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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 2406 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たつやさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | YZ125X )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

zzr1100dのハーフカウル化に使用しました。可もなく不可もなくコスパはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 23:07

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きりんwさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:マットブラック
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この部分だけ販売されていて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 22:25

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z.ymgcさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:チタン
利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】Z900RS

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【取付けは難しかったですか?】素人OK

【使ってみていかがでしたか?】品質、デザインとも良い

【付属品はついていましたか?】はい

【期待外れな点はありましたか?】無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/07 08:53

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

カラー:ブルー
利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 前後ホイールにそれぞれ青いシリンダーを装備して、3気筒になりました

    前後ホイールにそれぞれ青いシリンダーを装備して、3気筒になりました

  • 純正はこんな感じです

    純正はこんな感じです

米式タイヤバルブキャップのキャラクター商品です。機能アップよりもデザイン的な効果アップを狙ったもので、エンジンのシリンダーをモチーフにしています。このタイプはショートストロークエンジンのビッグボアタイプなのだそうです。
”XSR”と言えば、3気筒エンジンのXSR900がイメージリーダーですよね。シリーズ末弟のXSR125は単気筒ですが、前後タイヤをこのバルブキャップに換えたのでシリンダーが3本になり、3気筒車になりました(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/05 22:41

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

2014ニンジャ1000をハンドルミラーへ変更により 純正カウルミラーを外した跡の穴埋めに25ミリの平ワッシャとボタンキャップボルトで取り敢えず処理していましたが
今回は見た目を良くするべくこの商品を購入しました。
無事簡単に取り付け出来ましたが 付属のカラーをかまして付けると隙間が出来 ガタがある為、使用せず付属のボルトのみで 裏をセレート有のフランジナットを使用し締め付けときました。カラーをかまさずにボルトを締め付け過ぎるとカウルがひび割れる恐れがあるので注意ですね。
色はカウルがキャンディライムグリーンなのでゴールドを選びましたが 個人的には満足しました。

※ちなみにPOSHさんのアルマイトパーツは他メーカーさんより色抜けしやすい為、選ぶ際はなるべく濃い色のアルマイトカラーにする事をオススメします。(過去にシャンパンゴールドの別パーツで半年もせずに色抜けした為)

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投稿日付: 2025/01/24 11:33

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Kさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 | XJR1300 | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

200キロくらいのツーリングで、手の痺れが酷く、こちらの商品を取り付けました。
痺れが無くなり、走行しても安定して走れるようになりました。

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投稿日付: 2025/01/23 18:44

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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

R1000Rに乗ってますが、振動で手が痺れやすいなと感じたのでこちらを購入しました。
あるのとないのとではえらく違います。
つけた後からは何時間乗っても痺れなくなりました。
もっと早くに知ればよかったと思うくらいです。安価ですしこの値段でこのまでデメリット解消してくれるのでとても嬉しかったです。
カラーバリエーションも豊富でバイクに合わせてコーディネートできるので全く会わないということはないかなと思います。

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投稿日付: 2025/01/23 18:32
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つくりんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:ゴールド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

取付は非常に簡単です。ノーマルのボルトを抜いて、付属のボルトとスペーサーを使用してポン付けです。ゴールドにゴールド、どうかなと思っていたのですが、フロントフォークのゴールドに近い色で、アクセントとなりました。転倒しないのが一番ですが、転倒時にも守ってくれるはずですので、安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:54
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まこたろうさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

完全に見た目の問題だと思いますがドレスアップできて満足です。
質感は良くネジ1本閉めるだけなので取り付けは簡単でフィッティングも問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 17:29

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4
  • 文句ない品質です!

    文句ない品質です!

【使用状況を教えてください】
CD50のフロントをディスク化しており、マスターシリンダーのオーバーホールを伴ったことからシーリングワッシャと共にボルトも新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりとした箱に入ってました(笑)

【取付けは難しかったですか?】
エア抜きを伴う作業が必要ですので、未経験の方はハードルが高いように思います。
慣れれば何のこっちゃ無いですが、トルクレンチを使って規定トルクを守る必要がありますので、ある程度のスキルは必要かと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
漏れなく使えています。また見た目もブルーやレッドのように派手でなく、カッコよくフロント廻りがまとまると思います。

【付属品はついていましたか?】
シーリングワッシャーが2つ付いています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。パッケージの隙間からワッシャーが飛び出してきそうなので購入時に入数は確認したほうが良いと思います。

▼長い年月使っているとどうしてもヘタってしまい、増し締めしてもワッシャーやボルトが破損するケースもありますので、劣化すれば交換した方が無難かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 21:53

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