POSH Faith:ポッシュ フェイス

POSHのメインジェットは価格が安いだけあって、作りがちょっと甘いです。
番数が打たれていなかったり、小さすぎて読みにくかったりするものが結構あるので、購入するときは注意が必要です。
ケースに番数を書いておくと次に使うときに分かりやすくていいです。
また、稀に穴がおかしいものがあるそうです。
番数を変えても変化がなかったり、なかなかセッティングがでないときはもしかしたら穴がおかしくなっている可能性もあります。
そういった場合はメーカーに問い合わせればちゃんと交換してくれます。

ちなみにこのセットは65/70/75/80/85/90番の5番飛びのセットになっていますが、5番違うだけで大分変わります。
マフラーやボアアップしたときに何番辺りの物を買えばいいか分からないときなどにこのセットで調べて、その間の番数は京浜製のものを買うという方法を個人的にオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の日に乗車しないことが前提になるパーツですね…。

テールランプのベースステーをシート下のフレームにかぶせるようにするので、しっかりと固定できます。
リアフェンダーとは同時装着出来ません。当然ですが…。
また、同社のタンデムグリップを付けた状態では、同社のウィンカーステーベースが使えないという、おかしな条件がありますので注意してください。

結果、横からのスタイルがスッキリとした風になって、格好良いですよ。

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ノーマルミラーのロッド部は少し長いので、ショートミラーに変更しました。
おかげで車庫出しや渋滞時のすり抜けはとても楽になりましたが、真後ろが見えづらくなり、後続車の確認が出来ず、2台以上のツーリング時、ましてやマスツーリングなどでは、少々不便を感じていました。
そこで、POSHアルミセーフティーミラーを取り付けてみました。
取り付けはとても簡単!!　セーフティミラー裏面の両面テープを剥がし、ミラーに貼り付けるだけなのですが、一度貼ったら、なかなか剥がれないので、慎重な位置決めが必要です。
セーフティミラーには角度がついていて、貼り付ける位置によっては、とんでもない方向を映します。

4輪車用のように貼り付けた後も台座が回せて、微調整が出来たらいいと思いました。
ですから、仮止めで何度も何度も位置確認をし、適切な角度を見つけなければなりませんでした。
しかし、一部の4輪の車用安物（プラスチック製）とは違い、ブラックアルマイト製なのでしっかりとした重厚な印象です。また、クッキリとワイドな有効視野で、面白いくらい真後ろが確認できました。
今回は1コのみ購入し、右側のみ取り付けましたが、慣れてきたら左にも付けようと思っています。
ただ…見た目がビミョ~です。

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5.5インチサイズのH4ベーツライトが欲しくて買いました。
大きさ、値段、光量共に満足です。塗装がつや消しだったので☆4つです。（下調べ不足でした。）

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バリオスIIに付けてみました。
自分の乗ってるバリオスが赤色なので車体の色とあわせて赤色を買いました、取り付けも簡単で3分もあれば出来ます。
色も綺麗で、重くもないので付けても何にもマイナスにはなリません。
ナンバーのふちが綺麗に赤く見えるのでかなり気にいっています、チョットしたドレスアップにはいかがでしょうか？

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よくツーリングにネットを使っていくのですが、コレを付けていれば後ろ側もきっちりネットがおおえるので、荷物の落下の心配がなくなるようにと購入しました。
結果かなりがっちり後ろまでネットがおおえます。
バイクの色とあわせて赤色を買ったのですが赤色もいい感じの色で、ツーリングバーも軽くて最高です、取り付けも簡単ですし、ナンバープレートのドレスアップにもなります。
購入して損はないとおもいます。

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装着がとても簡単で即ドレスアップできました。
カラーリングもコーディネートできるので簡単にドレスアップしたい人にはお勧めです。
実際に役に立つことのないように立ちゴケには気をつけます(汗)

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出来がいいです。緑色があったら、サイコー。

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立ちゴケ3回、とうとうガードを取り付けました。
それ程高価でもなく、アルミ削り出しで見栄えも良いエンジンガードでCPは高いと思います。ギヤボックスやカウルを損傷することを思えば、ずっと良く、何せ容易に交換が利くことがメリットでしょう。

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通勤快速仕様にしたくハンドル周り一式を変更しました。
いろいろ検討した結果、統一感が出るPOSH製にしました。
ハンドルブラケット、ハンドルバー、ハンドルブレース、ハンドルブレースクランプ、バーエンド、ヘビーウェイトナットをPOSH製にしました。
カラーはシャンパンゴールドで統一しました。
ハンドルブレースとハンドルブレースクランプは、走行時の振動が軽減されるとショップの勧めもあり装着しました。
効果の方は、ヘビーウェイトバーエンドとヘビーウェイトナットも同時装着したので、単体の効果は確認できませんでしたが、全体の効果としてはノーマルに比べしっとりとした感触となりました。
取り付けは上記の他にも、ブレーキとクラッチのマスターシリンダー及びホース交換もあったので、ショップに依頼しました。ただ、構造を見る限りでは自分で装着しても数分程度で可能だと思います。
ブレーキとクラッチのマスターシリンダーもデイトナ・ニッシンのゴールドを選択したため統一感があり、満足のいく物に仕上がりました。

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