RevTech:レブテック

初期性能は問題なく、おおむね満足していたのですが、交換後200キロ行かないくらいで急激に性能が落ちた気がします。シフトアップ時のギアの入りに硬さを感じ、ニュートラルに入れづらくなりました。頻繁な交換を前提に使うオイルって感じです。常に新しいオイルを入れていたいけど毎回モチュール等の高級品は厳しい…という方には良いオイルだと思います。

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プライマリーオイルが別になっているバイクに初めて乗ったのでよくわかりませんが、クラッチの切れとかに不満を感じることはありません。値段も安いしいいのではないでしょうか。不満は特にないので次の交換時に汚れ具合を見て、このメーカーのを使い続けるか決めようかと思います。

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純正か同等以上のオイルを入れる派なのですが、長距離を走る予定の直前で、純正オイルは納期が長かったので繋ぎとして購入しました。交換直後は当然調子悪いという事もなく満足の品質でしたが、2000キロ走らないうちに大幅な性能低下が目に見えて感じられました。頻繁に変える前提のオイルだとは思いますが、なかなかに持ちが悪いオイルだと思います。ただ安いのでバンバン変えられるのはよろしいですね。1500kmに一回変えるくらいがいいのではないでしょうか。

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77ショベルにいつも使っています。けっこうちょこちょこ乗るため乳化したりするのが早いのでお手頃な値段のものをマメにかえるようにしています。冬場なんかはとくに温度が上がりづらいのでエンジンオイルと一緒に3ヶ月くらいでいいかなと思ったりしてます。面倒ですけど。

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評判も良く、コスパがいいことから購入しました。
エンジンノイズも軽減され、純正なんか買わなくてもいいじゃないか。。。
ずっと使い続けたくなるような商品です。

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初のミッションオイル交換でした。
まだ効果を感じることはできてませんが、評判もいいので次からもこれを使用していきます。
純正は高価なのでとてもありがたい。。。

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安いのでいつもこれを入れています。特に熱ダレすることもなく普通ですし可もなく負荷もなくコスパの良いオイルだと思います。何も考えずにゴールドを購入していて、他と比較したことがあまりないのですが、前にネイキッド旧車に乗っていたときはオイルの相性がありいろいろ変えてみたりしていました。バイクの特性なのか私が鈍感なのか純正との変化があまり感じないので私的にはこれで十分です。

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XR1200と８８３ｒのオンロードサーキット専用車に使用していました。基本的に１回走行するごとに変えていたのでバカ高いシン３よりも試しにこれを使ったところ、何ら問題なし?
アイドリングからレブリミットまでスムーズに回りますし、サーキット走行後にオイル交換をする際にオイルチェックをしましたが全くハーレー純正シン３と比較しても粘度低下等劣化もなく、今後もずっとこれです?
恐らくビッグツインや、ツーリング使用が多い方もこちらを使用していただければ、純正の一番安い鉱物油と値段も変わりませんし、化学合成オイルでしっかりとエンジンを労ってあげる方がマシンを傷めることもないですし、将来的にお得かと、オイルは血液です?
空冷、発熱量が多いハーレーにこそ化学合成オイルを使いましょう?
エンジン内部を傷つけてからでは手遅れです?

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ハーレー純正オイルと比較して遜色ないです。
スポーツスターにいつも使っています。
オイル交換後はストックするように発注しています。

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純正オイルは高いので、良いものを入れるよりはしっかり3000�q毎にオイル交換をすることを重視してコスパの良いこのオイルを使いました。

シフトフィーリングは劇的に変わったかどうかは分かりませんが、安いので定期的な交換をする方は重宝するオイルだと思います。

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