Realize:リアライズ

音はスリップオンのため静かです。
ご近所迷惑にはなりません。
なお液体ガスケットを塗らないと、パイピングの継ぎ目から水が流れますが値段を考えるとお買い得だと思います。

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価格、ショップの方からの対応、取り付け、装着後のフォルム、排気音 全てに満足しています。排気音は大きいと思うので、私好みです。
目立ちたい方にはオススメします。

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説明書は画像付きが解りやすく、迷わず取り付けできました。　アイドリング静か、少し回転を上げると重低音の音、更に回転を上げると重低音＋高音が混じりまずまずいい音です。　個人的にがウイルズ　ウインの音より好きです。

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アップタイプと迷いましたが、ツーリングする時に付ける振り分けバックが干渉するのと、タンデム時に火傷が恐いのでダウンタイプを選択。
その中でコストとスタイルを吟味してリアライズさんのをチョイスしました。

■音
あまり五月蠅いのは嫌だったのですが、バッフルを付けた状態では程良い音量だと思います。

■注意点
其の1：取り付け
マニホールド抑えつけ用のひし形上のパーツですが、自分の物は穴のピッチが若干合っておらず、スポっとは入りませんでした。
ショックハンマーで軽く叩いてネジ山を出した後、ボルトで締め込んでいく方法で取りつけました。
次回脱着時にはルーターで削るとかしようと思います。

其の2：底摺り
解っていた事ですが、サイレンサーと地面との間が狭いので大きな段差には注意が必要です。
自宅の駐輪スペースから出す時に斜めの段差があるのですが、いつもの調子（以前はスクーター）でついつい乗り上げた所軽くサイレンサーの底を磨ってしまいました。（スピードを落として乗り上げると磨りません）

街乗りメインなので通常はそこまで気にする事はありませんが、ギャップを越える時には注意が必要です。

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PCX125のマフラー交換です。前回も社外マフラーを装着していましたが、このリアライズ チタンマフラーの形状と色に惚れて購入決定です
(^-^)/
取り付けた感想は、バッフル無しでは結構な音量(Bigスクーターなみ)
で、自分自身もうるさく感じることもありますが、自分は嫌いな音ではないのでOKです。バッフル有りではそれなりです。
サイレンサージョイント部から若干の排気漏れがあったので、液状ガスケットでカバーしました！(メーカー説明書には問題なしとのこと)
見た目の格好も良くなったので、乗るのが楽しくなりました。

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テックサーフのZEEXのサイレンサーから変更しました。品質と作りは文句なしですが 私のは個体差があるのか若干差し込み内径が大きかったので耐熱液体ガスケットで固定しました。元のZEEXのカーボンサイレンサーが110Φでこのサイレンサーが90Φなので細くなった分 バンド固定位置が上になりそのままでも取付け可能でしたが テールパイプがステップに足を乗せるとかかとが当たる為、私の場合は汎用ステーでバンド固定位置を後方へオフセットし取り付けてみました。
音量は元のより大きくなり低速トルクも少し落ちてしまいましたが高回転寄りの抜けが抜群に良くなったので満足しています。
焼け色のグラデーションもきれいです。
ちなみに付属していたスプリングは長かったので55mmのスプリングを別途購入して取り付けました。

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最初に取り付けた時にはステンレスの
たわしをエキパイに入れたのですが
直ぐに撤去。ちょっと耳障りでしたが
慣れてきました！
朝のアイドリングも少しうるさいかな？ぐらいです。
見た目は抜けすぎるかな？と思ったんだけど
問題はありませんでした！
リーズナブルで見た目も気にいっています！

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ビッグスクーター全般によく取り付けられている砲弾型マフラーです。音量はバッフルを取り付けていても結構うるさいです。バッフルを取り外すと強烈なサウンドですが慣れれば心地いい重低音です。

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チタンの色合いが非常に綺麗で、一番のポイントは珍しい極太のエキパイです。全体的には非常に素晴らしいマフラーですが、差し込み口の差込が甘く、排気漏れを起こしてしまいます。

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購入した時に、O2センサーの取り付け部に誤りがあり、アドレスv125のサイドカウルにボトム時に何度も干渉しキズだらけになった。メーカーに問い合わせても素直に納得してくれなかったが、現物を見せると完全にメーカーの作製ミスということで新しく交換してもらった。
性能面では、抜け抜けで加速最高速ともに落ちて残念。

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