PROGRIP:プログリップ

製品の「UP」マークが頂上になるのを目安にハンドルに取り付けるわけですが

特にレバーを目一杯握ったときにこのグリップの特徴であるツバの部分が手のひらに当たるとすごく疲れます。
あと結構グリップに厚みがあるのでレバーの遊びが多いと握れきれません。

とりあえず接着剤を使わずに取り付けて近所を一回りして良い位置を決めたほうがいいので店でお任せ取り付けはやめたほうがいいです。

いい位置に取り付けれれば結構使用感はいいんですけどずれた位置で使うとすごいストレスです。
ハイスロの原付向きかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のグリップが段々と硬化してきている気がしたことと、少しへたってきたと感じたので交換しました。＃601は他と比べて独特な形状なので、最初は慣れなかったのですが乗っていくうちに気にならなくなりました。見た目もドレスアップ効果があると思います。振動吸収のゲル構造に関しては、かなり良いと思います。高速走行時やロングツーリングでは、有効だと感じました。ただ、プログリップのロゴの埋め込みの部分が弱くすぐにめくれてくるのがちょっと残念でした。

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【Webikeモニター】

純正グリップの摩耗と硬化が激しく交換することに。
使用車種に適合しそうで安価な物、ということでこの商品を選択しました。新品なので当然ですが、柔らかくしっかりグリップ出来ます。
グリップエンドのリブ(フランジ？)が若干高めなので純正と比べると若干握り心地が変わりますが大きな変化ではありません。
取りつけは、ハンドルとの摩擦が強めであまりずれなさそうだったので、パーツクリーナーを吹き込んで押しこんだだけで使用していますが特に問題はありません。

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今までは振動が気になってましたが、これを取り付けたら改善されました＾＾
後は耐久性に期待したいです＾＾

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タンクのキズ防止と、ちょっとしたアクセサリーとしてタンクに貼ってあります。
形状がとても気に入ってます。
吸着力が高いので、経年劣化や雨に打たれても簡単には取れません。
ロードスポーツにはとても似合うでしょうね。カーボンの輝きがまたカッコイイです。

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絶妙な弾力と厚さですっかりPROGRIPの虜です。
一回使ったら他の使えません。
所有しているバイクは全てPROGRIPです。
純正の硬くて薄いグリップと比べたら如実に分かります。
握りごたえもですが、凹凸の段差が指にかかってホールド感も◎です。
ツーリングで長時間＆長距離乗ると疲労度が全然違います。
しかもこの価格。
しいて悪い点をあげれば弾力が仇となって劣化が激しい事でしょうか。
（走行距離に比例してボロボロになります・・）
あと経年劣化で徐々に弾力が失われて硬化してゆきます・・・。

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ノーマルと比較して、グリップ感が断然よいです。　
しかし、持ちでいえば、やはり純正に見劣りすると思います。　
でも、替えて見た目がよくなり、よかったです。

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少し前からこのゴーグルが気になっており最近購入したのですが、私の顔にはとてもフィットするような形で非常に使い心地がいいです。値段もセールをやっていたのでやすくなっており買いやすい値段です。ロールオフの引っ張る紐も使い勝手が良く他の有名な商品と全く遜色はありません。
アフターパーツもしっかりしており、もし壊れた際には部品で購入できるので無駄がなく非常に良いかと思います。
それとやはりデザインがすごくカッコイイです。

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ノーマルのスロットルグリップから
変更で、形状の気に入ったこのバルブにしました。
指をかけやすく、旋回のときなど、一定の回転に留めたい時にこの形状は重宝します。
ですが、長期で使っていると人差し指と親指辺りのグリップが摩耗してきます。
消耗品だと割り切れば何のこと無いのでしょうけれども・・・

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【Webikeモニター】
YZF-R125に装着いたしました。
純正のグリップはやはりというべきか、当然というべきか、SSなこともあり、細く、振動吸収に難ありでした。
中距離以上のツーリングでは握っていて、掌がビリビリきたものでしたが、大手量販店で握ってみて「コレはいい感じだ！！」と思い購入しました。
私のバイクのグリップ長は110mmなので10mmほど長い商品でしたが、外側の端の膨らんでいる部分を切り落とせばちょうど110mmになるので、ハサミで切り落とした後、装着いたしました。
取り付けた結果は「案の定、抜群の握り心地！！」と感じました。
振動も適度に吸収し、しかしながら操作性も保たれているため、とてもお勧めしたい商品だと感じました。

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