。
取り付け時間は5分。これができない方はすべてショップにお任せしたほうがよいというくらい簡単です。

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投稿日付: 2020/07/11 19:44

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シングルソケットよりWソケットに交換。ウインカー本体メーカー不明ですがこちらソケットの外周少し削り取付けました。付属のアース線は不要でしたので切断しました。

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投稿日付: 2020/07/11 16:35

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さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: Z125 プロ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

後日、小物等を入れる為のポーチを付ける為に購入しました。 この商品は付いてればスマホホルダーも付けられる様になりますし、チョットだけカスタム感も出るので、お勧めです。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/05 21:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 250SB

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

物理的にウェビックで売られている自分のバイクに適合するメインジェットがこれしかありませんでした。
6個のジェットが仕切りで区切られているのですが仕切りの取り外しが可能な為ひょんなことから仕切りが外れてしまい、異なる大きさのジェットが混ざってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/30 23:06

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利用車種: CB1300スーパーフォア

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
プロテクション 4

製品には 取説が無く 見れば分かるだろう的な所がマイナス??実際ボルト4本 カラー4個 でもワッシャー2個?どのボルトに使うか悩む!不親切極まりない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/28 19:31

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