PROGRIP:プログリップ

取り付けてまず思ったのは握り心地が良いということです。
ほどほどに柔らかく、ずっとニギニギしたくなります笑

反面、耐久性は低いです。純正の半分くらいしか持たない印象です。
それでも握り心地・デザインに惹かれて数回購入しました。

ただそろそろ頻繁の交換が煩わしくなってきたので、次はもう少し固めのグリップにします。

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GSRのホイールはシンプルな3本スポークですが、あまり華やかさがないのが正直なところ。
特に最近のYZF-R25やNINJA等のホイールと比べると、コストと引き換え感は拭えません。
さすがにホイールを社外品に替えるとなると高くつきそうです。そこでお手軽にイメチェンできそうだったので、デイトナのPROGRIP ＃5026 ホイールストライプ（ブルー）を貼ってみました。
商品代金2、484円＋工賃2、160円也
例によって作業はSBSさん任せです。
車体に貼られた状態で現物と対面しましたが、遠目にはなかなかヨイ！

だけどアップで見ると、私にはけっこう安っぽい感じに映りました。
まず質感が「紙」的です。勝手な脳内イメージで、もう少し厚手でソフトなビニール的シールと思っていました。こうなるとホイールって特に汚れるパーツですし、耐久性が心配になりますね。貼り付け後、まだ1000kmも走ってないので今後どうなるかはわかりませんが。

ストライプはホイールを一周せず、分割されているデザインですが思ったより違和感ありません。
後で知りましたが、デイトナのHPにはしっかり「時間の経過により、粘着力が弱くなります。剥がれた場合には、新しい物をご購入頂き、張りなおしてください。再利用不可。」と書かれているので寿命は短そうです。

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カブ90カスタムに装着。サイズは余ることなくピッタリです。ボンドは使用せず、薄めた中性洗剤を塗って装着。乾けばボンドなしでも大丈夫です。

そして、これは耐震ゲルではありませんよ。スタンダードラバーですから。実は知りませんでしたwこれまで耐震ゲルのを使っていましたが、耐久性が低いので返って良かったかもしれません。純正グリップよりも柔らかく上質なゴムです。しっとり吸い付くような感触でグリップ力は抜群です。

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北海道ツーリングに行った時、その効果を実感して
驚き、手持ちの車種に装着するようになりました。
グリップの善し悪しは正直よく分からないので、
樽型グリップやらTZ純正グリップを付けた車両も
所有していますが、長距離を走るバイクには
おとなしくプログリップを入れています。
違いがよく分からない自分にも、疲労度が違うのだけは
体感で分かるので…

200キロ走れば誰でも分かると思う。

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グロムへの取り付け、バーエンド側のリングですが、はめてあるだけなので、クルクル回るし、落ちるし、歪むし取り扱い注意です。特に金属部分は伸びないのではめ込む時にコツが必要かな。あとは一般のグリップと要領同じ。カッコイイです。

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GN125Hに装着しました。

ハンドルを変更するにあたり、グリップを変更しました。

握った感触は良いです。
べとべとする感じも無いです。

GNは振動が激しいので、少しは軽減できるかと期待していますが、ハンドルも同時に変えたのでなんともいえません・・・。

さりげなく赤のラインが入っているところがお気に入りです。

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流行りのピローグリップを付けようか迷いましたが、ハンドルも変えたりしたので予算の都合上（笑）、このグリップに。一応ピローグリップとうたっていますが、ブロック部分が凸出っ張っているのは、指先が掛かる部分のみで、あとの部分は模様です。しかし普通のグリップと思えば申し分ないです。

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ハンドル交換にともないグリップを交換しました。いろいろなデザインがあるなかで今回取り付けたタイプは耐震ゲルの物です。普通のグリップより柔らかく手になじむ感じが病みつきになりそうです。ただ取り付けにあたってはパーツクリーナーはダメなようです。食器洗剤がベターかも。
価格デザイン共に満足です。

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ハンドル交換にともないグリップを交換しました。いろいろなデザインがあるなかで今回取り付けたタイプは耐震ゲルになります。手に吸い付く感じは病みつきになりそうです。ただ取り付けにあたってはパーツクリーナーはダメなようです。食器洗剤がベターかも。デザインもシンプルで大満足です。

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ハンドル交換にともないグリップを交換しました。いろいろなデザインがあるなかで今回取り付けたタイプは耐震ゲルタイプにしました。普通のグリップより柔らかく手になじむ感じか病みつきになりそうです。ただ取り付けにあたってはパーツクリーナーはダメなようです。
食器洗剤がベターかも。価格帯も安くオススメです。

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