RENTHAL:レンサル

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に試着しました。
ジェフワードは引きが73ミリ、高さが101ミリあるので、小生の愛車はスパイラルハイシートに更に二センチアンコ盛りしてフラット形状に近づけていますので、高さはちょうど良かったです。
しかし幅は794ミリとかなり狭いので、ラリーのようにフロントヘビーな小生の愛車に相性があまり良くなかったです。
普通のロードバイクのような乗り味に変化したので、万人受けするとは思いますが、小生はもっと横幅が広い、絞りも浅いハンドルバーの方がモタードバイクと言ったポジショニングと乗り味なので、今回のハンドル導入で完全に小生の好みが理解出来ました

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レンサルソフトグリップは、フィット感が心地よくで気に入っています。ただ、今までは色がライトグレーがもっと白色だったが、今回かなりグレー色になっていて残念に思いました。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にこちらを使いました。運良く程度の良い中古をウェビックの中古パーツで見つけたので購入しました。
こちらは幅805ミリ高さ93ミリ引き55ミリでした、パッドもシルバーの縁に白文字ですので一つ前の形状のスチュワートモデルです。
小生は今までプロテーバーのヘンリーリードを愛用していました。
幅800ミリ高さ93ミリ引き57ミリです。
こちらはハンドルバーエンドが少し下に垂れておりかつ、引きが少し強く感じていましたので、レンサルのスチュワートなら小生がネガだと感じた箇所を全て補正できると考えての交換でしたが、大正解でした。
理想のポジションとなりました。
ハンドル交換に伴いZETAのバーライズスペーサー19ミリは外しました。
物凄く良いです。スパイラルハイシート改(高さ4センチアップ)とも相性抜群です。
さらに物凄く軽量かつ剛性のバランスが良く、ロードインフォメーション増加、すべての操作においてダイレクトになりとても扱いやすくなりました。
これはハンドル幅も適正な幅になったからということもあると思います。
とにかく買って良かったです

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絞りが大きく予想していた感じで非常に満足です。
ただウェビク上で、このハンドルの数値が確認できなかったので調べるのがちょっと苦労した

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▼商品名
RENTHAL レンサル 7／8インチ コンペティションバー 110cc(KLX110・TTR125)

▼商品番号
G4531

▼取付車種
ホンダ CRF125F　2024年モデル

▼作業工数
３０分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
スタンディングポジションなどのときに姿勢が楽になるということなのでこちらを選びました。あとはレンサルのブランドを信じて選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
スイッチ類の取り付けなどちゃんとやれば簡単かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの位置が変わるだけでこんなにも変わるとはおもってもいませんでした。これは変えたほうがいいですね。

【付属品はついていましたか？】
特になしです。

【期待外れな点はありましたか？】
あまりないかな。カラーリングが増えればいいかなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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身長が175cmなのでポジション低めになりました。
とは言えこれ以上高いとママチャリ風になってしまうので選択肢はありません。

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今回はミディアムコンパウンドをチョイス。程よい硬さで握り心地は良いです。そもそもグレーのグリップを装着したかったのでコレ一択でした。
ハンドガードを装着してるのでエンドの穴開け加工が必要でしたが、専用穴開けツールは使わずにカッターでセコセコ開けました。なんとかなりました。

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【使用状況を教えてください】
昨年にCRF125Fを購入してずっと待っていました。ミニモトを大人仕様にする際に定番となっているハンドルです。
とにかくポジションが上がります。膝が当たらないので快適なライディングが可能なのと、スタンディングがしやすくなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。質もハンドルの中では上位に入ると思います。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
しっくり来ます。昔乗っていたキャブのCRF125Fに付けていたので。

【付属品はついていましたか？】
ありません。グリップ（ピローグリップ：https://www.webike.net/sd/21147489/）とグリップボンド（https://www.webike.net/tab/parts/bm/4034/）を買っておきましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。でも納期ですかね。とにかく長い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
海外商品でコロナ関係で在庫が薄いことが多いです。見かけたら買いでしょう。もし無い場合はZETAのCXバー（https://www.webike.net/sd/25578667/）で同じような寸法の物が出てきたので、こちらもオススメです。カッコいいのはRENTHALですけどね笑

