PROGRIP:プログリップ

我が相棒の適合寸法の商品で、振動軽減タイプはほとんど商品がないので、デザインは正直イマイチ気に入ってなかったけど、これが1番妥協できるものでした。
握り心地に関しては、純正より明らかに良くなりました。
デザインの選択肢がもう少しあれば言うことなしなのですけどね。

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ゲルタイプのグリップを初めて装着。
形状が特殊なので取付困難かと思ったら、グリップに「UP」の文字が書かれていて
簡単に位置決めができました。
手のひらに当たる部分が並行というか、一番手前に出っ張りがあり
この出っ張りが引っかかって高速巡行するのもラクチンそうです。
振動も少なく、これは新触感でワクワクが止まりませんよ。

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ツーリング仕様だったklx250をエンデューロ仕様に変更する為に同社のツーリング向けゲルグリップからコチラのモデルに変えてみました。良い意味で路面の状況がハンドルグリップから伝わるようになり、林道などは走りやすくなりました。当然、ロングツーリングなどは前のゲルグリップの方が振動が軽減されるので長時間乗るには楽なのですが、そこは用途が違うので。

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ゴム自体が滑り難いので握る力が少なくて済むように感じる。交換前までは握り疲れていたのが改善された。

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黒を選択したので見た目のインパクトはありませんが、
クッション性が良く疲労軽減に繋がりそうです。
左グリップは力で押し込み
右グリップは腕力では1/3くらいしか行けなかったのでエアーの力を使って入れました。
ボンドは塗っていませんが多分大丈夫です。

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ゲルグリップにしたらもう他は握れません。
ロンホイ車やエンジンスワップ車なら尚更このグリップは効果あると思います。

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裂けてきたので買い換え。
握ると吸い付くような感じでしっくりくる。もうこれだけでいいや。
全長が短目なのもGOOD

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まぁよくある普通のタンクパッド
数百円で買えるパチモン？と迷いましたが品質が微妙そうなのでこちらにしました
特に何がいいって言うこともないですが耐久性は良さそうです

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だいぶ柔らかめです。消耗も速そう。
オフロード走行用としてはいい感じだと思います。ハーフワッフルで安い商品を探したらこれになりました。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
問題無し、ワイヤリングの溝も有って良い
【使ってみていかがでしたか？】
掌にフィットし指側に掛かりが良い
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付いてます
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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