ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5406件 (詳細インプレ数:5220件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1888 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 741 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
樹脂タンクを装着しているので、耐熱加工するために購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
エンジン熱で、燃料ポンプ故障やガソリンが沸騰せずに使用できました。
カットにはグラスウールを使用していますので、肌に着くとチクチクしますので、注意です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
裏面に両面テープが付いているので、作業は楽でした。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか?】
ありません
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とても良い商品です。今まで取り付けていなかったので、かなり足元が安定します。ラバー自体がピッタリはまって、ワッシャーとボルトで止めるので全然動きません。
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FCRφ41のセッティングに使用しました。
正確に計測したわけではありませんが、製品の仕上げは良く、セッティングに使用してみた感じでも制度は出ていると思います。
ケーヒン純正品よりだいぶコスパが高く、またセッティングに使用しそうな径がまとめて入っていたので購入に踏み切りました。
付属するケースは少しサイズに余裕があり、今まで自分でも持っていたジェット類も一緒に入れて保管することができるので便利です。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
1度ナンバーを折ってしまい、再発行が大変だったので軽量なアルミ製を選びました。
車両の端に位置しているので、車両整備時などかなり体がぶつかる部分なので、このようなプレートを探していました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
凄く軽量で、ナンバーより外に張り出さないので邪魔にならず、度重なる転倒にも耐えています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ナンバーを外して付けるだけです。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。
鉄プレートと比較しましたが、重量が重たく、振動でナンバーステーが折れそうになった。
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5.0/5
cbr1000rr sc59 09年式に使用しました。
ウインカーを社外にするときは基本的に必要になると思います。
値段は少し高いと思いますが、楽でいいですね。
ホンダ車でも年式によってカプラーの形状が違うので注意が必要です。
画像と現物を照らし合わせて確認するか、量販店で品番を調べてから購入するといいでしょう。
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5.0/5
純正からの交換でしたが慣れたらこちらのほうが疲れません ネカシの角度が決まらず何度も調整しましたがいまだにどこが良いのかよくわかりません。
穴あき仕様を注文しましたが位置もぴったりで交換も簡単でした。
ウエイトを入れないと振動がすごいので手が疲れます。
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5.0/5
GL1800 15年モデルへ取付して半年経過しましたが、まったく問題なく動作しております。標準電球とLED球を組合わせても使用できるので大変重宝しています。
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取り付けが簡単で、作業時間10分程度で完了しました。
デコンプレバーホルダーなしのクラッチレバーに交換することで更にスッキリすると思います。
機能的にも十分です。
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5.0/5
メーターを変更したのでケーブル長の調整のため購入しました。
ケーブルをちょうどいい長さを用意するって手もありますが、長さを測った上でいくつ伸ばすのかで探さなきゃいけないのが手間なので手っ取り早くこちらを購入。
足りない長さだけ測ればいいので楽ちんでした。
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5.0/5
CB1300SBの前後ウインカーをLED化するのに、ハイフラを防止するために本商品を購入しました。取り付けはCBのリアカウルを取り外して純正のリレーと交換するだけなので、30分もあれば作業できると思います。値段が少し高いかな?
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