PROGRIP:プログリップ

ハンドルからの振動を少しでも和らげるために購入。
振動が全く無くなったわけではないけどたしょう楽になったかな？
色のラインナップも多くボディーカラーに会わせた色を購入。

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タンク形状があうか心配でしたが、良い感じにフィットしています。
炎天下の中での作業だったので、パッドも柔らかくなり取付作業は容易でした。
値段も手頃で満足しています。

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レバー周りのパーツを交換したのでついでにグリップも交換しました。正直安かったのであまり期待していなかったのですが純正に比べ格段にグリップしやすくなりました。デザインもシンプルでとても満足しています。

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決して、純正が悪いとは言いません。
が・・・細くて、自分の好みじゃ無いと言う事で、自分の中では定番のこの商品に交換しました。
交換は特殊工具が必要な訳でも無く、パーツクリーナーが1本有ればOK
グリップも純正に比べて太くなり、握り心地も良く大満足です。
質感も向上しますので、グリップは消耗品と割り切って交換する分にはOKです。

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他の方のインプレッションにあるように振動吸収効果があると思います。
元々付いていたグリップはPVCのようで握った感触も見た目も安っぽい感じでしたが、
このグリップは握った感触も硬過ぎず柔らか過ぎず、ちょうどいい感じです。
長時間乗っていても手がしびれたり疲れたりすることがなくなりました。

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PROGRIPプログリップ スーパーバイクグリップ ＃601です。今までは普通のグリップを付けておりましたが、細身であり、どうもしっくりきませんでした。
このグリップは耐震ゲルが内蔵されており、グニョグニョした触感で、かつゲル内蔵分だけ、太くなっております。本来であれば振動が大きな車種に付けるのでしょうが、私的にはベストです

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最初に握ったときはその柔らかさに感激しました。だからと言って操作性にも問題なく、デザインもいいと思います。長期的には使用できないらしいですが、この金額ならありですね。色を迷ったりもしましたので、交換するときにまた次の色をつけるのも視野にいれています。
耐震対策に重視して取り付けましたので、これからロングにいったときの効果を確認したいとおもいます。

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歴代の愛車もお世話になったプログリップ。

バイク買ったらまずこれです。純正と比べると天と地の差ですね。
カラーバリエーションも豊富なので愛車にあった物を購入できます。
オススメです！！

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クッション性もよく操作性も文句なしです。カラーバリエーションも豊富で、今回はグレーにしましたが、愛車セロー250ともベストマッチングでした。

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冬場はずっとグリップヒーターを付けていたものの、硬い素材で振動を拾い易いかと思ったのでハンドルインナーウエイト挿入と同時に交換しました。

プログリップはバイクに乗り始めてからずっと愛用しているので性能が良いのを痛感しており、迷うこと無く選択。
（14年ほど愛用）

車両を黒/緑で統一しようと思っているのでワンポイントとしても結構目立ってデザインも良いです。

性能は言わずもがな。
握り心地が抜群です。
手に吸い付く、というのが本当に当てはまるグリップだと思っています。

グリップは良い反面、劣化もしやすくて街乗りスクーターで使用していた時は1年ちょっとでボロボロになってまた付け替えてました。

消耗品ですし、1年2000円くらいでこの握り心地と微振動低減に貢献してくれるのであれば安いもんだと思っています。

グリップヒーターよりも細身で握りやすくてグリップ力も良く、操作し易いです。

色もタイプも豊富で好きなのが選べるのが良いですね。
今回はスロットルアシスト（グリップに付けて手のひらでスロットル操作出来るヤツ）を付ける予定だったのでスタンダードな＃724を選択しました。

FANATICのハンドルインナーウエイト、DAYTONAのヘビーウエイトバーエンドとの併用ですが
明らかに振動も減って快適です。
高速道路巡航の回転数では振動皆無になるので快適です。

単体での効果は分かりませんが、相乗効果でかなりの振動低減になったので大満足です。

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