RevTech:レブテック

883Rに使用しています。
純正鉱物油と比較して、エンジンの吹け上がりが軽やかに感じます。
ただ、走行距離に関係なく、3か月程度で若干エンジンノイズが大きくなる気がしますので、マメに交換した方が良いと思いますが、値段を考えると、3000キロに達しなくても3か月に一度まめに交換してエンジンをいたわってあげることで、エンジントラブルを回避できると思うので、年に4回交換しても、純正鉱物油2回交換分の費用で済むので、長い目で見ると、お得だと思います。

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バイクのオイルは某国産、青いワが付くブランドの信者です。無論このブランドのオイルをチョイスするつもりでしたが、もっぱら巷で安くて評判の良いこのオイルをあえて過酷な真夏を控えたこの時期に検証を兼ねて選んでみました、決して裏切ったわけではありません（笑）
まだ交換直後とあってエンジン調子いいです、酷暑がやってきますが
さてどうなるか。安いんでねイザ気に入らなかったらさっさと「ワ」に戻ろうかと！今年の酷暑、楽しみです。

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スポーツスターのエンジンオイル、トランスオイルとして購入しました。

オイルを使い分けなくて良いのでラクです。
性能も純正同等だと思います。

最初はスクリーミンイーグルのSYN3を購入しようかと考えていましたが、性能に大差ないので、価格の安いこちらの商品をおすすめします。

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いつもウェビックさんで購入しています。記載では3000kmまたは3カ月毎に交換とありますが、僕は早めにマメに交換しています。3000km走る前に結構真っ黒になるので。
でも、このお値段で科学合成油と言うのはリーズナブルで良いと思います。

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スポーツスター　XL883Lで使用しました。
エンジンオイル交換2回に1回は交換しています。
エンジンオイルは真っ黒でしたが、こちらはそうでもないみたいでした。
しかし交換後は、シフトが入りやすく、なめらかに。
気持ちよく乗れてます。

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スポーツスター　XL883Lで使用しました。
うちのスポは2007年製でヘッドからオイルがにじみでてきます。
一度クレームで交換したのですが、そのころはまだ対策品ではなく再発。
にじみにくいかと思いレブテック黒の鉱物油を使用していました。
値段も変わらないので今回は銀にしてみました。
違いがあるか楽しみです。

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スポーツスター　XL883Lで使用しました。
冬は冬眠させていたので、これからに向けて交換しました。
今までは、レブテックの黒を使用していましたが、こっちのタイプの方が、夏場のオーバーヒート対策になるとの事で選びました。
今期の夏にどんな感じか期待です。

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交換後ノイズが明らかに低減しました。・・・プライマリーなのでそれぐらいしか違いは判りませんがノイズが減るということは機械的にも良いような気がします。

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カム交換にて少し油圧上げるため粘度高めの物を探してましたらこの商品に出会いました。
値段も安いし試しにと思い交換したところ思いのほか静かでシフトフィーリングも良い感じになりました。
まだ交換して時間が経ってないのでどのくらい良いフィーリングが続くかわかりませんが今のところ悪いところは見当たりません。

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前回、レブテックのゴールドが余り原付にいれると調子が良かったような気がしたので今回も入れることに。しかしゴールドは高いのでシルバーにしました。純正のオイルより安いし性能も問題ありません。

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