PROGRIP:プログリップ

以前もプログリップさんのものを装着
していました
耐久性、耐候性もよく長く使えたので
今回もプログリップさんを選択して
購入しました。
前回はブルーだったので色も変えて
レッドを購入です。
取り付け時も特に問題なく、付いていたものは
カッターで切り込みを入れて取り外し、
新しい方は本品の挿入口にシリコンスプレーを少し吹いて
挿入、取り付けました。

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ハイスロについていたグリップがあまりにも格好悪かったので交換しました。前回もPRO-GRIPを使って握り心地が良かったので#744から#724への交換です。前回と同様、握った感じもよく手の疲れも吸収してくれそうなグリップでした。

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ややビンテージ風味のトラッカーを作るときに使いました。
理由はカブっぽいオールドスタイルだったため。
実物は思ったよりも近未来っぽくてイマイチでしたが（笑）、厚みが
ほどよくあって硬さもとてもいい感じです。
定番のスーパーバイクグリップ701をクラシカルにヒューチャリング（死語）
したものと見て差し支えないかと。

カブなどの本物のクラシカルグリップは硬くて疲れますが、このグリップは
全くの別物で疲れません。ツバの形状も絶妙でマメも出来にくいです。

もうちょっとディテールを抑えてくれればいいのになと思いましたが、
使ううちに「うんうん、これがいいんだよ」と思えるようになります（笑）
おすすめです。

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特に耐震性を求めたわけじゃなく、プログリップ製品が好きだったので
チョイスしました。
ゲルというものの柔らかい感じはありません。付けると丁度いいです。
プログリップ自体が大抵柔らかめなんですが、その中では硬いほうですね。

銀色の部分が外れるという話がありますが、私は貫通させて使っているので
それはありません。（当たり前か）

性能も良いのですが、特筆ものなのはグリップ力と耐摩耗性の高さです。
滑らずくっ付かずの絶妙なグリップで、摩耗も非常に少ないです。
かなり良いです。
気をつけなきゃいけないのは「カビ」です。防カビ性は無いに等しいため、
ノーメンテでカバーをかけたまま長期放置するようなバイクには向いてい
ません。

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GSR250に取り付けました。ガソリンタンクの油分をさっと拭いて、位置を決めて貼れば5分で完了！！ お手軽カスタムです。(#^^#) カーボン柄がとても気に入っています。

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XJR1300に取り付けて大満足だったプログリップを、すべてのバイクに取り付けようと思い、ウェビックさんで購入しました。
XR100モタードの145ccに取り付けました。
今回は少し細身の物にしてみましたが、やはりプログリップ、耐震ゲルが効いています。
単気筒エンジンのボアアップなので、振動が発生していましたが、しっかりと吸収してくれています。
取り付けも簡単で、エアブローがあればすぐに付きます。
ボンドは使用しなくても滑らないみたいです。
この商品、細身で柔らかく、握り心地がいいです。
色も豊富にあり、本当におススメです。

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XJR1300に取り付けて大満足だったプログリップが、なんと原付バイク用もあるではないですか！
すぐにウェビックさんで購入してV125に取り付けました。
アクセルの方は、グリップのまわり止めが付いているので、カッターで削り飛ばします。
それ以外は簡単に取り付け出来ました。
乗ってみた感じですが、やはりXJR同様に、耐震ゲルの効果で手の痺れが無くなりました。
この商品、とてもやわらかく、握り心地が良く、色も豊富にあり、バイクに合わすことも出来ます。
本当に良い商品で、コレはおススメです。

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長年使用させていただいてます。グリップと言ったらプログリップの#724で決まり！
この手のグリップを装着する際、瞬間接着剤を使用してください。とありますが自分は使用せずそのまま装着しています。別にズレ無いし、外す際もパーツクリーナーで痕も残らず簡単にはずせます。

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sr400FIに取り付けたのですが満足しています！
純正よりやはり多少ではありますが振動も軽減しました。
ゲルですが柔らかすぎなくてたいへん気に入っております。
エンドのプラメッキパーツもアクセントになり全体が締まって見えると思います。
グリップは当分これできまりかなー。

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車両が変わったのでリピートです。
取り付けは付属のガイドを使えば意外と簡単
但し、少しコツがいります。
ホイールはフリーにしておくと張りやすいですよ。
この製品、性能が上がるわけでは有りませんがワンポイントアクセントと反射タイプのため安全性もアップします。

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