PROGRIP:プログリップ

さっそく貼ったよ！！
スゲーシブイよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rで使用するために購入しました。ストロボカラーの外装に合わせて買ったのですが、、サイズが左右とも5mm程度長いのがちょっぴり残念。カーターで切るしかないのですが、カラーグリップなので切り口がちょっと目立ってしまいました。

振動を吸収してくれるので疲れにくいし、グリップ力はさすが。ただ、材質的なもので、耐久性は純正に劣るかと思います。

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NSR250Rに使用しています。

なんといっても安さが嬉しいです。

値段の割には作りもよく、タンクの傷防止という意味ではなんの問題もありません。

デザインも無難な感じで、特に言うこともありません。

ひとつ言うならば、もう少し厚みが欲しいかな、というくらいですね。

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【Webikeモニター】
TDR250のハンドル交換とともにグリップも新調しました。GIVIのグリップとどちらにしようか迷いましたが、純正の長さが120mmだったのでこちらにしました。（GIVIは125mm）クラッチ側のハンドルスイッチに当たる部分にワイヤリングのための溝があります。当方はワイヤリングはしませんが、TDR250はこの部分にライトスイッチがありちょうどよい隙間ができました。ワイヤリングのための溝はほかにもあり商品画像では見えない裏側はワッフル形状です。オフ車用のグリップとしては満点だと思います。以前にプログリップのゲル素材のものを使ったことがあります。その時はゲル素材の耐久性の低さにびっくりしましたが、こちらのグリップの耐久性に期待したいです。

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前につけていたグリップが固くなってきたので交換しました。
前のと違い少し大きめになりましたが、握りやすく満足しています。
ですが、隙間にゴミが入ったり汚れそうなので評価は4にします。

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【Webikeモニター】
ZRX400に取り付けました。
純正グリップからの交換です。
とても柔らかくて握りやすいです。

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【Webikeモニター】
やっとタンクパッドを買いました。
安くてデザインもいいですね

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Hornet250に装着しています。独特のタンクで貼りにくそうだとおもいましたがパッド自体が柔軟で非常にきれいに張り付けることができました。Hornetは若干前傾になりやすいためタンクにジップなどがあたりやすいので早めに装着しておいてよかったです。またタンクのドレスアップにも効果的です。

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(webikeモニター)
Dトラ125用に、純正グリップに合わせて120mmを買いました。
グリップ交換は初めてでしたが、クラッチ側は難なく交換できました。
しかし、アクセル側は純正グリップをカッターなどで切らないと取れませんでした。

交換後の握った感触は良く、満足しています。
見た目も変わり気分も一新されました。

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材質が柔らかいので曲面にも綺麗に装着出来ました。海外製の物なので品質が心配でしたが装着して1年以上経っても剥がれ等はありませんので問題は無さそうです。デザインも派手過ぎる事も無く価格も比較的手ごろなので大変満足しています。

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