POSH Faith:ポッシュ フェイス

商品が届いて現物を見たら、とっても薄いスモークだった。少しイメージと違ったので中々取り付ける気にならず、購入してから取付に至るまでに時間が経ってしまいました。
取付る気になれば作業はいたって簡単です。自分が無知なので　あれこれ余計な所まで外したり悩んだり・・・。でも、慣れてる人ならば　30分もあれば取付けられるんじゃないでしょうか？。2回目ならば15分で出来るかも！
作業手順は、リヤシートを外しボルトを2本外して本体を抜き出す。ボルト付近のパーツは流用するので外す。バルブのソケットが電源になるので接続部品を差し込み、接続終了。後は、元に戻して完成です。　
これだけの作業ですので素人でも危うい個所は何処にも有りません。
製品の感想は、前にも述べたように、一応はスモークなのですがかなり薄め！とっても上品なスモーク。クリアーと言っても良いくらい。ウインカーくらいの濃さが有ればイメージ通りなのですが、それで減点1
保安部品なので止む無し・・・ってところかな　
結果的に、購入して良かったと思える商品ですよ

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思ったより小ぶりでしたが、悪くはないです。

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あまり乗らないため、バッテリー監視用目的でバイク用のアナログ式を探していたところ、これに行き着いた。
針が動くのが楽しい。

長所：バックライトが明るすぎてちょっとまぶしいかも、でも視認性は良い。
バーハンのバイクなら取り付けも簡単。
短所：雨の時は長時間濡らすと水滴が中に入るので、ビニール袋などで保護しましょう。

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モニター当選したミラーの取り付け位置調整のために購入しました。98年式XJR1300純正マスターへの取り付けで、左右それぞれボルト2本を外して交換するのみで何のことはないです。最近のPOSH製品は仕上げが綺麗なようで、これも見た目を含めて高コストパフォーマンスです。長穴加工してあるのが特徴で、他社製品を買おうと思っていた直前にこの商品を見つけて良かったです。
空いた元々のミラー取り付け部は同時購入のPOSH製M10ミラー穴埋めキャップで塞ぎました。これはもう少し外径が大きくても良いのではと思います。
さらに、性能には関わりないですが、パッケージに「裏面の寸法図をご覧下さい」とあるものの、寸法図は表面の商品に隠れる内側の位置にあるのはご愛敬です。

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ブラックのホイールに敢えて目立たないようにブラックのバルブキャップ♪
標準のゴムキャップは単に機能性のみ。
やっぱり、目立たない箇所にも気を配りたいってことでこれにしてみました♪

価格もそんなに高い物じゃないし、気が向いたら違うデザインもアリかなって・・
色々試してもいいですよね。


完全に自己満足なカスタムではありますが、手軽に出来ていいです♪

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「ポッシュ　M5バーエンドウェイトナット」を取り付けるために購入しました。
この商品は色のバリエーションがとても多く、バーエンドを目立たせることからきれいにまとめることまでできるので、自分のバイクに合ったカスタムができます。また、デザインにもいくつかの設定があるのでその選択肢の広さが良いと思います。
お気に入りのバーエンドが見つけられると思うのでおすすめです。

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ニンジャ250Rにつけました。
取り付けは非常に簡単ですが、配線先端が純正はコネクターになっているので、純正のコネクターを切断して接続するか、別途コネクターに変換するハーネスが必要です。
又、リレーもLED対応のリレーに変更する必要があります。
形状的には純正のウインカー部の穴がギリギリ隠せます。
他の形状では完全に隠せないと思います。
取り付け、見た目、光具合共に満足ですが、値段がもう少し安いとうれしいので、☆4にしました。

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KLXのドレスアップはレッドを主体にしようと思っているのでバルブキャップもレッドに＾＾
性能に関してはしっかり異物混入を守ってくれてます＾＾
当たり前ですが。

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　タイトルのクランプバーのエンド部分に装着しました。

　一番安かったので購入しましたが、サイズも(バーの内径)ギリギリでちょうどのサイズでした。(一番小さなもの?)

　アクセントとして購入しましたが満足の製品です。

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電装部品が増えてきたので電圧計を装着しました。
電源はヘッドライトケース内の＋線に配線、ボディーアースをし、メーターはハンドルポスト右側上部へ共締めしました。
ブラックがあるのに気付かずにホワイトメーターを購入したのですがこれはこれで良い感じです。

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