PROGRIP:プログリップ

DAXで7年間使用しましたが、若干硬化して固くなったくらいですり減ったり切れたりしない流石の品質でした。
次もこの商品にしようと思ったのですが、いつの間にか値段が・・・1.5倍位になってました。
なので半額以下のキジマのお安いグリップに浮気してしまいました。
キジマがダメになったら、この商品に戻ると思います。
ただ一点、ツバに入っている「SCOOTER」の文字だけは気に入らない！

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早いもので猟蕪購入後五年直前に…
購入即グリップ換えたコレも若干ヨレが目立つようになってきた為更新する
カラーはイエローからオレンジに変更してみた

グリップ換装は手慣れたモノだが…
外しにくいときはグリップとハンドルバーの間に隙間を作りドライバーを差し込んで一周させ接着を切ったりエアーを吹き込んで捻ると良い
ハサミでぶった斬っても良いが

で、外したら前の接着剤をキッチリ落とす
スクレーパーやウエス、パーツクリーナーを駆使して徹底的に！

で、次は接着剤をハンドルバー、グリップとグリップゴムの双方に薄く塗り伸ばす
※ 防振ゲルグリップはデイトナの防振GELグリップ専用接着剤がマスト！ω

表面が乾くまで数分待ち、パーツクリーナーを軽く噴霧して少しだけ溶かして位置決めして一気に体重を掛けてグリップゴムを押し込む！
途中で頓挫するとリテイクが効かないので不退転の決意で！ω

スロットル側は接着剤がはみ出るとあれなので予め紙でもスイッチボックス側に突き刺しておいて最後に外すのが良いだろう

最後はゴムバンド等を巻き付けて圧着する 一晩くらい放置すれば良いだろう
廃タイヤチューブはこういう使い方も出来るのでオススメ

機能面ではまあ防振ゲルグリップで手首への負担が減少する点は秀逸
当方は手首ぶっ壊れなのでゲルグリップ以外の選択肢は無い
あと出っ張りがあってスロットルアシスト風に使えるのも非常に便利
ツーリング時には絶大な効果を発揮しますよ！

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にぎり心地は良いですが、厚手のグローブでにぎり心地は結構変わります。
形状が形状なんで、グリップボンドは必須ですね。
グリップの角度が変わったら、めちゃくちゃ気持ち悪いですから。

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舗装路をツーリングで使用する、セロー250に合う貫通タイプはこれしか無い。

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく握りやすい

【注意すべきポイントを教えてください】
とにかく減りが早い
長持ちして欲しい方には不向き

【一緒に購入するべきアイテム】
専用の接着剤が出ているのでソレを使ってください

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純正に比べてちょい太目になります。太目ですが車体の取り回し時などの入力で違和感(グニャグニャ）など無く手に馴染み扱いやすいです。デザインが網目状で文字は小さいので左右の位置決めは容易です。

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同商品をGSR250でも使用していて、グローブが滑る事が全然無い上に適度に柔らかさもあるのが気に入っていてGSX250Rへも装着しました。
他のグリップに比べると少し価格が高いかもしれませんが、長距離を走ると純正のゴムの塊の様な物との違いがよく分かります。

デザイン的にはさり気無くカラーが入っていて主張しすぎない感じも個人的には気に入っています。
黒の部分は真っ黒という感じではなく、少し薄い感じがしますので黒いボディカラーの場合はちょっと浮くかもしれません。
個人的にはもっと黒の主張が強めの方が良いかなと感じています。
また、太さは純正と大差ないので太めのグリップが好きな人には向いていないかもしれません。

作業自体は普通のグリップ交換と同じなので特に難しい作業では無いですが、ゴムが柔らかめでグリップ感が強い材質なコトもあって、純正などに比べるとちょっと嵌めるのがキツいかもしれません。
滑り止めの付いた軍手や作業用グローブ必須です。

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取り付け
　エアコンプレッサーがあれば楽勝。なければ力づく。パークリを隙間に吹いてグリグリするだけ。

見た目
　少しカッコいい。
効果
　柔らかくて振動がやわらいだ。素手で握るとくっつくというか、吸い付くというか握り心地は良い。

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ドミノグリップからの交換、ドレスアップがてらこちらに付け替えました。別に付けづらいとかはなかった。素手で握るのはイヤだけど基本グローブ着けてるので、握りづらいとか滑るとかは全然無い。
素手でバイク乗る人以外はいいと思う。

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2回目の購入です。
3年間使っていたら、さすがに擦り減ってツルツルになったので買い直しました。

自分のTE250にピッタリのカラーなのが気に入ってます。
手のひら側は凸凹が少なく、指で握る側（下半分）はワッフルのような凸凹になっています。グローブに引っ付き過ぎない使い心地になるので好きです。

ワイヤリングする際に使いやすい溝があるのも嬉しい。

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