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカーに取付け。
走行用途:モタードレース(サーキット,ダート),オフロード,ツーリング
ハンドル幅は切り詰め無し。(そのままの幅で使用。)
転倒回数多数

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。高さはオフロードハンドルの中では普通くらいの部類になる。ZETAの22.2mmのSuper Moto-Lowモデルよりは高い。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドル本体、スイッチ類、スロットル等取り外しパーツが多く作業時間はかかるが、ハンドル交換しようとする意気込みがあれば問題無し。
スイッチ取付けの穴あけ、ハンドル幅の切り詰めをするなら電動工具や糸のこが必要で、難易度があがる。
なお、ハンドル幅そのままでもクラッチケーブル、スロットルワイヤーの延長は必要無し。そのまま使える。(ポン付け可能。)


【使ってみていかがでしたか？】
本商品はオフロードハンドルの中でも高さは普通くらいの部類に入るハンドルバーである。
モタードレース用途に限っていえば、ハンドルが高ければダートセクションではスタンディングで走る時、ハンドル位置が上がり乗りやすくなるというメリットがある。ダートではハンドル位置が高いほうが安定した走行が出来ると感じた。
しかし、ターマックセクションではハンドルが高い分フロントに荷重をかけづらいと感じる場面があった。タイムを縮めるためには、ターマックセクションでの速さも必要だった。
そのため、高さが低いハンドル導入へ踏み切った。(ZETA CXバーのSuper Moto-Low)
一方で、街乗り、ツーリング用途ではハンドル位置が高いほうがゆったり快適なポジションで乗れるため、モタード・トレール車純正ハンドル高さがしっくりこず違和感があると思われる方は、本商品はハンドル高さが比較的高く運転しやすいので導入されてもよいかと思う。
自分は腕が長く、ハンドル幅切り詰め無くそのままの幅でも違和感は無かったが、幅が広すぎて違和感を感じる方は、迷わずハンドル幅を詰めたほうがよい。
ハンドルを握った時の違和感は安全なライディングの妨げとなってしまう。
耐久性に関しては、ターマック、ダート問わず何度となく転倒したが、ハンドルバーは曲がることは無かった。(ハイサイド転倒は無し。)
アクセサリー類のハンドルバーへの取付けも問題無し。

【付属品はついていましたか？】
バーパッド

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【取付けのポイントやコツ】
ハンドル本体では無く、スイッチボックス取付けのコツを記載する。
スイッチボックスには位置決め(回り止め)用の突起物がある。
それを使いしっかり位置決めを行う場合、ハンドル本体に穴あけが必要になる。というか、穴あけしないと物理的につかない。。。
そこで、穴あけせずにスイッチボックスを取付ける場合は、スイッチボックスの突起物を削り飛ばしたらよい。
その際はスイッチボックス取付けボルト(ネジ)をきつめに締め、なるべくスイッチボックスが回転しないようにしないといけない。
自分はこれまでのハンドル交換で突起物を削り飛ばす処置をしてきたが、スイッチボックスは若干回るくらいでそこまで不具合を感じなかった。

穴あけ加工の場合、
電動ドリル
キリ(Φ5かΦ6)
穴あけ用治具
クレ556(切削油の代用)
があれば安全に作業可能。

穴あけ用治具がない場合、
ハンマー
ポンチ
を用意し穴あけ箇所にキリが逃げないようにポンチにてくぼみを作る。
それから集中し穴あけ。

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昔、トライアルをやっていた当時からハンドル、グリップはレンサルを使っていました。
グリップは細身でプレーンな感じが好みなので凸凹が多かったり太めのグリップは苦手です。
C125のノーマルグリップもデザインや硬さは悪くわりませんが、前車同様に今回もレンサルに交換しました。
3種類の硬さが選べますが私はいつもミディアムを選んでいます。
グリップ感も良くなり、アクセルのタッチも細身のグリップのおかげでダイレクト感のあるフィーリングになりました。
シンプルでプレーンなデザインとグレーのカラーはC125のクラシカルなデザインにマッチしています。

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