ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
元々少し高めでストレートのブラケットだったのでハンドルの高さに変化はないが数センチ下がっただけでも随分ポジションが楽になった。
シャンパンゴールドの色も良し
精度も雰囲気も良し
半額以下のブラケットも多数あるがそれでも同じ結果を出せたのかは・・・
考えず、満足としよう・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古車なので、色々と劣化したパーツが多いですが、
この部品は運転中も目に入る事もあり、見た目向上を目指し注文しました。
届いてビックリ?(◎o◎)/!前と同じもの!
色まで(^^;
しかしながらこれまで使用して良好であった実績も考えれば良い選択であったかも。
大きなイメチェンにはならなかったものの、
同社マスターシリンダーキャップと併せハンドル周りが華やかになりました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
装着の際、遊びが多少あるのでフロント側のタイヤとの間にウエスを畳んで挟み込んでクリアランスを確保すると、すんなり装着出来ました!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ダプロク乗ってます。他者のインプレみて買いました。
ノーマルのアップライトな姿勢よりずっと運転しやすくなりました。
コーナーへの進入のタイミングが自然になったような。
低いだけでなく巾が100mm狭くなったのも利いていると思います。
費用たい効果は相当高いと思います。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ナンバーがグニャグニャになるのが嫌で、
登録後はすぐにナンバープレートベースは取り付けています。
これまで、いろいろな商品を試してきましたが、
重さが気になるもの、テールランプに干渉して取付できないもの等、
を経験した上で、ポッシュさんの商品が私にはベストです。
テールランプ等に干渉することもありませんし、カラーリングも良く、軽くて強度もあります。
下部をツメで押さえているので振動によるビビリもありません。
ツメの箇所以外は肉抜きのないフラットなベースなので洗車時・清掃時もラクです。
所有車両は全て、他社製品からこちらに交換してしまいました。
いろいろと試した上で、万人にオススメできる商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴリラ純正ハンドルに、全長226mmの長さでクランプするとちょうど位です。
カラーリングが豊富でクランプと別売なので、
クランプとバーの色をあえて別々に合せようかと思いましたが、
考えるのが面倒になり、結局単色にしました。
作りはとてもしっかりしていますし、カラーの発色・デザインも良いです。
クランプとバーの色を自分の好みに合わせて、というのも良いのですが、
両方買うと結構かかりますし、カラーを絞って、クランプとセット販売で
コストダウンしてもらえれば、とも思いました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安価な補修部品がラインナップされていて嬉しいですが、耐久性に不安が残ります。ネジ取り付け部の耐久性が弱く欠けやすいようですが、まあ安いので欠けたら交換すればよいと割り切っています。それより欠けたら早めに交換することをお勧めします。そのまま放置すると水分が入り込みバルブ等金属部の腐食や接触不良を起こす原因になります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・昔、原チャリのテールレンズを黒スプレーでスモークにしてませんでしたか?
【実際に使用してみてどうでしたか?】
・同じくポッシュフェイスのウインカーレンズとバルブと合わせて交換!違和感無さ過ぎてちょっと寂しい(笑)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・以前フェンダーレスキットを取り付けた事があるので、簡単でした!
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・DAEGはテールカバーがちょいと取り付けにくいです。あと、何やらセンサーを逆に付けてしまい、ツーリングの朝エンジンがかかりませんでした(ToT)
『UP』の文字には気お付けましょう!!
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
・着くのはLED!!
【期待外れだった点はありますか?】
・期待外れ、期待外れ・・・。期待外れ!?ないっす!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ステッカー付けて欲しかったなぁ。結構なお値段だし。
【比較した商品はありますか?】
・ インパクト:LEDカスタムテールライト ウィンカー機能付き スモークレンズ
【その他】
・青春カムバック!!
スモークレンズにしないと!って感じです。とっても素敵な商品を買える大人になりました(^^ゞ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
マスターシリンダーをニッシンのキットに交換した際にサブタンクを取り付ける付属のボルトはスチールですぐにくすんで錆びてきます。
それと、余ったミラー取り付け穴を利用してパーツを取り付けたい場合など、ステンレスやアルミのボルトで綺麗に取り付けたいが、10mmのピッチ1,25の長さが15mmという設定がなぜか他メーカーではほとんど有りません。
ステンレスの場合はだいたい長さ20mmからで長すぎてステーなど取り付けではボルトが余ってしまってワッシャーなどで厚みを稼ぐ必要ありで、アルミの場合は10mm位で何かを取り付けるには短すぎて、穴隠し位にしか使えません。
15mmだとミラー穴隠しにもパーツ取り付けにも両方使えてイイですよ。
それに他メーカーのものは1本で同じような価格ですが、これはステン2本セットでイイです。
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