PROGRIP:プログリップ

今まで使用していたPROGRIP601が老朽化。
それと真ん中の膨らみが自分の手には合わなかったようで新製品の728を購入。
自分で付けましたがあっさり交換できました。
時間的には小一時間ってところですか。
つけたばっかりなもんでまだ使用感想は書けませんが見た目最高。
かっこいい。自分のバイクは黒・赤の為カラーリングもマッチしていてとっても満足です。

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今まで使用していた「＃721」もゲルタイプのため快適でしたが、本品はラバーの厚みがあるデザインのためさらに振動を吸収してくれます。
先端部の膨らみが特徴ですが、スロットルアシストのような効果があり一定速度での快適性はもちろんですが、ワインディングでのアクセル操作も手の腹で押す感じでできるためグリップを軽く握れ、無用な力が入ることなくコーナーリングできるようになりました。

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ビクスクのグリップにつけました
グリップ替えただけでこんなに違うものなのかと思いました
細かい振動が和らげられて、長時間でも疲れないような気がします
次回も使いたいです

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外側がクリアーで内側がデザインとなっていて変わっている！
このデザインと貫通タイプで決定。オフ車のメーカーは貫通タイプが少なくて選べないので、これからもプログリップかな。

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ズボンのチャックなどでタンクに傷がついてしまうため、保護の目的で購入しました。
カーボン柄などのタンクパッドはたくさん見かけますが、自分のバイクの車体色と合うか悩み、結局無難な目立たないクリアのタンクパッドを選びました。タンクパッドの形状自体はもっとシンプルなものが好きなのですが、目立ちませんし傷も防げそうなので概ね満足しています。

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取り付けは簡単！！ですが、純正を外した時の糊落しが大変です。

まずはパーツクリーナーをグリップの間に差して流し込み、クネクネとグリップを動かしながらさらに注入するとスポッと抜けます。

抜けてからの糊を落とす方法はパーツクリーナーを使って気合で頑張るしかありません。

取り付け時は接着剤をうすーーく塗ってはめるだけです。一晩置いておけば乾燥して乗れるようになります。

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普通のリムステッカーは全周貼り付けがほとんどですが、
このステッカーは片面2枚で約半分づつ貼り付けます。

リムステッカー自体取り付けが初めてだったのですが、この全周タイプでないからこそ取り付けが簡単だったのでは？？
と思っています。作業時間は30分。

しっかりパーツクリーナー等で綺麗にして貼り付けてくださいね(^_^)

派手過ぎずいい感じの色合いです。

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DAYTONAのプログリップをZRX1200ダエグに取り付けました。

純正のグリップが若干摩耗してきたのとドレスアップしたくて交換しました。

交換は至って簡単で純正のグリップを取り外して付け替えるだけです。
純正のグリップはグリップボンドが使用されていますがこちらの装着時にはボンドは使用せずにそのまま着けました。寸法もバッチリなので緩むこともなく滑ることもないので問題ないと思います。

金額も安くていい商品だと思います。

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私のバイクはすべてにPROGRIPを装着しています。

ただ、この#601は初めてでした。
結果……握りやすい！疲れない！スロットルの維持が楽！
ゲル内蔵なので振動も軽減されますし、なんと言ってもこの形状が素晴らしいです！

他のバイクも#601にしてしまおうかなと思うくらいです。

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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。

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