PROGRIP:プログリップ

今回ハイスロ装着のためグリップを交換しました。
前のグリップもプログリップの赤でしたが、今回はエンドキャップと共に緑にしました。
製品の特徴としては、純正グリップとは比べ物にならないほど手に食いつきます。問題点は柔らかいため一年程で交換したくなります。
取付方法ですが、G17をグリップに塗りコンプレッサーのエアーで取り付けました。私は自動車もいじるため大型の中圧コンプレッサー（14kgf/cm2）を導入しています。ホームセンターで購入可能なもので取り付けできるかどうかわかりません。
コンプレッサーのなかったときは、グリップの裏側にパーツクリーナーを吹き、ゴムを少し溶かしながら取り付けていましたので、この方法でもいいと思います。

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ストリートマジックIIにつけました！バーハンドルを社外品にしているため効果のほどはわかりませんが、とても握りやすく気に入ってます！(なによりかっこいい！)　ちなみに私はこのグリップにジータのバーエンドをつけましたw

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WR250Xに取り付けしました。グリップが太くなり柔らかくなったこともあり、手の疲労軽減になりそうです。
取り付けは、左側はグリップの肉厚があるので専用のグリップボンドを薄くつけプラハンで叩きながらの挿入で1分で終わります。アクセル側がグリップの肉厚が薄く柔らかすぎてプラハンでの取り付けができないので、ハンドルとグリップの間にL型レンチを突っ込みながら力技で。　ジーター製のハンドガードを取り付けているので、724Mの115mmでちょうどでした。

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ハンドルバー取り付けのついでに、貫通タイプのものを購入
ゴムが柔らかく握りやすい。純正のグリップと比べ、振動も若干減ったように感じます。
ただ、ゴムが柔らかいせいか、汚れが落ちづらいです。
まぁ、値段も安いので満足！

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CB1000SFで使用。
事前によく掃除して脱脂しておいたおかげか、装着から2年ほど経っても剥がれる気配はありません。
カーボン調でデザインも気に入っています。

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握った感触が硬く冷たいノーマルグリップですが、ほどよく柔らかい握り心地が、掴んでいる手に安心感を与えてくれます。
ワイヤーを掛けた際、締め付け部分を逃がす部分が有るのも好感が持てます。

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ハンドルをレンサルに交換したので、ついでにグリップも新調しました。握り心地良くて、アクセル操作操作しやすくお勧めできます。デザインも派手過ぎず私好みです。

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握りやすい！

手が大きい僕でも、しっかり握れます。

ただNS-1につけると（ほかの車種も？）グリップが長いのでカットしなければなりません。

僕は、そのままですが・・・

＊（そのまま付ける場合、注油しないとアクセルが戻らなくなります）

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ハンドル交換と同時に実施しました。振動の多いバイクでしたので耐震GELの謳い文句に選びました。
振動は見事に吸収され、ハンドルの効果かグリップの効果か不明ですがとても良好です。
接着剤は必須で、専用の物が必要ですが、ホームセンターでコニシ（ボンド）製の【ウルトラ多用途SU】がお勧めです。バイクショップより安くて量も多くお得ですよ。

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ホイールペイントはちょっとコスト的に・・・という方にオススメです。バイクの印象が変わります。他の方のインプレッションにもありますが、貼るのが難しいです。何回かに分割しながら貼ると割合うまく貼れると思います。あと、18インチホイールで4周分ぐらいの分量なので、失敗すると足りなくなる可能性がありますので注意が必要です。

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