PROGRIP:プログリップ

GSX-R1100につけましたがもともと130mmがついていて
125mmしかなかったのでスペーサーをかましています。
一応見た目は大丈夫です、握った感じもまぁまぁですね。

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カワサキのザンザス400に付けました。

カラーバリエーションも豊富で、シールも真ん中の大きいもの、左右の細長い物2枚と内容量も満足です。
しかも価格が他のタンクパッドよりも微妙に安い。

私の場合は真ん中の一枚だけを張り付けて、細長いシールは取ってあります。

私のようにProgrip製でタンクパッド・グリップ・レバーゴムを合わせると、統一感が生まれます（*^_^*）

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カーボンパターンも良い感じで満足してます。
商品画像と比較してもらえば解りますが、タンクの形状から
貼り付けてない部位、切り離したりして取り付けてあります。
今のトコ、剥がれず粘着カも上々と思います。

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見た目がよく取り付けも簡単ですが柔らかいせいか耐久性がいまいちな気がします。
約1年でアクセル側がダメになりました。（一部、剥がれかけてます）
手の痺れを軽減できるみたいですが当方はPRO GRIPでも手が痺れます。
ただ見た目が好きなので他にいいのがなければまた購入するかもしれないです。

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レバーがつるつるしてなんとなくグリップ感がほしいと思っていたので購入。

値段も777円と安価なので苦でありません。

装着した感じも、今までよりも指先に安心感が増しました。色を付けたことにより、全体的な統一感も生まれました。

しかしながら、装着するのはかなり苦労しました。
まず私のようにレバーの先が丸いレバーだとそのままではまず入りません。

この場合は食器用洗剤を多少レバーに塗りこみ、レバーグリップ自体もお湯で温めて柔らかくすることで、装着しやすくなりました。

頑張ってぐりぐりしてはめた後は、洗剤が残っていて、危険なので、シンナースプレーなどを使い油分を完全にふき取る必要があります。

私の場合は雨の日に走行しても、レバーグリップがゆるくなることはなく、しっかりとレバーにグリップしていました。

値段も安いので良いカスタムの一つと言えるのではないでしょうか。

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グリップヒーターが壊れてグリップ交換、色々と迷いこれに決めました。取り付け時に一寸薄いかなと思いました。でも落ち着いた飽きないデザインですし、なんといっても左右でこの値段ですよ！文句は言えません。これからまた一段と寒くなるので次はこの上からホットグリップを取付ようと思います。目的はこの為にグリップを交換しました。

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モンスター796に取付けました。
オリジナルのデザインを損なわない、落ち着いた雰囲気に
仕上がります。
純正よりも厚みがあるので、Lツイン特有の振動も吸収し、
走行中に滑る感じもまったくしません。
バイクを変えたら、グリップは必ずプログリップに交換
したほうが良いでしょう。

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早速装着。最初握った感触はムギュッとゆう感じで違和感ありあり。
けれども、30分ほど走っていたら、慣れてきていい感じ。
今日も走りましたが、もう手放せません。

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こちらの商品はトレール車に装着。そこそこのガレ場などに行っても前ほど疲れない感じです。いい感じで吸収してくれてるみたいです。
最初はやはり違和感を感じましたが、30分も乗っていれば、慣れてちょうど林道に入ったぐらいからいい感じになりました。

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ninja400rに付けました。
おなじライムグリーンでスペシャルエディションのカラーにも合ってかなり満足してます。
握った感じも柔らかくて長時間の運転も楽そうです。

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