POSH Faith:ポッシュ フェイス

"タンクのリムに取り付けるモールなんですが、タンクの脱着の多い人には便利だと思います。地面に転がしても傷がつきません。

接着剤など使わなくてもズレないのですが、食いつきがよすぎて外すときには塗装が取れてしまうかもしれません。
それだけが懸念です。"

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純正のバーエンドの塗装が剥げて錆びてきたので交換しました。

軽いので振動が出るのを懸念していましたが、常用回転域では気にならないレベルです。

安い割に見た目が良くなったので気に入ってます。

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ブレーキのオーバーホール用で購入しました。単なるアルミのワッシャーですが、ブレーキの重要保安部品のオイルをシールする為、毎回新品に交換しています。規定トルクで締付けオイル漏れも無く使用出来ます。多少バリが有りますので、ヤスリで簡単にバリは除去したほうがいいと思います。

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R25に装着。若干径が合わなかったのか取り付けに少々難ありでした。ゴム部分に少し厚みを持たせて装着することで固定できました。その後は特に問題なく走行できています。

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NSR50のPE20, PE24用に購入をしました。ケイヒンの刻印はありませんが価格は安くセッティングには必要な商品です。
特に気になるような事もなくケースに入っているので管理もしやすいと思います。
セット内容の番手も丁度良く不満はありませんでした。

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タンデムシートに荷物を固定するとき、車両後方（ナンバー方向）にフックがついている車種って少ないです。・・・というかほとんどないと思う。スタイルはいざ知らずあるとにかけフックの点が増えるので、安定性が高まります。お勧めです。

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現在、自分のベストポジションを探してハンドル沼に はまっています。
ツーリングで最も腕の疲労が少ないポジションを探していますが、コレがなかなか難しい。

今回は、POSHさんのナローUPバーを購入しましたが生産終了品らしくて、
欲しい色や材質はほぼ選べませんでした。
GSX1400のハンドルより少し狭くて少し高めの位置出しになるのですが、
センター出しのポンチもマーキングも無いので、苦労しました。
そういった部分で評価が少し辛いです。
商品は悪くないです(笑)個人的に今一つ馴染まなかっただけです。
旧製品なので安かったから購入しました。

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テールランプのスモーク化に合わせてウィンカーレンズもスモーク仕様にしました。ノーマルのクリアレンズより遥かにカッコ良くてリヤ廻りが引き締まります。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】いいえ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同サイズでもう少し重さのあるもの、または中間ジョイントで長さ、重さを変えられる商品がほしい
【比較した商品はありますか？】いいえ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】価格
【実際に使用してみていかがでしたか？】満足
【取付は難しかったですか？】いいえ
【説明書は分かりやすかったですか？】はい

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前編 取り付け前

取り付け後に写真を撮って何回か確認すると、取り付け左右の間隔が微妙な感じ、取り付け前にステー？アダプターを付けようと別途購入していたが、いざ取付しようと色々考えたがどうしても取付出来ない、。しょうがなくウィンカーだけを取付なんどか乗ったがしっくりこないかんじ、、やっぱり間隔を付けるためにウィンカーのレンズと車体の間にパーツを付けてもう少し車体から離す感じでつける方がビジュアル的にも安全の為にも、と、、、色々調べてやっと見つけました、専用のステーが、しかし20ミリと40ミリのサイズというか車体との距離が二種類ある。、、、取り付けてみないことには見た目が分からない、、近くよりは広げるのがベストと思い、40ミリに決定。明日天気が良ければ再取り付け、ステーを噛ます方がビジュアルが変わるのが楽しみです。
純正ウィンカーはサイズが結構有るので目立つが新しいウィンカーはサイズが半分以下のサイズ、明日はどのように変わるかたのしみです。
注文して届いたパーツが１回で交換出来きイメージ通りにとりつけ、カッコよく車体が決まればスッキリ感が半端ないが、パーツがいっぱつで決まらず、何日かウダウダ考えるのはあまりだが、実際、追加パーツがあってそれを取り付けると考えるのも自分で整備する醍醐味でもあります。

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