POSH Faith:ポッシュ フェイス

今回、ポッシュ マルチアングル ハンドルクランプステーを購入したのは、元々ハンドルマウントのETCユニット（分離式）をハンドルブレースに移設する目的の為です。
ETCユニットがハンドルマウントだとタンクがヒンジで上がらなくなりますし、振動のきつい機体（FZ6-S2）なのでハンドルブレ-スは付いていた方が良いからです。

本来、この商品はより小さい油温計等の取り付け用だとは思うのですが、、、

今回は、若干ハンドルブレースの径が細いのでゴムシートを巻きつけて対応させ、メーターや鍵穴の障害にならないように一番左に追いやって、Y'S GEARのETCケースの金属板を両面テープでくっつけてあります。
フローティング構造ですが、コレでキッチリ取り付けられています。

商品自体は、方向や角度も自在に変化させられるので、かなり自由度の高い取り付けが可能で悪くないのですが、、商品の用途の割にはやや高コストです。
その点を考慮して評価を下げておきましたが、目的次第では有効な商品でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブとサイレンサーを交換しているので、エキパイを交換しない訳にはいかないと思い交換してみました。
　形状が同じの為、250TRにも問題なく取り付け可能です。
　まず、値段が安い、軽い、（純正の半分ぐらい？）交換しても取って付けた感じがしない（あたりまえか）と悪いところが見あたりません。
　純正は重く、二重構造になっているように見えますが、ポッシュのものは1本もののストレートパイプとなっており内径は太いです。
　走行性能の方は、キャブのセッティングが決まっていないせいか、大きな変化や、音の変化はあまり感じられませんでした。
　走った後は程よくきつね色に焼けていい感じです。
　とにかく軽いので、カフェレーサータイプにしてみようかと思っている方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のエリミネーターの車体が赤でフレームは黒なので、シルバータイプにしてました。シルバーにしたことで妙な色のアクセントもつかず、いい感じになったと思います。
ウィンカーはスーパーバイクミニタイプウインカーです。
これをつけるために使用しています。
スーパーバイクミニタイプウィンカー、ウィンカーの画像に関しましてはインプレッションも書いているので、そっちのほうを参考にしてください。

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POSH:LED140kmインジケーターを接続するために購入した。メータ照明用の電源ハーネス。メーター側はギボシ端子が2つで、車体側は4Pカプラーとなっている。4Pカプラーのうち2Pしか使われていないのは、ノーマルのメーターにはリードスイッチ（たぶんスピードリミッター）があって、POSHメーターにはリードスイッチがないために配線が省略されている。4Pカプラーはノーマルと同じ防水タイプ。
このハーネスが無くても直接接続すればOKだけど、あれば接続用端子の加工が必要ないので簡単に作業できていい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー750に取り付けました。

汎用ハンドルに取り付ける際はネジとナットでゴムブッシュを押しつぶし、その摩擦で固定しますが、純正ハンドルの場合にはナットとゴムブッシュを取り外し直接M5ネジで固定します（両対応）。

サイズと形状はゼファー750純正のものとほぼ同じですので、傷付いた純正品の代替や他の色への変更に適しています。

安価なパーツですが、純正バーエンドは強力なネジロック剤で固定されているため取り外しが結構大変です。　舐める危険が高いので、ショップで緩めてもらうかインパクトドライバーなど相応の工具を用意されることをお勧めします。
取り付け時にはネジロック剤の使用を推奨する旨、パッケージに記載されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セッティングをしていくにあたって、単品で購入するより得なので購入しました。値段は安いのですが、他の人のインプレどうり外観の刻印がやはりずれていました。その辺はあまり気にしてはいませんが、私の製品、たまたまかもしれませんがバリが立っていたりする物がありました。内面の精度はわかりません。外観いまいちかもしれませんが、価格は安いのでいいのかな。バリの立っている物が無ければ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何の変哲もないメインジェットセットです。GPZ750Rのマフラー交換に伴いメインジェットを変更する必要がありましたので購入いたしました。ZRX1100用とCB400SFが共通とは・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)に取付ましたが、オフ車は意外とフックする箇所がないため、ライセンスプレートのボルト位置に本商品（M6)を付けてみました。（掲載写真参照）
【本商品について】
・アンカーに加え専用の六角ボルト（M6）も付属しているのが良いですね。
【商品の採点】
・普通に良いと思います。★３つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)に取付ましたが、オフ車は意外とフックする箇所がないため、純正キャリアのボルト位置に本商品（M8)を付けてみました。（掲載写真参照）
【本商品について】
・アンカーに加え専用の六角ボルト（M8）も付属しているのが良いですね。
【商品の採点】
・普通に良いと思います。★３つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VMAXの再度パネルのビスとして利用してます
ノーマルの丸いビスよりかは全然おしゃれです
何種類かの色を気分次第で交換しようかな！
自己満足の世界なのでね
ボルトも付属されているので、使用用途はいろいろいけます！

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