POSH Faith:ポッシュ フェイス

バイクのカウルを止めているボルトが
なくなっている事にきずいて、ホームセンター
に買いに行ったのですが、ボタンキャップボルト
が見当たらず、違う形のボルトを買ったの
ですが、すぐにサビがでるし、気に入らないので
こちらで購入しました。しっくり決まりました。

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ウインカーLED化に伴う配線処理で必要不可欠です
スズキ車（他メーカも一緒ですが）のウインカー接続コネクターは専用品が使用されており、流用しようとすると専用コネクターが必要です
実はコネクター単品でもバイクショップで手に入りますが一個税別400円と本セトと同額となります
リード線は10cm足らずですので極性（＋は黒でした）を間違わず付ければ全く問題なし
必要な方にはお得なセットです

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ウィンカーを取り替える際、カワサキ特有のギボシのため購入。
リレー側のメスにもきちんとハマり、もともとついていた純正のギボシと変わらない効果かと思われます。

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重さは純正とほとんど変わらないので性能よりスタイル重視での交換。ウェイトとカバーが分解できるのでカバーのみ購入で色変えも安価で済むのはgood！

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　全波整流加工＋HID搭載したNSR80のテール側で使用するために購入しました。ノーマルの電球の消費電力が1個あたり10Wのため、アイドリング時にどうしてもバッテリーへの負担が大きく、メーターの照明がちらつく症状が見られましたが、写真のように後部のみLEDウインカーを取り付け後は、照明のちらつきもほとんどなくなりLED化による消費電力低減の効果を実感しました。取り付けも比較的簡単ですが、本体がプラスチックのため、あまり強い力でねじを固定すると割れる恐れがあります。
　ノーマル級に比べ、ウインカーの照度は若干劣る印象がありますが、後方車両からの視認はできていると思います。

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POSHポッシュクイックリリースブレースクランプ（http://www.webike.net/sd/1257490/）と合わせて購入。
1か月使用してのレビューです。

・取付車両はKawasaki ZRX1200Rの純正ハンドル。
・目的はハンドル付近に携帯マウントとシガー電源、ET　C車載器を取り付けるため。

結果として自分は満足！以上の3つを取り付けてギリギリでした。
左側に携帯マウントと逆さ向きにシガー電源、右側にETCを取り付けました。
自分は座高が高いので携帯マウントに携帯を取り付けてもスピードメータが見えますが、小さい人や女性が乗るとたぶんメーターが隠れてしまいます。

最後に同じメーカのクランプで色を合わせた(シャンパンゴールド)のに色合いが違う・・・
具体的に言うと、クランプはメッキ仕上げ、ブレースは削りだしたあと、塗装してある感じです。

でも自分としては性能以外はあまり気にしないようにしているので満足です。

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街乗り・チョイ乗りでは気にならなかったのですが、ロングツーリング時の振動による手の痺れに我慢できずに購入しました。
前オーナーはロック剤等しようしないで交換していたようなので簡単に交換できました。自分は走行中に外れたら凶器となりうるので中強度のロック剤を使用しました。
ツーリングには行っていませんが、試乗ではまったくといっていいほど振動がなくなり、次回のツーリングが楽しみです。

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シート下に使用しました。価格は高めですが、中綿（グラスウール？）に厚みがありますので、断熱性は高いと思います。また、裏側に粘着性があるため取付は簡単ですし、好きな形状に切って使えるので便利です。しかし、中綿が厚いせいか、アルミシートがはがれてくるため、端っこをアルミテープで接着が必要でした。

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皆さんが言うように純正のバーエンドを外すのは苦戦します。私の場合は貫通ドライバーをバーエンドにさしてハンマーで叩いてからドライバーにモンキーを噛ましてなんとかとりました。一人作業だとたぶんネジを破壊してました。交換後は劇的に変わりましたよ。今まで低速では振動でやられてましたがかなり軽減されました。
買ってよかったです。

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息子のエイプをレストアした時から6年間使っていたグリップがボロボロになったので交換しました。いままで専用の接着剤を使用したことがなかったので、今回買い物ついでに購入しました。グリップ専用接着剤の中では一番安価であり、インプレ評判もよく、取説書を見なくても皆さんのコメント通りに使用して取付けしました。
結果はバッチリ！ツーリング前日に交換しましたが、グリップはハンドルバーにガッチリ固定されピクリとも動きません。使用量はグリップ2本で画像の通りです。まさにタイトル通りでとても満足しています。

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