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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2515
おおむね期待通り:
1890
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 521 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

質感も良く手頃なバーエンドです。派手なものが多い中で希少。
基本的にクリアアルマイトか赤アルマイトしか買っていませんが、
赤アルマイトについては2?3年程度で少し褪色します。
2?3年を長いと見るか、短いと見るか。私は2?3年持てば比較的
長い方だと思います。

なお20年以上使用していますが、大体50%くらい落ちて買い換えてました。
振動が多いバイクに使っているわけでもなく、しっかり固定しているのに
なぜか落ちてしまうんですよね。
これは使い方に原因があるのかもしれませんが、ゴム部分がもう少し長いと
落ちにくくなるのかなと思います。
今はグリップボンドを併用しているので落とさなくなりました。

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投稿日付: 2016/07/20 07:41

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マッスルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段的にもオススメです。取り付けも特に問題なくできました♪ただ工具を持っていないとかなり厳しい作業になると思います。ストッパー?みたいな物を外したりしないといけないのですが、まぁラジオペンチでも楽にいけます(`・ω・´)

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投稿日付: 2016/07/19 22:58

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マッスルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

個体差はもちろんあると思いますが、僕の場合は、少し削ってからでないとすんなり入ってくれませんでした。この点以外は、思い描いていたとおりの商品ですので、大満足です♪

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投稿日付: 2016/07/19 22:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: W650

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

W650のメーターは上を向いていて見づく感じました。
そうしたらこのようなパーツが出ていました。
同じことを感じる方がいらしゃるということですね。
装着してライダー側に傾斜することによって大変見やすくなりました。

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投稿日付: 2016/07/15 14:30

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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

通勤用原付きのナンバー保護に。
人通りが多く、乱暴にねじ込んでくる人もいるので結構ナンバープレートがネジ曲がってるバイクがあります。

これがあれば少々当てられてもナンバーが歪むこともなく安心です。

もう一台のバイクにも付けていますが、後ろ姿がビシッと引き締まって見えていいですね。

ちょっとモノとしてのお値段が高い気はしますが。

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投稿日付: 2016/07/12 18:15

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むつあるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

ウインカーのLED化に伴い導入。
純正リレーと差し替えるだけなのでラクです。
純正より少し大きめなので、場合によっては少しだけ工夫しないと干渉等するかもしれませんがなんとでもなるかと。

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投稿日付: 2016/06/22 02:03
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なおぞのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TIGER 900 GT )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーとの音量の差は20dB以上ですので、かなりの大音量となりました。団地に住んでいるため、2種類のインナーサイレンサーを試しましたが、どちらも消音効果はありませんでした。また、インナーサイレンサーを装着すると音質が変わってしまい、個人的にはインナーサイレンサーを装着しない音質が一番好みだったので、インナーサイレンサーは装着しておりません。ただ、20mmのインナーサイレンサーは、低速域の落ち込みをカバーする効果がありました。
アフターファイヤーはほとんどしませんでしたが、取説に従いパイロットスクリューの調整をすると、アフターファイヤーは全くしなくなりました。
ワイバンクラシックも装着していたことありますが、アフターファイヤーは頻発(パイロットスクリュー未調整)してました。ワイバンクラシックは車検対応で音質もジェントルです。このW1タイプマフラーの音量はデカいが音質は格好いいです。低速域の落ち込みはどちららのマフラーにもあり、そこは純正の勝ち。ステンレス製は高価で、エキパイの焼き色が綺麗に付くか保証もないため、スチール製の当商品をチョイス。
☆4の理由は、サイレンサーの左右の高さが合わず、フットブレーキを踏み込んだときに右側のエキパイが接触する状態でした。左側に対して右側のサイレンサーが高い位置になっていることから察するに、サイレンサーに溶接されている車体と接続するためのステイの角度が悪いのだと思います。また、エキパイとサイレンサーを止める締め付け金具(片側)は締め付け不良のため交換してもらいました。細部の作りこみに対して☆マイナス1としました。

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投稿日付: 2016/06/18 15:50
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マーシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: BONNEVILLE )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのホーンに不満は無かったのですが、レトロな車体に合わせてメッキのホーンに交換しました!
取り付けは少し大変で、ナットが8ミリなのに対して取り付け部品の穴が6ミリだったので近所でドリルを持っている人にお願いして穴を8ミリに開けて頂き取り付ける事が出来ました!音はノーマルの高音?に対して少し低い音でいい感じで満足しています!

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投稿日付: 2016/06/16 13:36

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三吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SOFTAIL LOW RIDER | リード100 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★

2016年モデルのCB1300SBに取付けました。個体差があるかもしれませんのでそのあたりはご承知ください。メーカーさんではまだ確認が取れていないとのことでした。

純正ウィンカーに綺麗に収まりました。リレーに関しても純正より一回り大きいのですが、純正と交換で収まります。いわゆる全てが『ポンづけ』です。何の加工も必要はありません。説明書には個体差で配線が+-が反対になっている車両もあるとのことでしたが、私は大丈夫でした。また取説には対応方法も明記されていましたので安心かと思います。
悪い点で書かさせて頂きましたがやはりもう少し値段が安ければと思います。信頼できるメーカーさんだから致し方ないのかもしれません。
セット内容はウィンカー基盤前後4枚とリレーとなりこのセットのみで大丈夫です。純正と同じくポジション機能もあります。光量も問題はないと思います。

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投稿日付: 2016/05/22 23:38
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ちゃーん、さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SRX600 | DREAM50 [ドリーム] | NSRミニ )

利用車種: グラストラッカー

4.0/5

★★★★★

グラストラッカーはシングルインジケーターなのでスタビライザーが必要になります。
自作しようかと思いましたが面倒だったので購入しました。同封の説明書もわかりやすかったです。

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投稿日付: 2016/05/13 10:23

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