PROGRIP:プログリップ

カラーが豊富でしかもお値段も○
改造パーツはブルーにこだわっていたのでブルーを購入しました。　
色合いも良く、使い心地も手になじむほどよい柔らかさでとてもいいです。　

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純正のグリップが滑ってきたので、購入を決定。グリップ取付が初めてだったので取り付けが不安でしたが、ネットの動画を見て、交換できました。取付後はグリップしていい感じです。取付後何年がたちますが、滑らず、グリップします。おすすめです。

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タンクが白色のため、色のついたタンクパッドより透明色を探していました。

デザイン、形状が気に入りこのタンクパッドにしましたが、大変満足しています。

取り付けて半年経ちましたが、剥がれなどなく問題ありません。

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所有している車体にはこちらの商品を使用しています。
手へのフィット感が良いです。
グローブをしていますが、外して乗ったときのフィット感はまた格別です。
これからもこの商品を使用していきます。

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ハンドルとスロットルチューブとグリップを同時に交換しました。
純正ハンドルのカウンターウェイトが無くなってしまうため、振動を懸念しグリップを耐震のものにしました。
結果街乗りでビリビリくるような振動はありません。
（グロープにもよるかも知れませんが）
スロットルチューブが115mmの物を購入した為、こちらも115mmです。
この値段なら定期的に交換も良いかなと思います。

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マジェスティSのハンドル交換で購入しました。過去乗ってきたバイクすべてPROGRIPを使っており信頼のブランドです。今回はバイクにあわせショートタイプ　＃724 を購入しました。純正から交換しましたが、バイクからの振動がかなり軽減しました。スクーターでもお勧めです。
マジェスティSに取り付ける場合、アクセルグリップエンドに付いているツバをカッターで削る必要があります。

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歴代の所有バイクには必ず装着しています。振動をかなり吸収してくれるので、通勤からロングツーリングまで、握り疲れをしなくなります。その性能だけでなく、グリップデザインやカラーバリエーションも豊富なので、全てのライダーにお勧めしたい一品、いや逸品です。

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ノーマルグリップからの交換で、ハンドルを交換したのでついでにグリップも交換しました。モンスターのノーマルより若干太く感じますが違和感は無いです。耐震ゲルの効果は分かりませんが、ゴムが柔らかく握りやすいので疲れにくく感じます。取り付けには、ホームセンターでウルトラ多用途SUと言うボンドを購入し取り付けました。
写真は約13000キロ使用した状態です。そろそろ同じグリップに交換予定です。

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以前、1JLにも使っており、気に入っていたので再購入した。

なぜか3VNだと両端の出っ張りを切らないと取りつかない。グリップが短くなったようだ。120ミリが主流の中、敢えて115→110ミリとするところにヤマハの潔さが伺える。（たぶんウエイトを大きくしたためだろうが。）

グリップは大変良い。革のグローブだと、「キュ」という音がする。ただ、これは経年変化で衰えていき、前回の場合、5年程度で完全になめらかな手触りとなった。ただしすり減りはなかったので、耐久性は低くない。

取り付けはパーツクリーナーで潤滑しながらおこなったが、グリップがいいだけに手こずった。でもその分、ハンドルにしっかりと吸い付き、接着剤や針金を使わなくても問題ない。（経験上、豪雨でも回ったりしたことがない。本来はそういったものを使うべきだが。）

プログリップがなぜスクーターという文字を前面に押し出しているのか不明だが、取り付けに当たり、自分はわざわざこれを見える位置にセットしている。

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CB400SB（NC42／2009年製）に取り付け

ハンドル周りの純正感をなくすために購入。

取り付けてみると思った以上に目立ちます、すごくカッコいいです。

「チャらくなる」というインプレもありましたが、正直かなりレーシーな印象です。

アルマイト加工部分のグリップはどうなのか、気になる方もいらっしゃると思いますが、十分グリップが利きます。
運転している感覚としては、純正とほとんどかわりませんので◎です。

純正のグリップよりか、少しだけ太さが太くなりました。デチューンではないですね、握りやすいです。

POSH製のバーエンド（写真の形のもの）とめちゃくちゃ合いましたw全く同じ色でよかったです。
最高にカッコイイです！！

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